活在一個(gè)浮躁和炒作的年代實(shí)在是一件很有意思的事；尤其是有人在將"物流"作為一個(gè)題材來(lái)爆炒，就更是一件曼妙的美事；而在炒作下，還將人民幣當(dāng)紅地毯來(lái)鋪，那就不光是美事了，簡(jiǎn)直就是"隔壁的小二娶媳婦-------那叫一個(gè)樂(lè)呀！” 
近兩年來(lái)，翻開(kāi)報(bào)紙，你可以看到一些顯赫的公司和有鼻子有眼的人物在向全國(guó)人民宣誓：投入XX億元人民幣，誓將物流革命進(jìn)行到底! 于是乎，東一個(gè)物流基地，西一個(gè)物流園區(qū)，南一個(gè)物流中心、北一個(gè)配送基地，嘩啦啦地立了起來(lái)。什么詞最時(shí)髦，什么詞最先進(jìn)，就將什么詞往上加，"數(shù)碼倉(cāng)庫(kù)"、"數(shù)位神經(jīng)配送網(wǎng)絡(luò)"、這些詞怎么都讓人聯(lián)想到前兩年搞 .com那幫人的作派。筆者從業(yè)18年，一直在物流設(shè)備和系統(tǒng)規(guī)劃的圈子里轉(zhuǎn)，怎么也沒(méi)想到，"突如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)"，俺們這旮真成富礦了，惹得一幫有錢(qián)的主兒就奔了這搬箱子的苦力活來(lái)了！說(shuō)一千道一萬(wàn)，這背后的動(dòng)機(jī)還是錢(qián)，這"稻糠"不行了；這納米、基因、光子什么的，據(jù)說(shuō)也還挺遠(yuǎn)；這物流挺好，圈些地，蓋兩畝倉(cāng)庫(kù)，弄點(diǎn)優(yōu)惠政策，再不濟(jì)，咱還可以搞點(diǎn)不動(dòng)產(chǎn)生意；若是哄得上了市，您就等著數(shù)錢(qián)吧！ 
唉，這一下，一幫過(guò)去一直從事制造業(yè)物流管理的人可就懵了，好像不投入個(gè)幾億，就不是在搞現(xiàn)代物流管理，估計(jì)《MM》的編輯也遇到了這樣的詢(xún)問(wèn)，所以特地約稿讓我抖落抖落。而恰好筆者也在過(guò)去四年的物流咨詢(xún)生涯中，遇到來(lái)自許多客戶(hù)的相同疑問(wèn)，覺(jué)得有必要簡(jiǎn)單地談?wù)勚圃鞓I(yè)物流的投入問(wèn)題。 
制造業(yè)物流的實(shí)質(zhì) 
物流的含義廣泛，單純從制造業(yè)來(lái)講，其功能不外乎是采購(gòu)獲得、制造支持以及實(shí)物配送這三大功能。而這三部分的兩端就是供應(yīng)商和客戶(hù)，在當(dāng)今的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，廠(chǎng)商必須將其綜合行為擴(kuò)大到使顧客和供應(yīng)商相結(jié)合，依靠現(xiàn)代的信息技術(shù)和物流科技，將其物流行為一體化，這就是現(xiàn)代物流的精髓：供應(yīng)鏈管理。 
制造業(yè)物流的實(shí)質(zhì)，從管理范疇來(lái)講，它不是什么新鮮的玩藝，實(shí)質(zhì)上仍屬運(yùn)作管理的范疇。解決的仍是物料采購(gòu)、庫(kù)存、供給、生產(chǎn)計(jì)劃安排、配送、實(shí)施布置、流程優(yōu)化等一系列的運(yùn)作問(wèn)題。但它與過(guò)去的單純解決運(yùn)作的生產(chǎn)管理還是有作一定的區(qū)別。比如說(shuō)它更多是從供應(yīng)鏈管理的角度去考慮資源的利用，以最低的總成本去達(dá)到最優(yōu)的服務(wù)。現(xiàn)代信息技術(shù)與物流科技是其核心能力。 
正因?yàn)槿绱耍�物流的�?shí)際工作仍是功能性的。當(dāng)我們?cè)诳紤]零部件倉(cāng)庫(kù)時(shí)，我們不得不考慮其位置到底在那里，用什么物料搬運(yùn)設(shè)備去配送零件到車(chē)間、用什么容器去裝運(yùn)、儲(chǔ)存的方式是什么等等。不論學(xué)者把物流的內(nèi)涵和外延用各種新鮮出爐的詞匯講述得神乎其神，但在制造企業(yè)的物流管理人員眼中，物流管理的本質(zhì)上還是要實(shí)現(xiàn)下列的功能目標(biāo)： 
