據(jù)香港信報報道，美國經(jīng)濟放緩，中國外運(598)亦難獨善其身，去年快遞業(yè)務的經(jīng)營溢利同比下跌22.4%；海運業(yè)務雖收窄虧損，但仍錄得虧損1.48億元(人民幣.下同)。該集團未來三年的資本開支約100億元，當中包括向母公司完成收購第二批物流資產(chǎn)的費用。 　　中外運總裁張建衛(wèi)昨天出席業(yè)績發(fā)布會表示，美國經(jīng)濟增長放緩，對中國貿(mào)易帶來影響，特別反映在快遞和海運業(yè)務。去年下半年開始，旗下的快遞美線業(yè)務有所下滑，加上全球快遞網(wǎng)絡擴大，導致網(wǎng)絡成本費用增加，故期內(nèi)的快遞經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)倒退。不過，從今年年初的表現(xiàn)可見，全年經(jīng)營狀況應較2007年為佳。
　　董事長趙滬湘則指出，海運業(yè)務去年減少虧損近四成，預期今年會延續(xù)此一趨勢。集團已調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，把遠洋的美西線運力，調(diào)移至亞洲區(qū)內(nèi)近洋航線發(fā)展。
　　中外運至2010年的資本開支約100億元。張建衛(wèi)說，繼去年底以總代價11.06億元，向母公司收購首批位于山東、廣東、四川、重慶、安徽、江西及香港地區(qū)七個地區(qū)的貨運代理、船務代理、倉儲及相關(guān)業(yè)務資產(chǎn)后，第二批注入的資產(chǎn)料可于年內(nèi)完成；首批資產(chǎn)則可于今年帶來收入貢獻。
　　第二批的物流資產(chǎn)分布上海、江蘇、浙江、河北、廣西、天津、遼寧及福建等。
　　內(nèi)地綜合物流公司中外運2007年度錄得純利8.04億元，按年多賺29.9%，主要是由倉儲碼頭服務、貨運代理及船務代理的業(yè)務利潤增長所帶動；末期每股派息三分，按年增長五成。