3月30日，中國與越南在老撾首都萬象簽署諒解備忘錄，正式把南寧－河內(nèi)經(jīng)濟(jì)走廊和友誼關(guān)跨國口岸納入大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作跨境運(yùn)輸協(xié)議框架。根據(jù)協(xié)定，大湄公河次區(qū)域6國跨境客貨運(yùn)輸將逐步享受到交通、海關(guān)、質(zhì)檢和邊檢部門在口岸實(shí)施的單一窗口和一站式聯(lián)檢服務(wù)。 
　　特殊使命：物流基地
　　“其最大好處就是，人流、物流、資金流更加方便、快捷，尤其是極大地促進(jìn)了廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流的騰飛。”廣西大學(xué)商學(xué)院副院長黎鵬說。
　　北部灣位于中國南海西北部，是指中國的廣西沿海、廣東雷州半島、海南西部，以及越南東北部所圍成的海域，即通常所說的“兩國四方”。總面積近13萬平方公里。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)處于北部灣頂端的中心位置，處于中國－東盟自貿(mào)區(qū)、泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、大湄公河次區(qū)域、中越“兩廊一圈”、泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、西南六省（區(qū)、市）協(xié)作等多個區(qū)域合作交匯點(diǎn)，是中國沿海與東盟國家進(jìn)行陸上交往的樞紐，是促進(jìn)中國與東盟全面合作的重要橋梁和基地。
　　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)主要包括南寧市、北海市、欽州市、防城港市所轄區(qū)域范圍，同時，包括玉林市、崇左市的交通和物流。土地面積4．25萬平方公里，海岸線長1595公里，人口1250多萬。
　　2008年1月16日，國務(wù)院正式批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃對廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的功能定位是：立足北部灣、溝通中東西、面向東南亞，成為連接多區(qū)域的重要通道、交流橋梁和合作平臺，努力構(gòu)建中國－東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心。
　　“從上述表述可以看出，‘物流基地’是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)承擔(dān)的特殊使命。”黎鵬說。
　　運(yùn)輸藍(lán)圖：水陸并進(jìn)
　　在“2007泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇”上，新加坡著名企業(yè)萬邦集團(tuán)與北部灣港務(wù)集團(tuán)簽署北部灣商貿(mào)物流項目協(xié)議，雙方將合作建設(shè)北部灣配煤中心和北部灣遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司。目前，項目進(jìn)展順利。
　　“廣西北部灣完全有能力扛起中國與東盟物流大旗。”廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會副主任陳瑞賢說。
　　中國政府正在從海陸空全方位打造北部灣出海出邊國際通道體系。2005年12月28日，中國通往東盟的第一條高速公路－－全長近180公里的南寧至友誼關(guān)高速公路正式通車，使得越南首都河內(nèi)到南寧只需4個多小時。
　　鐵道部此前與廣西簽署協(xié)議，計劃在五年內(nèi)投資1000億元改造和新建2500公里鐵路，支持廣西對接?xùn)|盟。
　　在南寧召開的“2007泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇”上，交通部負(fù)責(zé)人全面勾畫了今后幾年中國對接泛北部灣地區(qū)的公路水路交通運(yùn)輸體系藍(lán)圖，這一體系由公路、沿海港口和內(nèi)河水運(yùn)三張網(wǎng)構(gòu)成。
　　陸路方面，將修建南寧－東興口岸－越南河內(nèi)和南寧－友誼關(guān)口岸－越南胡志明市兩條通道。另外越南與廣西已達(dá)成共識，共同推動修建友誼關(guān)－河內(nèi)、東興－河內(nèi)兩條高速公路，并獲得銀行的資金支持承諾。
　　港口方面，已明確防城港為中國沿海25個主要港口之一。預(yù)計到2010年，北海、防城、欽州三個港口吞吐量將超1億噸。另外，民航部門將加快南寧至東盟國家新航線的開辟，設(shè)立輻射東盟及連接日、韓、歐盟等國的國際航班；將支持各航空公司以南寧、桂林為中心開設(shè)輻射周邊的直線航班，優(yōu)先安排北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開辟飛往國內(nèi)的航班。
　　2007年中國與東盟雙邊貿(mào)易額達(dá)到2025．5億美元，同比增長25．9％，提前三年實(shí)現(xiàn)了雙邊貿(mào)易額達(dá)到2000億美元的目標(biāo)。