快速響應(yīng)�� 最小變異�犠畹蛶�(kù)存�犝�合運(yùn)輸�� 質(zhì)量�� 生命周期的支持等 
那么現(xiàn)在和過(guò)去到底在什么地方上不同了呢？那就是物流管理已經(jīng)由過(guò)去的作業(yè)性提升為策略性的功能。要求制造業(yè)者能夠?qū)υ�料、半成品、制成品以及相關(guān)的信息的流動(dòng)的能達(dá)到7R, 即正確的產(chǎn)品、正確的質(zhì)量、正確的條件、正確的顧客、正確的地方、正確的時(shí)間、正確的成本。這是現(xiàn)代運(yùn)作管理的實(shí)質(zhì)，也是現(xiàn)代物流管理的實(shí)質(zhì)。尤其在全球化和大規(guī)模客戶(hù)化定制的今天，突破了作業(yè)管理層次的現(xiàn)代物流管理正是憑借現(xiàn)代信息技術(shù)和物流科技達(dá)到了供應(yīng)鏈管理的目的。
制造業(yè)物流的投入 
回顧國(guó)內(nèi)制造業(yè)物流的發(fā)展，我們不得不提到三個(gè)典型的行業(yè)：煙草制造業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)、家電制造業(yè)，這三個(gè)行業(yè)是走到了國(guó)內(nèi)制造業(yè)物流管理的前列；而這三個(gè)行業(yè)里的代表分別是紅塔集團(tuán)玉溪煙廠(chǎng)、上海通用汽車(chē)、海爾集團(tuán)。分析一下這幾個(gè)企業(yè)的物流管理現(xiàn)狀和投入實(shí)在是一件令所有的物流設(shè)備制造商倍感鼓舞的事。 
第一座耗資巨大的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在玉溪落成，雖然現(xiàn)在看來(lái)，技術(shù)只是國(guó)際的二流水平，但也使得煙草行業(yè)的各位有錢(qián)老板刮目相看，刮起了自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的旋風(fēng)，短短時(shí)間內(nèi)，10幾座自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)拔地而起，好像不上自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)就不算物流管理現(xiàn)代化了。因此也造就了昆船、村田等企業(yè)在煙草行業(yè)的霸業(yè)。但仔細(xì)想來(lái)，煙草行業(yè)算得上是一個(gè)典型的計(jì)劃且壟斷的行業(yè)，產(chǎn)品品種不多、市場(chǎng)通路有政策壁壘，國(guó)家的定價(jià)政策使得企業(yè)有驚人的毛利，花幾個(gè)億搞搞物流設(shè)施實(shí)在是毛毛雨。但和現(xiàn)代物流管理的目標(biāo)來(lái)比，既談不上一體化作業(yè)管理，更談不上快速響應(yīng)市場(chǎng)、成本的節(jié)約更是挨不上邊，頂多就是車(chē)間內(nèi)節(jié)約了人力，生產(chǎn)管理更順暢，望著車(chē)間內(nèi)轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去的價(jià)值不菲的LGV，我不由得發(fā)出贊嘆：真有錢(qián)！ 
每個(gè)參觀上海通用汽車(chē)的人都不得不承認(rèn)其物流管理的先進(jìn)性，雖然我們看不到自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，看不到無(wú)人搬運(yùn)小車(chē)、看不到RF，甚至也看不到一般工廠(chǎng)用的高位貨架；但你看到的是大量的單元化容器和看板系統(tǒng)，替代LGV的是牽引車(chē)和叉車(chē)，你所能感覺(jué)的是效率和準(zhǔn)時(shí)，而這也正是制造業(yè)物流最求的目標(biāo)。看完其工廠(chǎng)，你也不得不佩服通用汽車(chē)一體化外包管理的理念，想說(shuō)一聲：真專(zhuān)業(yè)！ 
