青海省藏區公路建設實現跨越式發展:目前，我省藏區6個州的公路里程已達39900多公里，占全省公路里程的80%以上;自2000年實施西部大開發戰略以來，公路建設投資達160多億元,比當地解放以來財政收入的總和還要多。 
        作為一個多民族聚居的西部省份,我省藏區的交通基礎設施建設得到了國家交通部、青海省委、省政府的高度重視和大力扶持。利用一系列加快藏區交通發展的政策和措施，我省自2000年起開始全力推進藏區公路建設，在完成大型國省道干線公路建設項目的同時，還集中建設了一批旅游公路、縣際公路、農村公路及橋隧工程。據統計，2000年以來，我省已先后在黃南、海北、玉樹、果洛4個藏族自治州境內新建國道2條，省道2條，旅游公路2條，縣際公路3條，通縣公路2條,藏區通達公路的行政村增加了629個。目前,我省藏區所有的縣城都通了柏油路，鄉政府所在地也全部實現了公路連網。 
        這一條條通向藏區的“團結橋”、“幸福路”，架起的是民族經濟的振興橋，筑起的是藏區人民的康莊路。記者從負責全省干線公路建設管理工作的省建管局了解到，全長838.35公里的國道214線共和至囊謙公路縱貫海南、玉樹兩個藏族自治州，并由囊謙進入西藏，成為連通青藏兩省區政治、經濟、文化的紐帶；全長788公里的省道西久公路貴德至久治公路過果洛藏族自治州大武鎮，經瑪沁、甘德、達日、班瑪、久治5個縣，成為連接青南牧區、抗雪救災、鞏固民族團結的運輸大動脈。而河卡山隧道、尖扎黃河大橋、環青海湖二級旅游公路等的建成通車，不僅讓“藏在深閨人未識”的藏區生態、旅游等資源得以發掘、保護，而且使獨具特色的青南藏區文化一步步走出青海，走向全國，走向世界。