圖：波音飛行仿真器
　　波音集團在美國西雅圖專門從事飛行仿真器銷售與訓練業務的翱騰公司總裁雪莉．卡柏爾(Sherry Carbary)日前接受本報訪問時表示，在未來20年，中國每年需新增2500名機師，或獲得逾4.9萬名合格新機師。 
　　20年增3400架新飛機 
　　她稱，根據波音的《2007年市場現況觀望》預測，中國在未來20年需要增添3400架新飛機，總值達到3400億美元。有鑒于中國的航空客運和貨運市場不斷迅速增長，中國須在2026年到來前把飛機總數提升至4460架，即是接近現時數量的4倍。以此計算，中國的航空公司每年便須聘用超過2500名新機師，即在未來20年總共聘用逾4.9萬名新機師。 
　　另外，由于中國對全球的航空貨運業日趨重要，中國的航空公司亦須在2026年到達前，增加約300架貨機。這代表中國屆時的貨機數目會較現時的多出逾4倍。有見及此航空業的增長，以及中國因應空運發展而對機師愈益渴求的情況，波音翱騰公司正與中國政府和航空公司緊密合作，培訓機師。 
　　上海設全新培訓中心 
　　她表示，去年該公司與上海航空公司合作，在上海成立了一間全新的培訓中心，為不斷增長的中國市場服務。培訓中心內將設置用作培訓波音787機師的設施，包括電子多媒體教室、飛航訓練儀器，以及全套仿真飛行裝置。此外，訓練中心亦設有波音757/767的仿真飛行裝置。 
　　她認為，油價和營運成本不斷上升，航空公司需要尋找方法以更有效地控制成本。中國的航空公司可以本土訓練來代替海外受訓，從而有效地管理成本及增加機師的飛行時間。 
　　談到翱騰及其它機師培訓公司可怎樣協助航空業發展。她表示，翱騰的訓練服務可協助亞洲培育勝任的人才，以滿足日益增長的市場需求，促進航空業發展，并幫助帶動亞洲的出入口貨物運輸，刺激區內國家的經濟增長。除此之外，亦提供公認的訓練課程，協助提升航空安全。現時，公司旗下已有超過450項培訓課程獲得全球逾100個監管機關認可。導師均資歷深厚，平均具備14年教學經驗及43年實際飛行經驗，學生必定能在導師教授下獲益良多。 
　　安裝波音787訓練設施 
　　在上海的培訓中心除為上海航空服務，還培訓中國及亞洲航空公司的機師，此舉令上航投放在機師訓練設施方面的投資獲得了回報。另一方面，其它航空公司的員工也可藉翱騰訓練中心接近其公司營運地點之便，縮減往來訓練場所的時間。 
　　翱騰視亞太區為公司重要的業務市場，并致力為區內的航空公司提供優秀的培訓服務。現時，在澳洲、中國、印度、日本、韓國以及新加坡經營9間訓練中心，提供30部仿真飛行訓練儀器，并將在東京、上海、新加坡各安裝一套全新的波音787訓練設施，另外，正于區內物色地點，建立第4個波音787機訓練場所。現時，在亞太區聘用超過260名員工，為區內約110位客戶提供服務。