隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷深化，尤其是加入WTO之后國內(nèi)外市場競爭不斷加劇，快速消費(fèi)品作為消費(fèi)品市場的重要支撐點(diǎn)，對(duì)其物流服務(wù)需求的內(nèi)涵不斷深化和提高，第三方物流企業(yè)在如何全面高效的改善和提升客戶的運(yùn)作管理質(zhì)量的同時(shí)面對(duì)著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　目前國內(nèi)很多大型快速消費(fèi)品生產(chǎn)制造企業(yè)在全國都有幾十個(gè)RDC，例如伊犁乳業(yè)集團(tuán)在全國大約有60個(gè)成品庫，伊犁希望通過庫存管理系統(tǒng)能夠建造一個(gè)全國性的一體化倉庫，對(duì)全國的倉庫進(jìn)行統(tǒng)一管理，并實(shí)現(xiàn)對(duì)每種存儲(chǔ)商品在全國范圍內(nèi)的合理調(diào)配。目前伊犁的管理者能夠從系統(tǒng)中看到全國各個(gè)事業(yè)部庫存的總金額和各個(gè)商品的數(shù)量分布（便于調(diào)配），各個(gè)地區(qū)每種商品的存貨實(shí)行ABC分類管理，全國每種（每類）商品存貨的ABC分類，每種（每類）商品的安全庫存以及商品的批次控制、保質(zhì)期管理等。那么作為快速消費(fèi)品的RDC如何提高和優(yōu)化上述管理的水平呢？第三方物流企業(yè)可以通過以下方法來實(shí)現(xiàn)：

　　一、制定和優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，并定期更新和實(shí)施監(jiān)控

　供應(yīng)鏈的流程發(fā)生在一個(gè)組織內(nèi)部或供應(yīng)鏈中不同組織之間，他們相互結(jié)合在一起共同實(shí)現(xiàn)客戶對(duì)產(chǎn)品的需求。有兩種方式發(fā)生在供應(yīng)鏈中的流程：

　　1. 周期的觀點(diǎn)：供應(yīng)鏈中的流程被分成一系列的周期，每一個(gè)流程周期都發(fā)生在供應(yīng)鏈中兩個(gè)相鄰組織的接口。對(duì)于一個(gè)由供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和客戶組成的典型供應(yīng)鏈，整個(gè)供應(yīng)鏈流程可分為四個(gè)流程周期：客戶訂單周期、補(bǔ)貨周期、制造周期和采購周期。

　　基礎(chǔ)營運(yùn)流程有：采購入庫流程，出庫流程，盤點(diǎn)流程，批號(hào)控制流程，退換貨流程，產(chǎn)品退廠報(bào)廢流程，塑封加工流程，報(bào)廢品處理流程等；

　　基礎(chǔ)管理流程有：日常工作流程，質(zhì)量監(jiān)控流程，客戶投訴跟蹤處理流程，承運(yùn)商評(píng)估和考核流程，承運(yùn)商招標(biāo)流程等；

　　通過各項(xiàng)流程的制定能夠?qū)θ粘�營運(yùn)管理進(jìn)行系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，力爭做到每個(gè)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確、高效和流暢；同時(shí)由于客戶需求信息是隨著市場發(fā)展不斷變化的，因此很有必要定期（一般1年）更新、優(yōu)化各項(xiàng)流程以充分滿足客戶的實(shí)時(shí)的需求，同時(shí)進(jìn)行監(jiān)控執(zhí)行力度。

　　2. 推與拉的觀點(diǎn)：從另外一角度分析，所有的供應(yīng)鏈流程可分為兩類——“拉式流程”與“推式流程”，這取決于流程的運(yùn)作是對(duì)客戶訂單的響應(yīng)還是對(duì)客戶訂單的期望。前者從響應(yīng)客戶訂單開始，在運(yùn)作時(shí)需求是確定并已知的。后者是從預(yù)測客戶訂單開始，在執(zhí)行時(shí)需求是未知的，必須先做預(yù)測。

