物流行業(yè)過去流行的“大而全”思維已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展需要，倉儲資源可以通過租用或者直接建設(shè)完成，運輸資源可以通過合同車隊或者組建車隊來完成，運輸和倉儲能力不是物流企業(yè)的必要條件，而只是物流企業(yè)需要整合的資源對象，單純依靠擴大基礎(chǔ)設(shè)施諸如倉儲和運輸規(guī)模來贏得市場的想法將被市場所淘汰。所以，在現(xiàn)代物流概念中，急需依托信息網(wǎng)絡(luò)來提高單位成本的運作效率，這使得物流行業(yè)信息化建設(shè)顯得十分迫切。 
    (一)選擇合適的模式實現(xiàn)物流企業(yè)的信息化:第一種模式是自己開發(fā)信息系統(tǒng)，第二種模式是與IT公司合作開發(fā)，但這兩種模式不是直接費用和間接費用太高，進度難以保證，就是要花費大量時間溝通，服務(wù)質(zhì)量得不到保障。較之這兩種模式最好的是第三種:選擇專業(yè)的物流軟件公司。專業(yè)的物流軟件公司，其物流分析人員曾是物流企業(yè)的優(yōu)秀主管或經(jīng)理，了解物流企業(yè)的運作流程及信息系統(tǒng)要求，再輔以專業(yè)的IT人員，開發(fā)的系統(tǒng)一般適用于物流企業(yè)，對于類型與規(guī)模不同的企業(yè)只需根據(jù)所提出的特殊要求進行客戶化調(diào)整即可。此外，專業(yè)物流軟件公司的業(yè)務(wù)分析人員會對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進行詳細分析，并提出流程和管理方面的咨詢意見，這樣的專業(yè)管理咨詢意見對于物流企業(yè)是非常重要的。 
    (二)慎重選擇信息化合作伙伴:所選擇的物流軟件公司要在物流行業(yè)內(nèi)有一定的知名度，具備相應(yīng)研發(fā)和技術(shù)能力，最重要的是要擁有物流管理專業(yè)分析或咨詢?nèi)藛T，且價格要適當。物流企業(yè)只有認真分析自身的條件，有針對性地選擇合適的開發(fā)合作伙伴，構(gòu)建適合自己的電子商務(wù)與物流信息系統(tǒng)，方能提高核心競爭力。 
    (三)領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)要與企業(yè)信息化建設(shè)相適應(yīng):從崗位的角度來看，由于物流信息化工作具有較強的技術(shù)性和專業(yè)性，因而需要組織企業(yè)進行物流信息化建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)具有較高的素質(zhì)，具體包括應(yīng)該擁有良好的計算機相關(guān)專業(yè)的教育與實踐背景，較好的管理與組織能力，同時還要十分熟悉所在物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、經(jīng)營模式和發(fā)展戰(zhàn)略，并且能夠?qū)ζ髽I(yè)的經(jīng)營發(fā)展需要什么樣的信息系統(tǒng)有正確、全面的認識。 
    (四)構(gòu)筑物流企業(yè)信息化的公共平臺:服務(wù)功能少、高素質(zhì)人才少、競爭能力弱、融資能力差、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營秩序不規(guī)范等是我國大多數(shù)中小型物流企業(yè)存在的主要問題，信息化能從根本上解決物流企業(yè)的這些問題。信息系統(tǒng)是構(gòu)建現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)，通過信息在物流系統(tǒng)中快速、準確和實時地流動，可以使企業(yè)能動地對市場做出積極的反應(yīng)，并指導(dǎo)企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營活動。但是，作為一個傳統(tǒng)的物流企業(yè)，自行建立一個物流信息系統(tǒng)所耗費的資源是巨大的、昂貴的，中國物流企業(yè)迫切需要一個公共物流信息平臺。由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及物流信息技術(shù)運用的成熟，物流信息平臺已成為物流行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。 
    (五)注重信息化的整體性與持久性:好的系統(tǒng)軟件一般都有很好的延續(xù)性和擴展性。這就需要企業(yè)在進行物流軟件系統(tǒng)開發(fā)之前就應(yīng)該對整個系統(tǒng)軟件有一個宏觀和長遠的規(guī)劃，也就是說要考慮得盡量全面具體，并要充分照顧到企業(yè)將來的應(yīng)用需求以方便軟件系統(tǒng)的升級與優(yōu)化，這也是企業(yè)信息化建設(shè)的可持續(xù)性要求。 
    總之，實現(xiàn)企業(yè)的管理規(guī)范化，提高企業(yè)運作效率和降低成本，信息化建設(shè)和信息系統(tǒng)的引進與實施迫在眉睫。物流企業(yè)的信息化建設(shè)，也需要政府在政策、資金、環(huán)境上給予支持，從而降低企業(yè)信息化投入的風(fēng)險，有效帶動和促進企業(yè)的信息化投入，增強物流企業(yè)信息化建設(shè)的主動性和積極性。