過(guò)去，你要給遠(yuǎn)方的朋友發(fā)運(yùn)東西，必須多次往返港口、碼頭或車(chē)站、郵局；現(xiàn)在，快遞公司提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，客戶足不出戶，貨物就能通達(dá)全球。 

　　過(guò)去，每家工廠都要設(shè)立自己的車(chē)隊(duì)和倉(cāng)庫(kù)；現(xiàn)在，制造業(yè)改造流程，轉(zhuǎn)移外包物流業(yè)務(wù)，使“零庫(kù)存”成為可能。 

　　過(guò)去，每家商店都會(huì)“月底盤(pán)點(diǎn)，停業(yè)一天”；現(xiàn)在，大型超市以物流系統(tǒng)和信息系統(tǒng)為支撐，可以做到“實(shí)時(shí)盤(pán)點(diǎn)不停業(yè)”。

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　　這樣的事例舉不勝舉，而這一切源于現(xiàn)代物流。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，正在改變著我們的生產(chǎn)方式、流通方式、生活方式、產(chǎn)業(yè)布局。 

　　進(jìn)入“十五”以后，我國(guó)物流業(yè)有了較快的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，并成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。 

　　物流規(guī)模擴(kuò)大，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障。“十五”期間，按實(shí)物量統(tǒng)計(jì)，我國(guó)社會(huì)物流規(guī)模增幅高達(dá)15%，比“九五”時(shí)期增加了7個(gè)百分點(diǎn)。這是“十五”時(shí)期我國(guó)GDP年均增長(zhǎng)9.5%，增幅比“九五”期間高0.9個(gè)百分點(diǎn)的一個(gè)基本保障。2006年全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)59.6萬(wàn)億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算同比增長(zhǎng)24%，無(wú)論現(xiàn)價(jià)還是可比價(jià)增長(zhǎng)率都明顯高出同期GDP增長(zhǎng)，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、進(jìn)出口貿(mào)易快速增長(zhǎng)的支撐作用更為明顯。2006年，我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值增長(zhǎng)25.5%，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)24%，進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)23.8%。工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、進(jìn)出口貿(mào)易三大需求的快速增長(zhǎng)，又促進(jìn)物流業(yè)的快速發(fā)展，基本滿足了物流需求的增長(zhǎng)。 

　　現(xiàn)代物流發(fā)展，推進(jìn)了我國(guó)流通效率的顯著提高。資料顯示，“十五”時(shí)期，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率由2000年的19.4%下降到2005年的18.6%，5年下降了0.8個(gè)百分點(diǎn)，等于節(jié)約社會(huì)物流費(fèi)用合計(jì)近1000億元。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，2006年工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品存貨率由2005年的5%回落至4.7%，降低0.3個(gè)百分點(diǎn)。2006年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)為2.46次，比2005年提高了0.15次，流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度加快了6.5個(gè)百分點(diǎn)。2006年，全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為38414億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算同比增長(zhǎng)13.5%，增速比2005年上升0.6個(gè)百分點(diǎn)；物流總費(fèi)用與GDP的比率為18.3%，比2005年下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。 

　　現(xiàn)代物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，直接推動(dòng)GDP的增長(zhǎng)。2006年物流業(yè)增加值為1.41萬(wàn)億元，按可比價(jià)計(jì)算同比增長(zhǎng)12.5%，增幅比2005年提高1.1個(gè)百分點(diǎn)，比全國(guó)第三產(chǎn)業(yè)增加值10.3%的增速快2.2個(gè)百分點(diǎn)；占全國(guó)第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為17.1%，比2005年提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。2006年GDP總量與物流總額相比的物流需求系數(shù)為2.8，提高0.2個(gè)百分點(diǎn)，即我國(guó)每單位GDP產(chǎn)出需要2.8個(gè)單位的物流總額來(lái)支持。現(xiàn)代物流業(yè)已成為我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)中的骨干產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。