3月28日上午，武昌站高大無(wú)柱風(fēng)雨棚下，一列乳白色的雙層客車(chē)靜靜地停靠在4站臺(tái)。這是武昌至黃石東的T683次城際特快列車(chē)，今天是它的首發(fā)“處子秀”。
                
        10時(shí)整，列車(chē)駛出武昌站。在8號(hào)車(chē)廂的上層，5歲的冬冬掙脫了爺爺?shù)膽驯В�好奇地打量起�?chē)廂。車(chē)窗外遠(yuǎn)山含翠，桃花怒放，大片油菜花明黃燦爛。冬冬的爺爺笑呵呵地說(shuō)：“別說(shuō)孩子好奇，我也是第一次坐雙層列車(chē)。今天就是帶孫子出來(lái)玩的。”
                
        同車(chē)的小林是要趕回黃石老家的，她感受最深的是這趟車(chē)的開(kāi)行把武漢到黃石的時(shí)間縮短了近一個(gè)小時(shí)，而票價(jià)只有20元，比坐汽車(chē)要便宜十幾塊錢(qián)。“現(xiàn)在真是方便多了，去黃石就跟在武漢市內(nèi)一樣。”小林說(shuō)。
                
        拉近城市距離，正暗合了湖北省打造武漢城市圈的宗旨。黃石、鄂州、孝感等8個(gè)中小城市組成的城市群，面積不到湖北省三分之一，卻集中了該省一半的人口和六成以上的ＧＤＰ總量。
                
        為給武漢城市圈建設(shè)增添運(yùn)力支持，自3月28日起，武漢鐵路局新開(kāi)了3對(duì)武漢至黃石、赤壁的城際特快列車(chē)，開(kāi)辟了武漢去往東、南兩個(gè)方向的舒適快捷、安全經(jīng)濟(jì)的出行通道。