一、判斷題：（正確畫(huà)A，錯(cuò)誤畫(huà)B；每題0.5分，共20分）   
1．進(jìn)行物流調(diào)查的方法有很多，按抽樣方式不同，可分為普通和抽樣調(diào)查兩種。  
2．在選擇物流調(diào)查對(duì)象時(shí)，當(dāng)對(duì)象群體人數(shù)很多、調(diào)查難度大時(shí)，宜選擇較多的樣本。  
3．分析各個(gè)對(duì)象在物流市場(chǎng)中所占的份額，并提出對(duì)應(yīng)不同對(duì)象的戰(zhàn)略和策略方案的分析方法稱(chēng)為空間結(jié)構(gòu)分析。  
4．從物流業(yè)務(wù)分析中，可以看出在物流業(yè)務(wù)中的包裝業(yè)屬于低投資、低成本、高收入的行業(yè)。  
5．分銷(xiāo)物流中JIT方式，就是Just In Time，即準(zhǔn)時(shí)化送貨，又可稱(chēng)作同步生產(chǎn)，看板供應(yīng)。客戶企業(yè)實(shí)行零庫(kù)存生產(chǎn)，不設(shè)倉(cāng)庫(kù)，但供應(yīng)商有倉(cāng)庫(kù)，并按需送貨。  
6．銷(xiāo)售物流合理化的第一個(gè)原則，就是商物分離。  
7．物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡(jiǎn)稱(chēng)為5S，即服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)存控制。  
8．包裝材料的選擇直接關(guān)系到包裝質(zhì)量和包裝費(fèi)用，有時(shí)也影響運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)作業(yè)的進(jìn)行。  
9．通過(guò)物流空間結(jié)構(gòu)分析，可以幫助企業(yè)選擇物流業(yè)務(wù)發(fā)展方向和尋找其發(fā)展機(jī)遇。  
10．按供應(yīng)商對(duì)本企業(yè)的重要程度，分為專(zhuān)家級(jí)型、行業(yè)領(lǐng)袖型、低產(chǎn)小規(guī)模型和量小品種多型。  
11．國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)生與發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。  
12．多式聯(lián)運(yùn)作為一種新型的運(yùn)輸組織形式，其主要目的是為客戶提供高質(zhì)量、低成本的運(yùn)輸服務(wù)，但其“門(mén)—門(mén)”的服務(wù)可拓展到整個(gè)物流過(guò)程。  
13．運(yùn)輸服務(wù)的生產(chǎn)和消費(fèi)是同時(shí)進(jìn)行的，即服務(wù)人員向顧客提供服務(wù)時(shí)，顧客同時(shí)也在消費(fèi)這種服務(wù)，兩者在時(shí)空上不可分離。  
14．運(yùn)輸服務(wù)是運(yùn)輸主體通過(guò)運(yùn)輸設(shè)備與顧客之間的接觸來(lái)為顧客提供服務(wù)。   
15．在制定運(yùn)輸價(jià)格時(shí)，政府指導(dǎo)價(jià)體現(xiàn)了統(tǒng)一性與靈活性相結(jié)合的原則，允許經(jīng)營(yíng)者在規(guī)定范圍和幅度內(nèi)調(diào)價(jià)。  
16．企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí)，當(dāng)采購(gòu)商品的質(zhì)量與交付時(shí)間均能滿足要求時(shí)，則通常采用采購(gòu)成本比較法進(jìn)行。  
17．銷(xiāo)售物流管理環(huán)節(jié)主要考慮擴(kuò)大市場(chǎng)、提高客戶服務(wù)水平、降低物流成本等。  
18．第三方物流通常稱(chēng)為契約物流，或合同物流，也可稱(chēng)為外包物流。 
19．企業(yè)對(duì)采購(gòu)的控制，是指對(duì)采購(gòu)人員、采購(gòu)管理制度及首單采購(gòu)等內(nèi)容進(jìn)行的管理和控制。 
20．企業(yè)的采購(gòu)計(jì)劃就是對(duì)采購(gòu)過(guò)程中物流活動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃。 
21．企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系大致可以分為五種，其中滲透型是在長(zhǎng)期目標(biāo)型集成上發(fā)展起來(lái)的，聯(lián)盟型是從供應(yīng)鏈角度提出的。 
22．在進(jìn)行供應(yīng)商選擇時(shí)，當(dāng)采購(gòu)時(shí)間緊迫，投標(biāo)單位少，供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)不激烈，訂購(gòu)物資規(guī)格和技術(shù)條件比較復(fù)雜時(shí)，采用協(xié)商選擇方法比招標(biāo)方法更為合適。 
