日前，在湖北三峽壩河口三峽通航管理局通航指揮中心內(nèi)，指揮中心人員輕點(diǎn)鼠標(biāo)，遠(yuǎn)處的仙人橋政務(wù)中心船上往來(lái)人員的一舉一動(dòng)、樂天溪水域狀況等就清晰地顯現(xiàn)在屏幕上，一個(gè)跟蹤鍵緊緊追蹤著茅坪港附近往來(lái)水翼船實(shí)時(shí)的畫面，這是長(zhǎng)江三峽河段船舶監(jiān)管中心順利開展調(diào)試工作的場(chǎng)景。連日來(lái)，三峽通航指揮中心人員參與了長(zhǎng)江三峽河段船舶監(jiān)管中心調(diào)試工作，這標(biāo)志著該中心即將完成最后的調(diào)試，投入試運(yùn)行。 
        長(zhǎng)江三峽河段船舶監(jiān)管系統(tǒng)即三峽—葛洲壩VTS（船舶交管系統(tǒng)），是目前我國(guó)內(nèi)河安裝的規(guī)模最大的航運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1個(gè)交管指揮系統(tǒng)、7個(gè)雷達(dá)外圍站、15個(gè)CCTV（電視監(jiān)控系統(tǒng)）站、1個(gè)AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）站、3個(gè)VHF（甚高頻）站組成，可自動(dòng)采集實(shí)時(shí)信息，便于指揮人員掌握船舶動(dòng)態(tài)，判斷交通態(tài)勢(shì)，及時(shí)糾正船舶違章行為，保障通航安全，還可實(shí)施船舶調(diào)度，保障轄區(qū)航行暢通，投入使用后可使長(zhǎng)江三峽河段59公里水域進(jìn)入自動(dòng)化的船舶指揮調(diào)度階段。 
        三峽成庫(kù)后，長(zhǎng)江航運(yùn)飛速發(fā)展，船舶大型化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，危險(xiǎn)品運(yùn)輸貨物種類越來(lái)越多，而兩壩間受三峽電站發(fā)電調(diào)峰影響航行條件變化劇烈。為保證三峽大壩和葛洲壩壩區(qū)船舶待閘、過(guò)壩密集區(qū)的安全，提前應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的事故險(xiǎn)情，長(zhǎng)江三峽通航管理局組織實(shí)施了長(zhǎng)江三峽河段船舶監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)。 
        該系統(tǒng)投入使用后，可由指揮中心人員通過(guò)畫面切換以及信號(hào)追蹤，掌握轄區(qū)內(nèi)每艘船的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)通航業(yè)務(wù)的綜合管理，并可與其他部門協(xié)作，開展搜救和應(yīng)急指揮，縮短船舶申報(bào)計(jì)劃的時(shí)間，最終做到實(shí)時(shí)過(guò)閘。