沈陽至營口通海產業大道8月通車 全程不收費 到營口不必經沈大高速繞行大石橋
　　沈陽至營口通海產業大道  ■本報記者 賈民 攝
　　晨報訊（記者 何騫）全長152.5公里、雙向六車道的通海產業大道將于今年8月通車。
　　您從沈陽駕車到營口，將不必再經沈大高速公路繞行大石橋，只需走通海產業大道即可抵達。
　　同時，醞釀多年的沈陽至營口近海鐵路也將于今年正式開工興建。
　　沈陽去營口又多一條通道
　　“目前，除少量橋梁外，沈陽至營口間的通海產業大道已經基本竣工，其中沈陽段已完全竣工通車。”昨日，沈陽近海經濟區主任、遼中縣縣長林強在參加經濟區22家企業集體開工儀式時表示。
　　沈陽至營口間通海產業大道于2006年開工興建，為雙向六車道，其全長152.5公里，全程不收費，其中沈陽段長為86公里。該大道其東段為沈西工業大道，作為沈陽工業發展重要承接體，自修通后為城市經濟發展帶來極大活力，經行此路從市區到遼中縣城區只需要半個小時。
　　以往，沈陽市民想要去營口，大多得需要繞行沈大高速公路，從大石橋下道再抵達該市市區。而通海產業大道竣工后，市民只需要經這條大道就可直接前往。沈陽與海洋之間的距離將因此變得更近。
　　未來，通海產業大道將與沈營線、沈大高速公路成為沈陽至營口的三大通道。
　　沈近海鐵路將于年內開工
　　“我們正在走一條別人沒走過的路，做一件別人沒做過的事。”林強詮釋著近海經濟區正在發生的變化，通海產業大道快速推進著整個區域經濟的發展，大量項目先后在通海產業大道兩側落戶。
　　近日，國家有關部門已批復沈陽在近海經濟區內建立一個保稅物流中心（B型），該保稅物流中心建成后將帶動沈陽市外向型經濟的進一步發展。
　　沈陽近海經濟區管委會常務副主任葛海軍透露，醞釀多年的近海鐵路將于今年內全面修建，去年沈陽市區至遼中段已經竣工通車。
　　按原規劃，該條鐵路將從遼中北站出發向東南折線接入哈大鐵路，然后經鐵路支線折角通向營口港，但方案經遼中通往營口的徑路迂回，增加了運輸距離，提高了運輸成本。因此，有關部門希望能夠建設在鐵路到達遼中后直接通向營口的鐵路通道。
　　目前，有關部門正在考慮具體應如何修建這條鐵路，使之與哪條鐵路線路連接更為合適。