一、積極推行網(wǎng)上付稅業(yè)務(wù)。與尚未開(kāi)展網(wǎng)上支付的企業(yè)進(jìn)行座談，幫助企業(yè)與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，督促開(kāi)展網(wǎng)上支付；建立與銀行、電子口岸的業(yè)務(wù)處理應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制，確保付稅信息傳輸“暢通無(wú)阻”，節(jié)約企業(yè)通關(guān)成本。實(shí)施好網(wǎng)上支付稅費(fèi)擔(dān)保業(yè)務(wù)，努力構(gòu)筑海關(guān)與銀行、企業(yè)的良好合作伙伴關(guān)系。 　　二、大力推廣無(wú)紙通關(guān)。加大對(duì)無(wú)紙通關(guān)的宣傳力度，不斷擴(kuò)大無(wú)紙通關(guān)適用范圍；增設(shè)專崗，嚴(yán)格遵守工作時(shí)限，確保無(wú)紙報(bào)關(guān)單在審結(jié)后半小時(shí)內(nèi)審核完畢；走訪報(bào)關(guān)企業(yè)，就有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行交流溝通，幫助解決存在的困難。以高質(zhì)量、高效能促進(jìn)改革，提高現(xiàn)場(chǎng)通關(guān)效率，節(jié)約人力成本，為企業(yè)帶來(lái)方便。
　　三、通過(guò)增設(shè)專門(mén)驗(yàn)放窗口；建立專崗聯(lián)系制度；實(shí)施應(yīng)急加班驗(yàn)放等措施配合青島海關(guān)做好“多點(diǎn)報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”、“互為口岸、兩地報(bào)關(guān)”和區(qū)域通關(guān)等業(yè)務(wù)改革推廣工作。有效節(jié)約企業(yè)通關(guān)成本。
　　四、建立并實(shí)施通關(guān)前期審價(jià)、通關(guān)即時(shí)審價(jià)、通關(guān)后審價(jià)的分類審價(jià)模式，拓展審價(jià)思路，深入企業(yè)調(diào)研，加大信息收集力度，加強(qiáng)與有專業(yè)價(jià)格認(rèn)定資質(zhì)機(jī)構(gòu)的配合，打破傳統(tǒng)的審價(jià)觀念，將審價(jià)工作“前推后移”，節(jié)約通關(guān)成本，加快通關(guān)速度，從根本上緩解海關(guān)審價(jià)引發(fā)的矛盾。
　　五、針對(duì)艙單或報(bào)關(guān)單有誤使二者無(wú)法自動(dòng)比對(duì)核銷的狀況，制定并實(shí)施未核艙單告知制度，設(shè)專崗?fù)ㄟ^(guò)電話聯(lián)系、傳真、大屏幕公示等方式主動(dòng)告知相關(guān)企業(yè)，提醒其盡快辦理相關(guān)手續(xù)，以便及時(shí)結(jié)關(guān)，為企業(yè)帶來(lái)便利。
　　六、建立以企業(yè)為單元，以誠(chéng)信為原則的服務(wù)機(jī)制，積極為信譽(yù)良好企業(yè)提供便利。實(shí)施重點(diǎn)進(jìn)出口企業(yè)聯(lián)系制度，對(duì)報(bào)關(guān)信譽(yù)度高、內(nèi)部管理規(guī)范、進(jìn)出口業(yè)務(wù)量較大的進(jìn)出口企業(yè)進(jìn)行定期走訪座談，及時(shí)了解情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改進(jìn)工作；啟動(dòng)誠(chéng)信企業(yè)進(jìn)出口艙單更改便捷窗口，設(shè)立誠(chéng)信企業(yè)出口快速放行窗口，切實(shí)形成關(guān)、企誠(chéng)信為本的新型合作關(guān)系。
　　七、繼續(xù)堅(jiān)持24小時(shí)船管聯(lián)檢制度，進(jìn)一步促進(jìn)船舶“零待時(shí)”制度發(fā)展。07年在口岸辦的協(xié)調(diào)努力下,黃島海關(guān)對(duì)所有集裝箱船舶實(shí)行”零待時(shí)”,共計(jì)有9000余艘次,推行“零待時(shí)”制度減少了船舶待港時(shí)間,提高了港口吞吐量,樹(shù)立了大港口的形象,08年黃島口岸將繼續(xù)推進(jìn)“零待時(shí)”制度的發(fā)展。在得到關(guān)、處領(lǐng)導(dǎo)的許可后，將實(shí)行“零待時(shí)”的船舶范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
　　八、進(jìn)一步加強(qiáng)集裝箱車輛管理，規(guī)范集疏港秩序。一是繼續(xù)加強(qiáng)車牌甄別，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、調(diào)取歷史過(guò)閘記錄等手段，甄別出套牌運(yùn)營(yíng)集裝箱車輛；二是加強(qiáng)與港務(wù)交警密切配合，對(duì)套牌車輛進(jìn)行查扣，維護(hù)正常交通秩序，確保港區(qū)運(yùn)營(yíng)安全；三是理順與數(shù)據(jù)中心的信息共享，加強(qiáng)電子車牌管理。
　　九、深入推行誠(chéng)信企業(yè)專用通道改革措施，開(kāi)通同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)等措施提高通關(guān)效率。一是根據(jù)誠(chéng)信企業(yè)調(diào)整情況及時(shí)更新誠(chéng)信企業(yè)代碼表；二是與場(chǎng)站、外理建立協(xié)調(diào)機(jī)制，規(guī)范誠(chéng)信企業(yè)出口集裝箱分流操作；三是要求QQCT嚴(yán)格按照對(duì)誠(chéng)信企業(yè)集裝箱貨物進(jìn)行操作，確保所有誠(chéng)信企業(yè)集裝箱及時(shí)集港。此外還將進(jìn)一步開(kāi)展同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以降低物流成本、提高運(yùn)輸資源使用效益。