□ ChristopherB.Lofgren
    按傳統(tǒng)思維來講，衡量一個(gè)行業(yè)是否興旺的簡單標(biāo)準(zhǔn)就是看看他占據(jù)國民生產(chǎn)總值 （GDP）的份額有多大，如果份額越大，就表示這個(gè)行業(yè) “既大且強(qiáng)”，反之則只是一個(gè)小不點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。然而這個(gè)準(zhǔn)則在物流行業(yè)并不適用。
    物流專家們一直致力于降低全球商業(yè)運(yùn)作成本、為用戶實(shí)現(xiàn)更大的價(jià)值，從而釋放更多資金，用于投資和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此在一個(gè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展且物流業(yè)成熟的市場中，物流業(yè)占GDP的份額應(yīng)該是逐漸減少的。
    以美國市場為例，在1979年，其物流行業(yè)占該國GDP的17%，到1989年時(shí)，這個(gè)份額已經(jīng)減至11.1%，在2006年，進(jìn)一步降至10%。因?yàn)椋�隨著物流行業(yè)日趨成熟，他可以提高供應(yīng)鏈的效率，使整個(gè)供應(yīng)鏈成本不斷下降，先前用于物流服務(wù)的部分資金將可以釋放出來，用于其他產(chǎn)業(yè)，這樣將使得經(jīng)濟(jì)的每個(gè)環(huán)節(jié)都得以增長，并令GDP增加。
    在中國，目前物流行業(yè)大約占GDP的21%。這顯示本地物流業(yè)的效率仍具有很大改進(jìn)空間，如果這方面取得成果，將節(jié)省出更多資源，用于支持整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
    中國的GDP已經(jīng)連續(xù)5年呈現(xiàn)雙位數(shù)的增長，2007年更達(dá)到11.4%，是過去13年的最高水平。溫家寶總理最近指出，要使中國的經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，同時(shí)有效地抑制通貨膨脹，這就必須解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中的不穩(wěn)定、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問題。溫家寶說：“目前最大的困難是物價(jià)過快上漲和通貨膨脹的壓力，隱藏的風(fēng)險(xiǎn)是經(jīng)濟(jì)可能出現(xiàn)的波動。”中國政府把2008年的GDP增長目標(biāo)定為8%。
    物流業(yè)應(yīng)該全力以赴，通過提供高度的可靠性及更佳的供應(yīng)鏈規(guī)劃協(xié)助各行各業(yè)提高運(yùn)營效率。
    （作者系美國世能達(dá)公司的總裁兼首席執(zhí)行官ChristopherB.Lofgren）