簡(jiǎn)要內(nèi)容：2007年10月，深圳聯(lián)合船代跟隨深圳港的發(fā)展步伐適時(shí)成立了大鏟灣分公司，并于12月21日成功代理了大鏟灣碼頭首航船舶東方安特衛(wèi)普(OOCL ANTWERP)輪。 
　　人民網(wǎng)·天津視窗3月1日電：2月29日從深圳聯(lián)合國(guó)際船舶代理有限公司十周年慶典上獲悉，經(jīng)過(guò)十年的努力，深圳聯(lián)合船代(SUNISCO)從單純的船舶代理企業(yè)起步，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，不斷改革創(chuàng)新，目前已經(jīng)發(fā)展成為擁有“三大基地”、“四大板塊”、面向全國(guó)的港航配套綜合物流實(shí)體。
　　時(shí)光回溯到公司成立之時(shí)的1998年，當(dāng)時(shí)深圳的船代市場(chǎng)隨著中國(guó)國(guó)際貿(mào)易額的快速增加而得到迅猛發(fā)展，但由于市場(chǎng)占有額的高度集中，新生的船代企業(yè)很難進(jìn)入。憑著對(duì)理想的不懈追求以及創(chuàng)業(yè)時(shí)的頑強(qiáng)意志，深圳聯(lián)合船代以150萬(wàn)的啟動(dòng)資金、只有11人的公司規(guī)模，奮力闖進(jìn)了深圳的船代市常。1998年12月21日，對(duì)于深圳聯(lián)合船代來(lái)說(shuō)是個(gè)里程碑式的日子。這一天，深圳聯(lián)合船代成功地代理了開(kāi)業(yè)以來(lái)的第一艘船“友誼”輪，打響了進(jìn)軍深圳船代市場(chǎng)的第一槍。
　　接下來(lái)的幾年，深圳聯(lián)合船代乘勝追擊,業(yè)務(wù)規(guī)模迅速擴(kuò)大。1999年1月18日，代理了第一條粵港集裝箱支線班輪“康堅(jiān)1號(hào)”輪。1999年4年14日，代理了第一條國(guó)際集裝箱班輪“馬尼拉之星”（M.V.MANILA STAR）輪。2002年2月20日，代理了蛇口港開(kāi)港以來(lái)最大的礦砂船“海獵手” (M.V.MARINE HUNTER) 輪。1999年，深圳聯(lián)合船代共成功代理船舶6000余艘次， 2000年達(dá)到1.2萬(wàn)余艘次，從公司成立至2003年短短五年間，總代理量以年均20%左右的速度增長(zhǎng)，班輪代理業(yè)務(wù)更是取得了長(zhǎng)足發(fā)展，代理船型涵蓋了集裝箱船、散雜貨船、油船、液化氣船、化工品船和各類(lèi)特種船舶，綜合市場(chǎng)占有率穩(wěn)居深圳地區(qū)前列。
　　如果說(shuō)深圳聯(lián)合船代在第一個(gè)五年主要專(zhuān)注于船代業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)和精細(xì)化管理，那么在第二個(gè)五年中則審時(shí)度勢(shì)，在做精船代的基礎(chǔ)上逐步轉(zhuǎn)型，延伸船代業(yè)務(wù)向多元化方向發(fā)展。2005年，公司整合貨運(yùn)物流板塊的資源，高起點(diǎn)運(yùn)作，成立了上海中和國(guó)際物流有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中和物流）。同年，公司還投資設(shè)立了洋浦中誠(chéng)聯(lián)合航運(yùn)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中聯(lián)航運(yùn)）。翌年，公司又對(duì)報(bào)關(guān)事業(yè)部進(jìn)行改制，成立了深圳聯(lián)代報(bào)關(guān)有限公司。
　　至此，公司按照董事會(huì)確立的“做精船代，物流增值，合作發(fā)展，逐步轉(zhuǎn)型”的方針，形成了深圳、上海、北京三大基地互動(dòng)發(fā)展，船舶代理、貨運(yùn)物流、航運(yùn)業(yè)務(wù)、合資合作四大板塊齊頭并進(jìn)的發(fā)展格局，集團(tuán)化的大聯(lián)代初具雛形，正朝著“最優(yōu)秀的船務(wù)代理人，最具潛力的綜合物流企業(yè)和最合適的合作伙伴”的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。
　　做精船代，深圳三強(qiáng)
　　船舶代理業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)，穩(wěn)居深圳市場(chǎng)前三名。2007年，公司代理的國(guó)際班輪突破18000艘次，代理的國(guó)際班輪航線達(dá)到60余條，市場(chǎng)份額超過(guò)三分之一。拖駁船和小型船舶代理業(yè)務(wù)量繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。不定期船代理業(yè)務(wù)屢創(chuàng)新高，2007年成功代理媽灣港有史以來(lái)最大散貨船“探索者”的卸貨以及AFLA和30萬(wàn)噸VLCC型油輪的進(jìn)港塢修。深圳聯(lián)合船代將一如既往地憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)、靈敏的市場(chǎng)嗅覺(jué)，銳意開(kāi)拓，在代理的船舶種類(lèi)和數(shù)量方面將不斷取得新突破，并保持包括香港在內(nèi)的華南區(qū)域總代理業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。
　　2007年10月，深圳聯(lián)合船代跟隨深圳港的發(fā)展步伐適時(shí)成立了大鏟灣分公司，并于12月21日成功代理了大鏟灣碼頭首航船舶東方安特衛(wèi)普(OOCL ANTWERP)輪。
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　　簡(jiǎn)要內(nèi)容：2007年10月，深圳聯(lián)合船代跟隨深圳港的發(fā)展步伐適時(shí)成立了大鏟灣分公司，并于12月21日成功代理了大鏟灣碼頭首航船舶東方安特衛(wèi)普(OOCL ANTWERP)輪。
