實習記者 王若懿
“要想富，先修路”，這句古話如今也許該改寫為“要想富，物流助”。對于南街村這樣的地區(qū)來說，交通已經(jīng)不在是首要問題，企業(yè)要發(fā)展，產(chǎn)品和服務(wù)要走出去，作為基礎(chǔ)支撐的物流業(yè)不可或缺。

“南街村正在四處取經(jīng)。”這是在采訪中，南街村集團汽運公司經(jīng)理王日紅對記者說的次數(shù)最多的一句話。王日紅沒有回避南街村經(jīng)濟發(fā)展起步較早，而現(xiàn)代物流發(fā)展卻相對落后的事實，相比物流中心發(fā)展得頗具規(guī)模的華西村，他更是直言不諱地表示，“我們在物流方面的起步的確有些晚。”
                    　　隔河相望現(xiàn)代物流
     南街村位于河南省漯河市臨潁縣城南隅，依靠當?shù)丶Z食資源，圍繞農(nóng)業(yè)辦工業(yè)，大搞糧食深加工，形成了農(nóng)工貿(mào)一體化、產(chǎn)供銷一條龍的產(chǎn)業(yè)格局，組建了大型企業(yè)——河南省南街村(集團)有限公司，1991年率先摘取河南省“億元村”桂冠，而后年產(chǎn)值突破16億元。在上世紀90年代，南街村聲名大振。
對于這樣經(jīng)濟發(fā)展起步較早的南街村，在眾多企業(yè)依托現(xiàn)代物流發(fā)展經(jīng)濟的今天，其物流體系的建設(shè)卻處于剛剛起步階段，甚至目前還沒有建立屬于自己的物流中心。
“之前，我們都屬于自產(chǎn)自銷的狀態(tài)，目前還有100多輛車負責集團內(nèi)各家企業(yè)的運輸工作。”王日紅這樣告訴記者。相比起如今好多生產(chǎn)企業(yè)采用的外包模式，南街村的這一做法明顯落伍了，而且，大量的勞動力和物流成本支出也成為占用南街村經(jīng)濟的一個重擔。
早在1992年，南街村早期組織成立河南中原工貿(mào)有限公司貿(mào)產(chǎn)值2個億，1994年為8億，1997年達到了17億，南街村集團逐步發(fā)展成為擁有方便面、啤酒、膠印、彩印、油墨、調(diào)味品等諸多行業(yè)的26個企業(yè)集團，職工人數(shù)12000多人。但是，1997年達到高峰之后，南街村的產(chǎn)值便逐年下降。至2002年時，南街村的產(chǎn)值下滑到了12億元。
“盤子做的大了，肉卻不精道了”，也許這是南街村集體發(fā)展一個窘相。為謀求企業(yè)的迅速漲，就大張旗鼓的多元化發(fā)展。但是“門門通，就會樣樣松”。多元化發(fā)展的南街村集團，在各個子業(yè)都難以實現(xiàn)強勢。而產(chǎn)業(yè)鏈上的物流管理就是其中一個問題。在記者采訪過程中，發(fā)現(xiàn)南街村多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)幾乎沒有現(xiàn)代物流管理的意識，而只有運輸、倉儲這樣原始的物流觀念。
另外，在工業(yè)化發(fā)展的主旋律，讓南街村這個新農(nóng)村在運輸物流等新型基礎(chǔ)服務(wù)業(yè)的發(fā)展上顯得遲鈍。不過，滯后的物流管理也給企業(yè)帶來發(fā)展的包袱。
在談及南街村的物流發(fā)展計劃時，王日紅首先談到了減少固定資產(chǎn)占有率的問題，“我們準備賣出一部分車輛，以減少固定資產(chǎn)的占有率，將資金運用到更有效的地方。下一步我們會吸收一部分社會車輛，將一些業(yè)務(wù)外包，加強與其他企業(yè)的合作力度。”
南街村之困
“在市場經(jīng)濟發(fā)展之初，食品行業(yè)可以帶來豐厚的利潤，但是隨著競爭的加劇，南街村集團越來越受制于多元化，由于管理精力、資金的分散，沒有及時擴張企業(yè)規(guī)模，沒有培育出過硬的品牌，沒有迅速占領(lǐng)、擴張并鞏固市場，失去了市場的南街村集團在食品這個高度激烈競爭的行業(yè)中喪失了關(guān)鍵發(fā)展機遇，最終陷入窘境。”對于南街村經(jīng)濟的萎縮，一位學者這樣分析道。
據(jù)了解，南街村集團的方便面廠有生產(chǎn)線50條，原先日生產(chǎn)方便面400噸，是全國最大的方便面企業(yè)之一，曾經(jīng)占總體產(chǎn)值80%以上，在同樣定位農(nóng)村方便面市場的華龍等方便面品牌的夾擊下，南街村方便面2002年以后至今，下滑至總產(chǎn)值的30%，50條生產(chǎn)線一度開工不足20條。