記得在兩年前，曾經(jīng)有幸陪同海爾集團(tuán)的張瑞敏總裁等20多位高層參觀上海通用汽車(chē)公司，海爾希望取真經(jīng)，看完車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理后，雙方交流的最多的還是通用汽車(chē)的一體化物流管理經(jīng)驗(yàn)。海爾參觀團(tuán)看得最多的也是通用汽車(chē)物流外包商RDC的流程和管理。海爾無(wú)疑也算有錢(qián)的企業(yè)，立體倉(cāng)庫(kù)一座座蓋，但仔細(xì)算算，投入最多的還是各類(lèi)物流單元容器和工位器具。而收獲的卻是物流管理為流程再造奠定了基礎(chǔ)，為同步工程的實(shí)現(xiàn)鋪平了道路。 
聽(tīng)完這三家的故事，你就會(huì)明白我這故事的結(jié)論：只要是能夠幫助你的企業(yè)達(dá)成降低物流成本，提升服務(wù)品質(zhì)的任何物流設(shè)施投入，不論大或小，都是值得的，也是必須的；而任何不能帶來(lái)效益的物流設(shè)施投入都是浪費(fèi)和不必要的。 
有一家公司為了發(fā)展，正在籌劃建設(shè)一座現(xiàn)代化的配送中心，計(jì)劃投入近億元。在診斷倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令人啼笑皆非的事：價(jià)值百萬(wàn)的塑料托盤(pán)被繩子綁在一起，真正做了墊腳板，沒(méi)有起到單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的物流周轉(zhuǎn)容器的作用。你要問(wèn)我什么叫浪費(fèi)，這就叫浪費(fèi)！ 
幾個(gè)建議 
推動(dòng)制造業(yè)物流管理的現(xiàn)代化，是一件復(fù)雜而又極其明細(xì)的事，投入是不可避免的，但在投入前，千萬(wàn)別忘了對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)估和診斷，物流信息系統(tǒng)和物流設(shè)備都是為您的物流管理戰(zhàn)略服務(wù)的，所有的物流設(shè)施或信息系統(tǒng)無(wú)非是為您實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)服務(wù)的手段而已。 
好的系統(tǒng)和設(shè)施都還不夠，您還需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合，只有好的作業(yè)流程才能保證您的系統(tǒng)和設(shè)備發(fā)揮效益。 
在制造業(yè)中，千萬(wàn)別迷信什么物流是大投入和大產(chǎn)出的鬼話(huà)，物流只是對(duì)你的企業(yè)的顧客服務(wù)提供支持而已，一個(gè)質(zhì)量低劣、沒(méi)有市場(chǎng)的產(chǎn)品，無(wú)論多好的物流服務(wù)，都不能挽救其被市場(chǎng)淘汰的命運(yùn)。 
但真正要推動(dòng)物流管理的現(xiàn)代化，有幾筆錢(qián)看來(lái)您是必須投入的： 
適合自身的物流信息系統(tǒng)或ERP. 
單元化的物流容器或工位器具 
物料搬運(yùn)設(shè)備 
物料存儲(chǔ)設(shè)備 
燈板或看板系統(tǒng) 
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，如條碼/RFDC等 
月臺(tái)或庫(kù)門(mén) 
揀選設(shè)備 
一個(gè)適合需要的倉(cāng)庫(kù) 
一個(gè)不起灰、平整耐磨的地面 
我的結(jié)論是：建一個(gè)符合自己需要，且能給您的企業(yè)帶來(lái)附加效益的價(jià)值1億元的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是在推動(dòng)企業(yè)的物流管理現(xiàn)代化；但采購(gòu)一塊您企業(yè)需要的價(jià)值200元的托盤(pán)，它也能夠幫助您企業(yè)的物流管理現(xiàn)代化。 
也許先請(qǐng)一個(gè)懂行的專(zhuān)業(yè)物流咨詢(xún)公司幫幫你是一個(gè)不錯(cuò)的主意！ 
關(guān)鍵在您自個(gè)兒的決策！