　　供應(yīng)鏈中的推／拉邊界是推式流程和拉式流程的分離點(diǎn)。以DELL公司為例，其PC裝配的起點(diǎn)就是推／拉邊界。在PC裝配之前的所有流程都是推式流程，而裝配流程及其之后的所有流程都始于響應(yīng)客戶訂單，屬拉式流程。推／拉的觀點(diǎn)對(duì)制定有關(guān)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略決策非常有用，例如，供應(yīng)鏈管理中延遲產(chǎn)品差異（Postpone）的策略就很好地體現(xiàn)了這一點(diǎn)——通過對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程的改進(jìn)，使推／拉邊界盡可能延后，便可有效解決大規(guī)模生產(chǎn)與大規(guī)模個(gè)性定制之間的矛盾，在充分利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)大量顧客化。

　　二、供應(yīng)鏈倉儲(chǔ)管理優(yōu)化

　　由于區(qū)域RDC位于供應(yīng)鏈的中游環(huán)節(jié)，它的庫存狀況和管理水平直接影響到上游補(bǔ)貨情況和下游客戶的配送需求，同時(shí)由于“牛鞭效應(yīng)”的存在，給RDC的倉儲(chǔ)管理工作帶來了更大困難和提出了更高的要求。所謂“牛鞭效應(yīng)”就是在營銷過程中供應(yīng)鏈下游需求傳遞到供應(yīng)商時(shí)被變異放大現(xiàn)象，它是營銷活動(dòng)中普遍存在的現(xiàn)象，因?yàn)楫?dāng)供應(yīng)鏈上的各級(jí)供應(yīng)商只根據(jù)來自其相鄰的下級(jí)銷售商的需求信息進(jìn)行供應(yīng)決策時(shí)，需求信息的不真實(shí)性會(huì)沿著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級(jí)放大的現(xiàn)象，到達(dá)最源頭的供應(yīng)商（如總銷售商，或者該產(chǎn)品的生產(chǎn)商）時(shí)，其獲得的需求信息和實(shí)際消費(fèi)市場中的顧客需求信息發(fā)生了很大的偏差，需求變異系數(shù)比分銷商和零售商的需求變異系數(shù)大得多。由于這種需求放大變異效應(yīng)的影響，上游供應(yīng)商往往維持比其下游需求更高的庫存水平，以應(yīng)付銷售商訂貨的不確定性，從而人為地增大了供應(yīng)鏈中的上游供應(yīng)商的生產(chǎn)、供應(yīng)、庫存管理和市場營銷風(fēng)險(xiǎn)，甚至導(dǎo)致生產(chǎn)、供應(yīng)、營銷的混亂。因此，要想很好地管理中游RDC倉庫，除了盡可能削弱“牛鞭效應(yīng)”的影響外，同時(shí)可以還要做到以下幾點(diǎn)：

　　1.設(shè)定各類產(chǎn)品合理的安全庫存計(jì)劃

　　1）確定型庫存模型：

　　由于庫存水平與時(shí)間函數(shù)關(guān)系可稱之為鋸齒型庫存模型，根據(jù)經(jīng)濟(jì)批量的訂貨規(guī)則，設(shè)定庫存水平在（Q，R）在不考慮需求變動(dòng)性影響下，當(dāng)單位時(shí)間的固定訂貨成本等于庫存保管成本時(shí)，我們可以知道最優(yōu)的訂貨批量模型（EQQ）為Q＝ 2KD/H 
最佳的訂貨點(diǎn)R＝LT×D

　　【Q－最優(yōu)訂貨量，R－訂貨點(diǎn)或安全庫存量，K－單位訂貨成本，D－平均需求量，H－單位時(shí)間單位產(chǎn)品的庫存保管成本，LT－訂貨提前期】

