據(jù)報(bào)道，受到歐美反傾銷(xiāo)政策、人民幣匯率上升等因素的影響，深圳物流開(kāi)始把觸角伸向中東、東南亞等地，在當(dāng)?shù)卦O(shè)立了分公司或者辦事處，以應(yīng)對(duì)越來(lái)越多的加工企業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞、中東等國(guó)帶來(lái)的業(yè)務(wù)變化。深圳物流走中東線(xiàn)的原本不多，近年隨著物流業(yè)的發(fā)展，今年海運(yùn)方面出現(xiàn)了爆艙的局面。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，設(shè)立跨國(guó)物流公司對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)可以幫助客戶(hù)完成跨國(guó)的業(yè)務(wù)。據(jù)了解，這些分公司一般既承擔(dān)與國(guó)內(nèi)對(duì)接的物流業(yè)務(wù)，也會(huì)開(kāi)拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，利用深圳的物流管理經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立承接當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)。