從山東青島交通委傳來(lái)消息，2月28日，亞洲最大、世界排名第三的大型導(dǎo)管架下水專用駁船“海洋石油229”在青島海西灣造修船基地竣工，該船由青島北海船舶重工有限責(zé)任公司建造，將為中海油公司向深海開(kāi)發(fā)和在裝備建設(shè)方面提供強(qiáng)有力的保障。 　　據(jù)了解，“海洋石油229”是3萬(wàn)噸導(dǎo)管架下水駁船，是無(wú)人居住、無(wú)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的專用甲板駁，主要為中國(guó)海洋石油工程公司在中國(guó)南海海域進(jìn)行大型導(dǎo)管架安裝提供服務(wù)，并可裝載模塊等其他大型物件。該船于去年4月10日開(kāi)工，歷時(shí)324天建造完成，工期快，質(zhì)量好，得到了船東的高度評(píng)價(jià)。船長(zhǎng)235米，型寬52.5米，型深14.25米，最大載重量6萬(wàn)噸，其主尺度和載重量堪稱目前亞洲專用下水駁船第一、世界第三。投產(chǎn)后，可大幅度提高我國(guó)導(dǎo)管架運(yùn)輸、下水能力和國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并結(jié)束了中海油以往到國(guó)外租借駁船運(yùn)輸大型物件的歷史，標(biāo)志著北船重工與中海油建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系又掀開(kāi)了的新的一頁(yè)。此外，與該項(xiàng)船密切相關(guān)的3萬(wàn)噸導(dǎo)管架“番禺301”的建造，目前已在中國(guó)海洋石油工程公司青島基地進(jìn)入收尾階段，計(jì)劃3月份完工，4月中旬由3萬(wàn)噸導(dǎo)管架下水駁船運(yùn)往南海油田。