　　在這種模式下，當(dāng)庫存接近R時(shí)候，就以Q作為批量訂貨，合理控制庫存量，但是這種是理想化的模型，更多是采用下面的庫存模型；

　　2)隨機(jī)型庫存模型

　　隨機(jī)型庫存模型學(xué)要解決的問題是:確定經(jīng)濟(jì)訂貨批量和經(jīng)濟(jì)訂貨期；確定安全庫存量；確定訂貨點(diǎn)和訂貨后最大庫存量。由于客戶需求量和供貨提前期的不確定性導(dǎo)致這類庫存設(shè)定較為復(fù)雜，客戶每日需求量可以根絕歷史數(shù)據(jù)，比如過去一年每月需求量再除以天數(shù)得到每天平均需求量，用A來表示；同理變動(dòng)提前期也可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)獲得平均提前期用L表示；同時(shí)用S表示分銷商每天需求量的標(biāo)準(zhǔn)偏差；用H表示分銷商每單位產(chǎn)品的每天的保管成本；用Z表示供應(yīng)商滿足需求服務(wù)水平如果需求滿足比例為95%，這意味著缺貨率就是1－Z＝5%;此時(shí)最大庫存量就是由兩部分組成。第一部分為在提前期內(nèi)的平均庫存，保證了在提前期內(nèi)現(xiàn)有庫存滿足平均需求，因此提前期庫存為L×A；第二部分代表安全庫存量，這部分庫存就是分銷商為了防止在提前期內(nèi)由于平均需求發(fā)生波動(dòng)到保證倉庫現(xiàn)有庫存正好滿足變動(dòng)的需求量，可以表示為：Z×S× T

　　因此總的庫存量Q＝L×A＋Z×S× T

　　這就意味著每日庫存量可以按照Q大小來進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)現(xiàn)有庫存量低于Q時(shí)候就應(yīng)該下達(dá)補(bǔ)貨指令使庫存量增大到Q；反正，當(dāng)庫存量高于或者遠(yuǎn)大于Q時(shí)候就應(yīng)當(dāng)減少或者推遲補(bǔ)貨量。同時(shí)也可以盡可能縮短提前期來降低安全庫存量。

　　通過以上庫存量的分析和設(shè)定，不但滿足了客戶的對(duì)庫存數(shù)量的需求，同時(shí)更準(zhǔn)確地幫助客戶控制了庫存資金比例，大大提升了對(duì)客戶的服務(wù)的專業(yè)性和滿意度，其對(duì)合作雙方有利性不言而喻。

　　2.根據(jù)下游經(jīng)銷商（分銷商）的要貨預(yù)測計(jì)劃制定補(bǔ)貨（轉(zhuǎn)倉）計(jì)劃

　　考慮到生產(chǎn)廠每次生產(chǎn)都有固定的生產(chǎn)成本和轉(zhuǎn)運(yùn)成本，從成本優(yōu)化的角度考慮，因此有必要對(duì)補(bǔ)貨量和補(bǔ)貨頻率進(jìn)行計(jì)劃，同時(shí)結(jié)合上面的分析，在下游經(jīng)銷商給出預(yù)測的每月要貨需求量中，可以得到轉(zhuǎn)倉數(shù)量P＝各個(gè)分銷商的要貨預(yù)測量總和(設(shè)定庫存總量Q×30天)－初始庫存量，如果轉(zhuǎn)倉數(shù)量足夠滿足多次生產(chǎn)成本和轉(zhuǎn)運(yùn)成本需要，那么可以按照每周或者定期增加補(bǔ)貨頻率來緩解供應(yīng)商集中生產(chǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)壓力。

　　3.每月對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行庫存進(jìn)行分析，包括產(chǎn)品出入庫分析，產(chǎn)品缺貨率，庫存月周轉(zhuǎn)率＝月銷量/平均每天庫存水平，庫容和貨齡分析，客戶滿意度等。由于快速消費(fèi)品屬于品種繁多，出入庫相當(dāng)頻繁的商品，因此很有必要對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)地分析，在有效降低庫存成本的同時(shí)，也是作為指導(dǎo)客戶的銷售經(jīng)理改善供應(yīng)鏈循環(huán)的重要依據(jù)。

　　4.每日提供產(chǎn)品庫存報(bào)表中設(shè)定批號(hào)預(yù)警，比如超過生產(chǎn)日期45天和60天以上產(chǎn)品分類預(yù)警。因?yàn)榭焖傧�費(fèi)品供應(yīng)鏈上的所有客戶對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)日期新鮮程度非常重視，為了能夠吸引更多客戶擴(kuò)大需求量，必須要采取相應(yīng)措施控制產(chǎn)品新鮮度，防止產(chǎn)品批號(hào)老化，同時(shí)也是有效杜絕客戶退貨有效手段。

　　5.每月進(jìn)行倉儲(chǔ)管理成本分析，包括在滯品庫存損失和資金占用率，商品維護(hù)保養(yǎng)成本等。這些分析也是為了能夠更好幫助客戶改善和加快供應(yīng)鏈的循環(huán)速度，使得客戶方對(duì)第三方物流供應(yīng)商的管理和服務(wù)內(nèi)容感到最優(yōu)，真正是從客戶的利益出發(fā)。

