記者昨從市航道管理處獲悉，秦淮河復線船閘有望今年開工。這項工程完工后，1000噸級的船隊可順利進入秦淮河航行。 
　　據介紹，秦淮河船閘位于建鄴區雙閘街道，距離秦淮新河入口約2公里，是秦淮河與長江連接的唯一樞紐，承擔著江寧區及主城區重點工程和大量市政建設工程所需大宗物資的運輸任務。自1985年秦淮河船閘啟用以來，貨運量逐年增加，去年一年貨運總量已達到511萬噸。在今年大雪天氣時，秦淮河船閘開辟電煤運輸綠色通道，20多天通過電煤7.8萬噸，有力確保了城市供電。
　　然而，船閘建成通航20多年來，原有設計標準已嚴重影響船閘通過能力，船舶通行等候時間過長。而且，現在貨運船舶多數在500噸以上，高大的船體通過時經常會撞到航道工作橋等設施。大量近千噸的大型船舶因無法過閘，只能采用小型船舶駁載轉運，增加了運輸成本。
　　昨天，市航道管理處負責人向記者介紹說，由于秦淮河船閘承擔著大量運輸電煤的任務，因此不可能臨時停用進行大規模重建。因此，2005年，省發改委批復同意在現有船閘附近另修建一個船閘，即秦淮河復線船閘，可通行千噸級船隊。然而此后，復線船閘工程因征地拆遷工作一度停滯。
　　據工程有關負責人介紹，去年年底以來，秦淮河復線船閘工程經過相關部門多輪協商后重新啟動。如一切進展順利，年內有望正式開工，概算工期30個月。