日前,來自韓國仁川的大型等離子顯示器面板生產(chǎn)設(shè)備由青島港登陸,10輛裝載貨物的全掛車從貨艙舷梯緩緩駛出。十幾分鐘后,青島海關(guān)關(guān)員完成了對車載貨物的現(xiàn)場監(jiān)管,并辦理了通關(guān)手續(xù)。海關(guān)監(jiān)管全掛車再次啟動,駛向遠在四川綿陽的長虹電器股份有限公司。 

大型等離子顯示器面板生產(chǎn)設(shè)備體積大、數(shù)量多,對減震有相當嚴格的要求。按照傳統(tǒng)方式運輸,實際操作非常困難。承運人中國外運山東公司想到青島海關(guān)開展中韓整車物流監(jiān)管模式,可以使用車輛載運貨物利用國際航行船舶進出境,便申請了這種新模式。由于涉及跨省運輸?shù)奶厥鈫栴},青島海關(guān)與成都海關(guān)進行了多次聯(lián)系和磋商,以嚴密監(jiān)管、順暢通關(guān)為出發(fā)點,確保了此次貨物通關(guān)的成功。 

據(jù)了解,近年來青島海關(guān)積極探索通關(guān)改革,不斷優(yōu)化監(jiān)管環(huán)境。中韓整車物流的成功推出為許多大型企業(yè)帶來實惠。首先使用該模式的無錫海力士半導體有限公司曾經(jīng)從青島、日照口岸進出境韓國全掛車465輛次,載運進口各種精密設(shè)備、微電子產(chǎn)品3720噸、1.3億美元,不僅有效滿足了大批量精密設(shè)備無震動運輸?shù)奶厥庑枨?還使物流成本降低了60%,而且提前9個月投產(chǎn),帶來產(chǎn)值近5億美元。目前,整車物流監(jiān)管模式還適用于中韓間活魚的運輸。