　　三、供應(yīng)鏈的產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)和配送成本優(yōu)化

　　針對(duì)哪些需求量較大并且訂貨頻繁的消費(fèi)產(chǎn)品，從供應(yīng)鏈角度上看，產(chǎn)品的外包裝的合理化越發(fā)顯得重要了，快速消費(fèi)品尤其要注意以下幾點(diǎn)：

　　1.產(chǎn)品的外包裝設(shè)計(jì)的要緊湊，例如很多大的零售商偏愛哪些體積小、容易攜帶的包裝產(chǎn)品，有利于減少存儲(chǔ)空間，降低租賃租金，同時(shí)有利于顧客選購；

　　2.產(chǎn)品外包裝材料要選用耐磨、耐臟、抗壓、防潮、密封、美觀經(jīng)濟(jì)包材，例如牛奶用的利樂材料，因?yàn)槭称奉惗喾N運(yùn)輸、反復(fù)裝卸的次數(shù)很多，因此為了保證到達(dá)終端客戶手上產(chǎn)品完好就一定要有高品質(zhì)的包材，這也是降低客戶投訴的有效手段；對(duì)配送管理的目標(biāo)就要滿足一定的客服水平與配送成本之間尋求平衡，以下就是可以優(yōu)化配送成本的6種策略：

　　1). 混和策略：盡管采用純策略（配送活動(dòng)要么全部由企業(yè)完成，要么完全外包給第三方物流）有利于形成一定規(guī)模經(jīng)濟(jì)、簡化管理，但是由于產(chǎn)品往往品種多變、規(guī)格不一、各地區(qū)銷量不等這些情況，如果才用純策略配送方式可能會(huì)現(xiàn)成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)，要么成本很高，要么服務(wù)能力降低。因此考慮采用混和策略，合理安排企業(yè)自身完成的配送和外包業(yè)務(wù)的配送，充分整合社會(huì)資源能夠使配送成本最低。例如，市內(nèi)配送由企業(yè)完成，外圍配送由第三方完成等等。

　　2). 差異化策略：產(chǎn)品特征不同，客戶服務(wù)水平也不同，因此當(dāng)企業(yè)有多種類型的產(chǎn)品時(shí)候，不可能都是統(tǒng)一的服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配送，而是按照產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷售水平來設(shè)置不同的庫存、不同的運(yùn)輸方式以及不同的存儲(chǔ)環(huán)境，忽視產(chǎn)品的差異性會(huì)增加不必要的成。例如，常溫產(chǎn)品和保鮮產(chǎn)品以及低溫產(chǎn)品等；

　　3).合并策略：這個(gè)包含兩個(gè)意思一是配送方法上的合并。也就是在訂單和產(chǎn)品特性以及交貨時(shí)間允許條件下，盡可能做到線路優(yōu)化，提高車輛滿載率；二是共同配送，就是把所有能夠在統(tǒng)一區(qū)域配送的訂單集合起來，或者與其他配送同一區(qū)域的配送中心聯(lián)合配送產(chǎn)品，降低配送成本；甚至可以約定各個(gè)訂單配送時(shí)間段，避免交通擁擠，提高按時(shí)交貨率；

　　4).延遲策略：傳統(tǒng)的配送計(jì)劃安排中，由于庫存時(shí)按照預(yù)測需求設(shè)定的，但預(yù)測與實(shí)際需求不符合時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)庫存高或者低情況，造成配送要分幾次完成，從而增加配送成本。延遲策略就是當(dāng)接到訂單后再確定進(jìn)行產(chǎn)品的改包裝、貼標(biāo)簽、塑封等等，但是對(duì)反應(yīng)速度有很高的要求；

　　5).標(biāo)準(zhǔn)化策略;就是盡量減少因產(chǎn)品品種多變而導(dǎo)致的附件配送成本，盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則的包裝產(chǎn)品，提高配送車輛的裝載能力，例如，產(chǎn)品與其促銷禮品共同配送，而促銷禮品體積和尺寸往往很不標(biāo)準(zhǔn)，增加配載難度；