　　物流增值，服務(wù)全國(guó)
　　深圳聯(lián)合船代旗下的上海中和國(guó)際物流有限公司自2005年成立以來(lái)，立足于高定位、高起點(diǎn)，僅用了兩年多時(shí)間就已成長(zhǎng)為一家具有一定行業(yè)影響力的貨代企業(yè)。中和物流先后在上海、寧波、天津、深圳、廣州、香港等地設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)遍布沿海主要港口城市。深圳聯(lián)合船代旗下的全資子公司深圳市聯(lián)代報(bào)關(guān)服務(wù)有限公司成立一年多來(lái)，業(yè)務(wù)節(jié)節(jié)攀升。2007年，公司業(yè)務(wù)量和營(yíng)業(yè)收入都實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)增長(zhǎng)，在當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)行業(yè)中享有較高的知名度和良好的聲譽(yù)。2007年1月，該公司加入了中國(guó)報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)。同年9月，該公司與廣州摯聯(lián)報(bào)關(guān)公司共同合資設(shè)立了廣州聯(lián)泰報(bào)關(guān)物流有限公司。
　　合作發(fā)展，攜手共贏
　　2004年，深圳聯(lián)合船代與香港老牌船代怡和船務(wù)合資成立了深圳怡聯(lián)國(guó)際船務(wù)代理有限公司，揭開(kāi)了公司和國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)資源互補(bǔ)、戰(zhàn)略合作的新篇章。深圳怡聯(lián)國(guó)際船務(wù)廣州分公司也于2007年順利開(kāi)業(yè)，并于該年度迎來(lái)首條代理船舶南洋國(guó)際船務(wù) “穗港信 138 ”。
　　深圳永航國(guó)際船務(wù)代理有限公司自成立以來(lái)發(fā)展迅速，在全國(guó)各地設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)情況良好、企業(yè)規(guī)模不斷壯大。深圳亞聯(lián)利成富港航服務(wù)有限公司借助雙方股東的資源優(yōu)勢(shì)在成立第一年就取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。
　　深圳聯(lián)合船代還積極加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)名校的合作。2007年3月15日與大連海事大學(xué)合辦的“大連海事大學(xué)深圳研究院”掛牌成立，拉開(kāi)了深圳聯(lián)合船代進(jìn)行校企合作的序幕。
　　逐步轉(zhuǎn)型，航運(yùn)興業(yè)
　　作為深圳聯(lián)合船代的航運(yùn)業(yè)務(wù)旗艦，中聯(lián)航運(yùn)主要從事國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江集裝箱內(nèi)支線運(yùn)輸、內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際集裝箱支線運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸和租船業(yè)務(wù)，致力于為干線船公司和貨主貨代提供“快速、合理、專(zhuān)業(yè)、完善”的特色服務(wù)。中聯(lián)航運(yùn)把握航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)向好的良機(jī)，相繼開(kāi)通了3條內(nèi)支線、2條內(nèi)貿(mào)線和2條國(guó)際支線，在中國(guó)本土航運(yùn)企業(yè)中異軍突起。2007年8月1日開(kāi)通的SVG-I航線成為第一條以蛇口集裝箱碼頭為中轉(zhuǎn)港的越南航線，強(qiáng)有力地推動(dòng)了華南地區(qū)與越南之間的貿(mào)易交流。2007年11月23日，中聯(lián)航運(yùn)與北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)在廣西舉行防城港聯(lián)合推介會(huì)暨戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式，成為繼深圳鹽田港集團(tuán)大規(guī)模投資北部灣之后的又一家與當(dāng)?shù)馗劭谄髽I(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作的深資企業(yè)。作為雙方戰(zhàn)略合作的重要成果，中聯(lián)航運(yùn)于12月9日開(kāi)辟了第二條越南航線（SVG-II）。上述兩條航線配合運(yùn)作在深圳、香港、海防和防城港之間形成了高效的支線網(wǎng)絡(luò)，使中聯(lián)航運(yùn)成為掛靠防城港最密集的國(guó)際班輪公司之一，為客戶(hù)提供功能更完整、密度更大和范圍更廣的班輪服務(wù)，并為廣西、越南等地貨物在深圳港的中轉(zhuǎn)建立了一條快速、便捷、穩(wěn)定的通道。
　　“十年磨一劍”，深圳聯(lián)合船代勵(lì)精圖治，迎來(lái)絢麗彩虹。展望未來(lái)，深圳聯(lián)合船代將繼續(xù)秉承“以誠(chéng)為先，謀求共同發(fā)展；以人為本，追求完美服務(wù)”的理念，居安思危，爭(zhēng)取下一個(gè)五年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)從專(zhuān)業(yè)船代企業(yè)向大型綜合物流企業(yè)的實(shí)質(zhì)蛻變。(傅大偉)