“現(xiàn)在太原市的物流業(yè)市場監(jiān)管機制不完善，魚目混珠，已形成惡意競爭。要想規(guī)范市場，必須建立起誠信機制。政府應加大宏觀調控力度，有規(guī)劃、有目的地將物流行業(yè)列入城市發(fā)展規(guī)劃。”談到物流業(yè)如何能夠和諧發(fā)展，12月20日，太原市物流商會趙澤華副會長鮮明地表達出他的觀點。 　　　　
　　許德柱副會長認為，現(xiàn)在物流市場出現(xiàn)很多問題，造成這種現(xiàn)象原因是多方面的，一方面政府監(jiān)管不到位，沒有強制約束力，入行門檻低，自由盲目性太大。另一方面，物流公司之間惡意競爭，價格嚴重背離價值，靠這種不正當?shù)氖侄挝�引顧客，靠代收款來運作，一旦資金鏈運作斷了，面臨的就是關門“蒸發(fā)”。另外，顧客要求其服務質量也越來越高，出價卻越來越低，物流的利潤越來越薄，某種程度上破壞了市場秩序。  
　　趙澤華副會長拿迎澤物流公司舉例說，從2004年到現(xiàn)在，該市場上基本沒有出現(xiàn)譬如老板攜款逃跑一類的事件，首先是迎澤物流公司在準入機制上限制，如果是想進入市場的公司，都會經(jīng)過信譽度調查。其次，在商戶經(jīng)營過程中，看到客戶對物流公司的投訴率增加，公司就會對客戶進行預警，保證了相當一部分發(fā)貨商的利益。這證明，只要進行一定的市場監(jiān)管，完全可以起到好的效果。“物物流通自古就有，我們的晉商都是以誠信走天下，受到社會好評的《立秋》話劇就是一個很好的證明。反觀現(xiàn)在物流行業(yè)的現(xiàn)狀，我認為，要建立和諧物流，首先，政府監(jiān)管力度應該加大，比如給商家建立誠信檔案，在公司注冊時就嚴格把關，不能讓一些皮包公司堂而皇之開門營業(yè)，一旦發(fā)生問題加大打擊力度。現(xiàn)在的情況是，如果發(fā)生物流公司攜款逃跑的事件，公安部門只是以經(jīng)濟糾紛處理，處罰力度較小。其次，政府應該加強宏觀調控，實施長遠規(guī)劃，把物流業(yè)的發(fā)展也納入到城市規(guī)劃之中，不能放任自流，盲目發(fā)展。現(xiàn)在政府提倡節(jié)能減排，在目前市場經(jīng)濟條件下，整合社會閑散資源，實現(xiàn)信息流的共享才能讓物流走上正軌。近來，交通部規(guī)劃研究院正在調研，研究‘十一五’規(guī)劃貨運場如何設立，如何納入城市發(fā)展規(guī)劃。在上海、陜西一些地方，物流就比較規(guī)范，有專門的物流園區(qū)，但山西目前還沒有。1996年，曾經(jīng)有過建立武宿樞紐，在太原建立4個節(jié)點的設想，到現(xiàn)在這個目標仍然沒有實現(xiàn)。另外，政府能根據(jù)物流業(yè)的運行規(guī)律，建立合理的運價體系，貨運實行最低保護價、指導價，制定物流行規(guī)。這樣的體系建立了，才能從根本上遏制物流業(yè)的畸形發(fā)展，走上和諧發(fā)展的路子。”趙副會長說，他們商會正在做很多具體工作，宣傳政策法規(guī)，把基層的意見通過他們的渠道更有效地傳達到政府部門。他們希望政府能出面，通過企業(yè)優(yōu)勝劣汰自發(fā)組建集團、政府干預組合大型企業(yè)集團等辦法，來解決目前存在的散、亂、差、小的局面。“如果不進行自我規(guī)范自我發(fā)展，一旦國際上成熟的物流企業(yè)進入，山西目前的千余家物流企業(yè)將面臨滅頂之災。所以，在太原市建立起一個和諧的物流商圈，目前是對我們這個行業(yè)進行整合的最佳時機！”