若從合肥生產基地將成品運送至西部地區，物流成本可能遠遠超過總成本的5％。隨著西部所占集團銷售份額的不斷擴大，聯合利華（中國）決定最晚明年將在西部建成生產基地，以此帶來的快速銷售可以有效分流公司銷售額增長所帶來的生產壓力。

　　“到2010年，聯合利華（中國）的銷售總額大概達到100億元到120億元之間，其中西區將占15％，也就是在20億元左右。”聯合利華大中華區副總裁曾錫文認為，中國西部地區所顯現出的銷售潛力使得另一個生產物流基地的存在成為可能。經過幾年調查，該公司確定將在今年設立原料與物流基地，并在明年設立生產基地。昨日，聯合利華開始在該地區對三個基地進行選址。

　　從目前的情況來看，聯合利華全球的生產基地正在進行整合。除了北美和拉丁美洲的市場之外，聯合利華（中國）的生產基地出口產品可能覆蓋到東南亞，以及歐洲等國家。目前，除了將作為全球生產基地的合肥工廠之外，聯合利華在長三角、珠三角以及環渤海灣地區都有相應的生產物流基地，但是西部目前還幾乎是空白。

　　該公司每年兩位數的銷售額增長，亟須新的生產基地來消化所增長部分的產能。聯合利華（中國）希望由西部來承擔這一重任。

　　“合肥物流基地目前建成的面積約為10萬平方米，但是我們幾乎租用了廠區周圍的所有工廠，所以實際的物流倉儲所需要的投資遠不止于此。”曾錫文稱，目前合肥工廠承接了每年60萬噸左右的運量，估計西部地區物流中心建成后，今后的運量可能在20萬噸左右。但目前西部板塊還僅是通過委托第三方或是租用其他場地來完成相應工作。

　　“行業內慣例是物流成本占總成本3％到5％，但是在1200平方公里的合理半徑之外，這一成本會大幅度增加。”聯合利華（中國）大中華區采購總監陳敏君對《第一財經日報》表示。而春節前后的“雪災”，更是短時間切斷了原料與生產基地，以及生產基地與銷售地的交通貫通，導致西部一些區域出現了斷貨的情況。

　　這是聯合利華（中國）將向西部地區實現基地轉移的信號。而西部基地主要的功能，是滿足西部的銷售，并利用當地的原料生產優勢，直接就地將原料加工成成品，通過西南板塊出口東南亞。

　　“就地取材與就地生產是一個趨勢。聯合利華每年有大宗原材料的出口。如果能夠在原料產地生產成品直接供應東南亞，將大大提高聯合利華的效益。”陳敏君稱。