面對運輸與物流中的技術(shù)應(yīng)用在快速地改變已有的商業(yè)模式的現(xiàn)狀，美國《運輸觀察》（Eyes for Transport于2004年12月到2005年1月做了一個有關(guān)物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)應(yīng)用的調(diào)查，其目的是了解物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)應(yīng)用的狀況，更準(zhǔn)確地描述該產(chǎn)業(yè)技術(shù)的焦點；了解在廣泛的技術(shù)選擇中，以客戶驅(qū)動技術(shù)投資的程度；了解企業(yè)在技術(shù)升級、增強技術(shù)能力時的關(guān)鍵驅(qū)動力。
一、調(diào)查內(nèi)容與企業(yè)構(gòu)成
超過300多家運輸與物流企業(yè)通過第三方網(wǎng)站參與了此次調(diào)查活動（被調(diào)查企業(yè)的構(gòu)成見圖1）。調(diào)查內(nèi)容包括：主要的業(yè)務(wù)類別、對技術(shù)方案選擇的傾向性、技術(shù)選擇在多大程度上是用戶驅(qū)動的，以及進行技術(shù)升級時最主要的驅(qū)動因素。
二、總的技術(shù)應(yīng)用狀況
本調(diào)查的主要目的是了解物流技術(shù)在實際中應(yīng)用的情況，所以被調(diào)查公司需要表明他們對信息技術(shù)和IT方案的態(tài)度，問題包括：現(xiàn)在不感興趣、有興趣但無計劃投資、打算投資和已經(jīng)投資等。調(diào)查結(jié)果顯示，物流與運輸業(yè)主要應(yīng)用的三項技術(shù)是：增強的IT系統(tǒng)、改進接口技術(shù)和預(yù)測與事件管理，緊排在后面的是運輸與碼頭管理中的TMS和無線應(yīng)用。目前，物流與運輸業(yè)最不感興趣的三項技術(shù)是：藍牙技術(shù)、聲音識別技術(shù)和ERP系統(tǒng)（見圖2）。有44％的技術(shù)經(jīng)理指出，他們已經(jīng)或正計劃投資RFID技術(shù)。雖然這個比例不太高，但是考慮到距離沃爾瑪?shù)某h時間僅有一個月，這已經(jīng)是非常高的比例，很多人認(rèn)識到這項技術(shù)已經(jīng)是物流業(yè)必不可少的。
三、用戶驅(qū)動的程度
本次調(diào)查的第二個目的是發(fā)現(xiàn)各種技術(shù)投資在多大程度上是用戶驅(qū)動的。這一點需要特別的設(shè)計，因為要衡量ROI（投資回報率），并確定長期或短期效益。被物流企業(yè)I經(jīng)理排在首位的技術(shù)與上面一樣，也是功能強大的IT技術(shù)，WMS和TMS排在第二和第三位。RFID呈現(xiàn)出一個令人感興趣的特征，雖然只有17％的經(jīng)理說他們的客戶要求采用RFID，但超過50％的經(jīng)理說他們的客戶對此非常感興趣。這可能說明在物流公司的客戶網(wǎng)絡(luò)中對RFID相關(guān)服務(wù)市場預(yù)期非常大，因此，他們打算在不遠(yuǎn)的將來對該技術(shù)進行投資（見圖3）。
四、技術(shù)投資的
關(guān)鍵驅(qū)動力本次調(diào)查的最后一個問題是了解物流經(jīng)理采用IT技術(shù)的實際驅(qū)動因素。結(jié)果顯示，最主要的驅(qū)動因素是提高操作效率，排在第二和第三位的是改進客戶服務(wù)和引導(dǎo)客戶需求，實現(xiàn)ROI（投資回報率）相對而言比重較低，只有６3％的人認(rèn)為這是一個重要的驅(qū)動因素（見圖４）。
五、結(jié)論
本次調(diào)查得出的結(jié)論是：第一，在不同的物流公司之間對各種技術(shù)的選擇沒有顯著的差別。物流產(chǎn)業(yè)作為一個整體，對其所采用的技術(shù)和為何采用這些技術(shù)有著一致的取向，并有關(guān)鍵的驅(qū)動力，同時也由于同樣的原因進行投資。
第二，客戶對IT技術(shù)驅(qū)動的作用是非常重要的，表現(xiàn)在尋求操作的高效化、客戶服務(wù)的改進、引導(dǎo)客戶需求和更為清晰的ROI。這也反映了企業(yè)對投資環(huán)境的認(rèn)識，以及未來技術(shù)投資的動力所在。
第三，RFID是使物流產(chǎn)業(yè)發(fā)生變革的下一代關(guān)鍵技術(shù)。調(diào)查顯示，許多物流公司的客戶對此很感興趣，而且物流公司本身也對該技術(shù)的成本與收益強烈關(guān)注。然而更重要的是，物流業(yè)正在尋求從該項技術(shù)的應(yīng)用中找到提高運營能力和效率的辦法。調(diào)查結(jié)果顯示，提高 操作效率是當(dāng)前物流業(yè)技術(shù)投資最重要的驅(qū)動力。
筆者認(rèn)為，上述觀點對于國內(nèi)同行很有參考價值，尤其是《運輸觀察》利用其網(wǎng)站和注冊會員等資源進行調(diào)查的方法更值得我們借鑒。