曾經(jīng)盛名一時的漯河南德啤酒有限公司(下稱“南德啤酒”)的經(jīng)濟也不景氣。1993年8月，中原工貿(mào)、香港華利公司投資成立南德啤酒，年產(chǎn)3萬噸啤酒。而至1996年，南德啤酒仍然處于虧損，當年小虧1.914萬元。1997年，虧損額擴大至1986萬元，2000年以后長期負債仍然維持在2800萬元以上。由于主業(yè)低迷，南街村集團配套企業(yè)也不景氣。河南彬海膠印制品有限公司創(chuàng)立于1992年，2001~2004年的四年中，僅有2003年盈利327萬元，其余三年都是虧損，2002年虧損達1319萬元。
“要想富，先修路”，這句古話如今也許該改寫為“要想富，物流助”。對于南街村這樣的地區(qū)來說，交通已經(jīng)不在是首要問題，企業(yè)要發(fā)展，產(chǎn)品和服務(wù)要走出去，作為基礎(chǔ)支撐的物流業(yè)不可或缺。
造成南街村經(jīng)濟尷尬局面的原因應(yīng)該是多元化的，但談及缺少現(xiàn)代物流意識對其造成的影響時，業(yè)內(nèi)人士認為，南街村的大多企業(yè)采用的是自產(chǎn)自銷式的內(nèi)部物流模式，但是這種做法往往會使企業(yè)的物流環(huán)節(jié)因缺乏市場競爭的刺激，而逐漸喪失生機和活力。南街村經(jīng)濟的萎縮不能擺脫與之的關(guān)系。
學習雙匯好榜樣
南街村集團和雙匯集團無疑是漯河市的食品生產(chǎn)行業(yè)的雙雄。但在上世紀90年代，南街村名滿天下的時候，雙匯集團還是一個不起眼的國營肉聯(lián)廠，但是現(xiàn)在二者的市場影響力不可同日而語。而在現(xiàn)代物流發(fā)展上，雙匯集團也值得稱道——2006年，雙匯集團下的雙匯物流被評為“中國物流百強企業(yè)”之一。
雙匯物流在河南、湖北、內(nèi)蒙古、北京、廣東等地分別投資成立了冷藏物流公司，擁有河南省縣級以上城市日配網(wǎng)絡(luò)和廣東、湖北、山東地級以上城市日配網(wǎng)絡(luò)，是目前國內(nèi)最大的公路冷藏物流企業(yè)。依托現(xiàn)代物流，雙匯集團不斷向更高的經(jīng)濟目標挺進。雙匯集團可謂后來居上。
在提到雙匯集團發(fā)展現(xiàn)代物流時，王日紅對記者表示，“雙匯集團是股份制，更好發(fā)展物流，可南街村是集體所有制，相對來說發(fā)展物流要困難一些。”
業(yè)內(nèi)人士認為，集體所有制是國內(nèi)農(nóng)村企業(yè)體制的一個主流，這種體制并非全身是病，但是有一些痼疾，影響現(xiàn)代企業(yè)的管理理念融入，缺乏創(chuàng)新精神，這些使現(xiàn)代物流的理念和管理缺位，運輸物流企業(yè)一體化物流缺失；企業(yè)物流社會化程度低。
對此，王日紅表示，雖然南街村的物流發(fā)展起步晚，但是目前來說集團打造物流中心的決心很大，現(xiàn)在首先就是要四處取經(jīng)，多采納和吸收別人成功經(jīng)驗。而雙匯集團依靠專業(yè)冷鏈物流打天下的經(jīng)驗，無疑是南街村集團學習的榜樣
“我們的物流中心正在籌備當中，倉儲、配送中心等配套設(shè)施也會逐步建設(shè)完成。南街村集團這么大的企業(yè)，也該有自己的物流中心了。”提起將要建設(shè)的物流中心，南街村集團汽運公司副經(jīng)理王建民信心很大。“我們的理想的確很大，”王日紅對將要建設(shè)中的物流中心一樣充滿憧憬。
其實，不單是南街村人想加快本村物流發(fā)展的速度，漯河市在加快該市的現(xiàn)代化物流發(fā)展中，也將南街村列為了發(fā)展重點。記者了解到，漯河市計劃將現(xiàn)有物流資源的整合和傳統(tǒng)物流的改造提升，積極發(fā)展第三方物流，重點建設(shè)一個物流園區(qū)、一個專業(yè)物流中心、一個物流產(chǎn)業(yè)帶。其中，物流產(chǎn)業(yè)帶以南街村為中心，向西延伸至龍云、北徐，大力發(fā)展集食品倉儲、運輸、配送加工的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。