近期廣西鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)仍偏緊，整車發(fā)運(yùn)相對較好，云南的鐵路集裝箱外運(yùn)依舊困難。廣西的內(nèi)河發(fā)運(yùn)方面由于前期長洲水利樞紐1號(hào)船閘被撞擊損壞暫時(shí)停止運(yùn)行，導(dǎo)致發(fā)往珠三角的運(yùn)價(jià)有所上漲，據(jù)悉，1號(hào)船閘已修復(fù)并試通行，預(yù)計(jì)下周有望恢復(fù)通行。汽車運(yùn)輸方面，由于近期汽車運(yùn)費(fèi)的上漲，導(dǎo)致從廣西發(fā)往周邊省市的食糖汽運(yùn)量有所下降。 　　鐵路：集裝箱發(fā)運(yùn)仍緊張 
　　從南寧鐵路局獲悉，截止4月中旬共發(fā)糖10.5萬噸，食糖發(fā)運(yùn)量占該局總貨物發(fā)運(yùn)量的3.5%左右。目前南寧鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)依舊緊張，鐵路整車方面每天大概能走4-5個(gè)車。柳州鐵路的食糖發(fā)運(yùn)，較往年同期緊張，平均每天能發(fā)十五、六個(gè)車皮左右。
　　目前昆明東站集裝箱超重箱仍然緊張，代辦費(fèi)用是維持在2600-2800元/組，由于箱源依然緊張，不排除代辦費(fèi)進(jìn)一步調(diào)高的可能性，普通箱量也不多。昆明東站整車發(fā)運(yùn)不正常，車皮較少。昆明西站整車發(fā)運(yùn)也不正常，車皮也較少。昆明南站集裝箱箱源主要用于保證班列的運(yùn)輸。大理、祥云兩處車皮目前發(fā)運(yùn)正常，廣通、甸尾車皮發(fā)運(yùn)不太正常，車皮較少。
　　汽運(yùn)：運(yùn)費(fèi)上漲影響發(fā)運(yùn)
　　從有關(guān)方面獲悉，受糖價(jià)下跌和汽車運(yùn)費(fèi)上漲影響，從廣西發(fā)往湖南、湖北、江西、貴州等地的食糖外運(yùn)量都有所下降。據(jù)悉，目前從柳州發(fā)往長沙的價(jià)格在180元/噸左右，價(jià)格較前段時(shí)間上漲20元/噸，發(fā)往武漢的價(jià)格在270－280元/噸，價(jià)格上漲100元/噸左右。由于運(yùn)費(fèi)的上漲，柳州出現(xiàn)有貨發(fā)不出的情況。
　　水路：長洲水利樞紐1號(hào)船閘有望于近期恢復(fù)通航
　　據(jù)悉，長洲水利樞紐1號(hào)船閘自從4月4日被違規(guī)航行船舶撞擊損壞暫時(shí)停止運(yùn)行以來，只能靠2號(hào)船閘通航，造成航道嚴(yán)重滯航。4月16日晚，廣西長洲水利樞紐1號(hào)船閘開始投入短時(shí)間試運(yùn)行階段，以盡快緩解西江航道梧州段船舶嚴(yán)重滯航的狀況。據(jù)了解，滯航的船只大概需要一周時(shí)間才能全部通過長洲水利樞紐，因此從廣西發(fā)往珠三角地區(qū)的食糖外運(yùn)仍然存在困難。由于受到梧州段船舶嚴(yán)重滯航的影響，加上上周鋼材、水泥、臺(tái)泥等大宗物資的運(yùn)輸量增長影響到食糖的發(fā)運(yùn)，本周運(yùn)費(fèi)有小幅上漲。
　　海運(yùn)方面，從廣西各主要港口陸續(xù)有糖發(fā)往銷區(qū)，其中以發(fā)往華北方向?yàn)橹鳎�發(fā)往華東方向的食糖量相對較少。海運(yùn)散船運(yùn)費(fèi)逐步下調(diào)，下調(diào)幅度為5%左右，集裝箱發(fā)往沿海相對緊張。