沈陽至營口通海產(chǎn)業(yè)大道8月通車 全程不收費(fèi) 到營口不必經(jīng)沈大高速繞行大石橋
　　沈陽至營口通海產(chǎn)業(yè)大道  ■本報(bào)記者 賈民 攝
　　晨報(bào)訊（記者 何騫）全長152.5公里、雙向六車道的通海產(chǎn)業(yè)大道將于今年8月通車。
　　您從沈陽駕車到營口，將不必再經(jīng)沈大高速公路繞行大石橋，只需走通海產(chǎn)業(yè)大道即可抵達(dá)。
　　同時(shí)，醞釀多年的沈陽至營口近海鐵路也將于今年正式開工興建。
　　沈陽去營口又多一條通道
　　“目前，除少量橋梁外，沈陽至營口間的通海產(chǎn)業(yè)大道已經(jīng)基本竣工，其中沈陽段已完全竣工通車。”昨日，沈陽近海經(jīng)濟(jì)區(qū)主任、遼中縣縣長林強(qiáng)在參加經(jīng)濟(jì)區(qū)22家企業(yè)集體開工儀式時(shí)表示。
　　沈陽至營口間通海產(chǎn)業(yè)大道于2006年開工興建，為雙向六車道，其全長152.5公里，全程不收費(fèi)，其中沈陽段長為86公里。該大道其東段為沈西工業(yè)大道，作為沈陽工業(yè)發(fā)展重要承接體，自修通后為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來極大活力，經(jīng)行此路從市區(qū)到遼中縣城區(qū)只需要半個(gè)小時(shí)。
　　以往，沈陽市民想要去營口，大多得需要繞行沈大高速公路，從大石橋下道再抵達(dá)該市市區(qū)。而通海產(chǎn)業(yè)大道竣工后，市民只需要經(jīng)這條大道就可直接前往。沈陽與海洋之間的距離將因此變得更近。
　　未來，通海產(chǎn)業(yè)大道將與沈營線、沈大高速公路成為沈陽至營口的三大通道。
　　沈近海鐵路將于年內(nèi)開工
　　“我們正在走一條別人沒走過的路，做一件別人沒做過的事。”林強(qiáng)詮釋著近海經(jīng)濟(jì)區(qū)正在發(fā)生的變化，通海產(chǎn)業(yè)大道快速推進(jìn)著整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大量項(xiàng)目先后在通海產(chǎn)業(yè)大道兩側(cè)落戶。
　　近日，國家有關(guān)部門已批復(fù)沈陽在近海經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)建立一個(gè)保稅物流中心（B型），該保稅物流中心建成后將帶動(dòng)沈陽市外向型經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。
　　沈陽近海經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任葛海軍透露，醞釀多年的近海鐵路將于今年內(nèi)全面修建，去年沈陽市區(qū)至遼中段已經(jīng)竣工通車。
　　按原規(guī)劃，該條鐵路將從遼中北站出發(fā)向東南折線接入哈大鐵路，然后經(jīng)鐵路支線折角通向營口港，但方案經(jīng)遼中通往營口的徑路迂回，增加了運(yùn)輸距離，提高了運(yùn)輸成本。因此，有關(guān)部門希望能夠建設(shè)在鐵路到達(dá)遼中后直接通向營口的鐵路通道。
　　目前，有關(guān)部門正在考慮具體應(yīng)如何修建這條鐵路，使之與哪條鐵路線路連接更為合適。