23．企業(yè)的銷(xiāo)售物流是指產(chǎn)品從下生產(chǎn)線開(kāi)始，直至產(chǎn)品離開(kāi)企業(yè)為止的物流活動(dòng)。 
24．由于配送業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)的“零庫(kù)存”，因此今后的發(fā)展可以做到消滅庫(kù)存。 
25．金屬材料、金屬制品、金屬零配件、機(jī)械設(shè)備等物資允許存入同一庫(kù)房。 
26．倉(cāng)庫(kù)保管區(qū)的劃分一般應(yīng)按照儲(chǔ)存物資的自然屬性劃分保管區(qū)。 
27．流通加工是銷(xiāo)售物流中增加附加價(jià)值的活動(dòng)，是一項(xiàng)具有廣泛發(fā)展前景的工作。 
28．在庫(kù)存數(shù)量管理中的ABC管理法就是把占品種量少，而占價(jià)值比例大的貨物分離出來(lái)，加以重點(diǎn)管理。 
29．鐵路車(chē)站、汽車(chē)站、港口、航空港、管道站與中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)等都屬于運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)。 
30．與外包物流相比，企業(yè)如果自己運(yùn)作物流，要面臨兩大風(fēng)險(xiǎn)，一是投資的風(fēng)險(xiǎn)，二是存貨的風(fēng)險(xiǎn)。 
31．我國(guó)的第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處在發(fā)展完善階段。 
32．供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)主要領(lǐng)域:供應(yīng)(Supply)、生產(chǎn)計(jì)劃(Schedule Plan)、物流(Logistics)和需求(Demand)。這四個(gè)領(lǐng)域中，生產(chǎn)計(jì)劃是關(guān)鍵的要素。 
33．按包裝功能可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。工業(yè)包裝也稱(chēng)為運(yùn)輸包裝，其目的是保證商品在運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)過(guò)程中保持商品的完好。 
34．配送從本質(zhì)上是運(yùn)輸，但又不同于運(yùn)輸，它是運(yùn)輸在功能上的延伸。 
35．客戶關(guān)系管理中有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格、經(jīng)濟(jì)實(shí)力與企業(yè)的技術(shù)、管理水平等實(shí)力環(huán)節(jié)屬于客戶關(guān)系管理中的基礎(chǔ)工作。 
36．在運(yùn)用定量訂貨法控制庫(kù)存時(shí)，訂貨點(diǎn)是一個(gè)決策變量，因此在系統(tǒng)運(yùn)作過(guò)程中訂貨點(diǎn)是一個(gè)變量。 
37．定期訂貨法一般多用于A類(lèi)物資，即品種少而價(jià)值高、比較重要的貨物。 
38．在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)分類(lèi)中，按倉(cāng)庫(kù)的高度可分為整體式和分離式兩種，前者倉(cāng)庫(kù)的高度在12米以上，則后者在12米以下。 
39．貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的合理消耗也屬于物流成本。 
40．降低物流成本、降低庫(kù)存水平、提高顧客服務(wù)水平、縮短物流作業(yè)周期等屬于設(shè)立物流系統(tǒng)常見(jiàn)的計(jì)劃執(zhí)行目標(biāo)。 
答案 
一、 判斷題：（正確畫(huà)A，錯(cuò)誤畫(huà)B；每題0.5分，共20分）
1~5 BBABB 6~10 AAAAB 11~15 BBABA 16~20 AAAAB
21~25 AABBA 26~30AAAAA 31~35 ABAAA 36~40 BABAA
二、 單選題：（每題1分，共20分）
41~45 BDBBA 46~50 ABCBC 51~55 CDACB 56~60 BDCBC
三、 多選題：（至少有2個(gè)以上正確答案，每題2分，共20分）
61.BCD 62.ABDE 63.ACDE 64.ABE 65. ABD 66.AC 67.ABDE 68.BC 69.ABE 70.ADE
四、 改錯(cuò)題：（在錯(cuò)的部分下劃線，并在題下空白處寫(xiě)上正確答案；
每題2分，共10分）