　　6).改善訂單周期策略：需要客戶在提高產(chǎn)品銷量同時(shí)，盡可能對(duì)于同一區(qū)域穩(wěn)定訂單的質(zhì)量和有規(guī)律的下單時(shí)間。例如，A B合同運(yùn)價(jià)為200元/噸，運(yùn)輸公里在300公里以上，但是由于訂單質(zhì)量不穩(wěn)定，有零擔(dān)也有整車，最關(guān)鍵是下單時(shí)間每周都不固定也沒有訂單計(jì)劃，往往是一周下多張數(shù)量差異很大的訂單，同時(shí)還要送貨及時(shí)；假如能夠說服終端客戶，每周固定一天或者幾天下單，并且訂單質(zhì)量盡可能夠相對(duì)穩(wěn)定滿足配載一整車,這樣物流供應(yīng)商也愿意接受降低配送價(jià)格至少20%。

　　以上策略雖然都可以降低企業(yè)的配送成本，但仍必須以企業(yè)的實(shí)際和客戶價(jià)值影響為前提，否則只會(huì)得不償失，結(jié)果一無所獲。

　　四、供應(yīng)鏈物流加工管理優(yōu)化

　　對(duì)于快速消費(fèi)品由于其產(chǎn)品和分銷通道的特殊性，往往很多零售企業(yè)青睞改換包裝（例如：大包裝換成小包裝，塑封，促銷包裝等）和貼物流條形碼等的產(chǎn)品，一是利于提高銷售量，二是方便客戶物品管理。作為第三方物流企業(yè)，需要提供以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：

　　1.有利于降低供應(yīng)鏈上游中央倉庫庫存：由于客戶訂單的不確定性，導(dǎo)致上游中央倉庫增大庫存量以滿足客戶物流加工的需求，但是如果產(chǎn)品能夠在RDC倉庫或者分銷商倉庫進(jìn)行加工將會(huì)大大降低供應(yīng)鏈整體庫存水平，同時(shí)還能提高按時(shí)交貨率；因此可以考慮在供應(yīng)鏈下游進(jìn)行物流的加工作業(yè)，還能做到隨時(shí)隨地的新鮮；

　　2.加工預(yù)測計(jì)劃性影響：即就是要求客戶在訂單準(zhǔn)備階段能夠進(jìn)行需要進(jìn)行加工產(chǎn)品的詳細(xì)計(jì)劃，并注明交貨時(shí)間；以便物流供應(yīng)商能夠按照批量進(jìn)行生產(chǎn)，有利于控制成本，并提高加工產(chǎn)品的質(zhì)量和準(zhǔn)時(shí)交貨率。至于加工產(chǎn)品數(shù)量需要在預(yù)測范圍下調(diào)適當(dāng)比例，等待正式訂單出來之后再進(jìn)行適當(dāng)修正。

　　五、提供個(gè)性化的客戶管理和信息服務(wù)

　　RDC配送中心的位于供應(yīng)鏈的中游，因此存在對(duì)上和對(duì)下的信息溝通和反饋，因此作為第三方物流供應(yīng)商有必要根據(jù)客戶個(gè)性化要求提供專業(yè)的客戶服務(wù)和信息服務(wù)：

　　1.安裝EDI電子對(duì)接信息系統(tǒng)，把客戶需要的每日（月）運(yùn)作數(shù)據(jù)傳遞給客戶或能夠直接登陸查詢所需要數(shù)據(jù)并幫助客戶分析RDC運(yùn)作中遇到的各種問題以及共同解決方案。

　　2.開通物流客戶24小時(shí)服務(wù)專線，接聽和收集客戶和終端客戶投訴以及最新需求信息，并能夠有完整記錄方便與客戶進(jìn)行溝通，不斷提升第三方物流的服務(wù)水平和快速反應(yīng)能力。

　　綜合上述五大方面，快速消費(fèi)品的區(qū)域配送中心（RDC）運(yùn)作的管理優(yōu)化決不僅僅取決于這些方面，還有很多其他方面因素影響，例如硬件方面：RDC的倉庫運(yùn)作設(shè)施情況，包括自動(dòng)化水平的作業(yè)水平和能力，倉庫以及周圍運(yùn)作條件狀況，車輛資源構(gòu)成情況，管理人員素質(zhì)等等；軟件方面：也取決于客戶的使用的系統(tǒng)完善和成熟情況，第三方物流自身的信息系統(tǒng)處理數(shù)據(jù)能力等等都會(huì)造成影響。