1．采購(gòu)與供應(yīng)有商流過(guò)程、又有物流過(guò)程。物流過(guò)程主要進(jìn)行商品交換，實(shí)現(xiàn)物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移；而商流主要進(jìn)行運(yùn)輸和儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)物資實(shí)體空間和時(shí)間位置轉(zhuǎn)移。（改為商流；物流）
2．MRP（物料需求計(jì)劃）采購(gòu)，主要應(yīng)用于流通企業(yè)。（改為：生產(chǎn)） 
3．第三方物流企業(yè)一定要有物流作業(yè)能力，也就是說(shuō)必須擁有物流設(shè)施和運(yùn)輸工具，直接從事運(yùn)輸、保管等作業(yè)活動(dòng)，同時(shí)可以負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)并對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)承擔(dān)責(zé)任。（改為：不一定；可以沒(méi)有；不直接；只是復(fù)雜）
4．物流是物資流通的簡(jiǎn)稱(chēng)。（改為：物的）
5．配送實(shí)際是一個(gè)貨物的分配過(guò)程，這一過(guò)程包括集中、分類(lèi)和散發(fā)三個(gè)步驟。 （改為：集散）
五、 簡(jiǎn)答題：（每題4分，共24分）
1． 簡(jiǎn)述撰寫(xiě)物流調(diào)查報(bào)告的目的和內(nèi)容。
答：撰寫(xiě)物流調(diào)查報(bào)告的目的：
① 形成物流調(diào)查報(bào)告，對(duì)調(diào)查活動(dòng)以及對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)分析整理的過(guò)程及其工作成果進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)，提供領(lǐng)導(dǎo)參考。
② 通過(guò)撰寫(xiě)調(diào)查報(bào)告，把調(diào)查過(guò)程和調(diào)查成果進(jìn)行系統(tǒng)化、邏輯化整理，形成系統(tǒng)化的有價(jià)值的成果。
撰寫(xiě)物流調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容：
①調(diào)查項(xiàng)目的產(chǎn)生和項(xiàng)目過(guò)程概況；②調(diào)查過(guò)程；③調(diào)查結(jié)果；④分析和建議；⑤其他說(shuō)明；⑥附錄
2． 配送除創(chuàng)造空間效用外，還具有哪些功能？
答：配送除創(chuàng)造空間效用外，還具有以下功能：
① 完善了運(yùn)輸系統(tǒng)；
② 消除交叉運(yùn)輸；
③ 提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益；
④ 實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或者零庫(kù)存
⑤ 簡(jiǎn)化手續(xù)，方便用戶；
⑥ 提高了供應(yīng)保證速度。
3． 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具有哪些基本條件？
答：集裝箱多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具有以下基本條件：
① 擁有網(wǎng)絡(luò)化的集裝箱貨運(yùn)站
② 擁有國(guó)內(nèi)外的聯(lián)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)
③ 實(shí)行單一的多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)率
④ 具有比較完善的多式聯(lián)運(yùn)組織制度
4． 目前物流信息采集有哪幾種常用方法？
答：目前物流信息采集的常用的方法有：
①人工操作；②數(shù)據(jù)交換；③利用數(shù)據(jù)采集設(shè)備。
5． 何謂倉(cāng)容物資儲(chǔ)存定額？它主要受哪些因素的影響？
答：倉(cāng)容物資儲(chǔ)存定額是指在一定技術(shù)條件下，單位面積允許合理儲(chǔ)存物資的最高數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。倉(cāng)容物資儲(chǔ)存定額受許多經(jīng)濟(jì)技術(shù)因素的制約，主要有：物資本身的性能、特點(diǎn)、形狀、體積、重量；地坪承載能力；堆碼形式：庫(kù)房的有效高度；儲(chǔ)存作業(yè)的技術(shù)設(shè)備件等。
6． 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)和種類(lèi)很多，其基本構(gòu)成包括哪些？
答：自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的基本構(gòu)成包括：建筑物、貨架、理貨區(qū)、堆垛機(jī)械和配套機(jī)械等幾部分組成。