鐵道部以決戰(zhàn)姿態(tài)搶運(yùn)東北糧
2008-4-30 14:20:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□本報(bào)記者 王若懿
受運(yùn)力緊張的影響，東北糧食外運(yùn)難的問題由來(lái)已久，以至出現(xiàn)前段時(shí)間我國(guó)糧食價(jià)格上漲之時(shí)，東北糧價(jià)卻出現(xiàn)下降的現(xiàn)象。近日，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍決定，從今年5月1日~6月30日，要集中鐵路運(yùn)力資源，決戰(zhàn)60天，為東北地區(qū)集中搶運(yùn)1000萬(wàn)噸糧食，最大限度地解決東北糧食外運(yùn)難的問題。
糧價(jià)此降彼升
東北地區(qū)是我國(guó)“北糧南運(yùn)”的重要地區(qū)。不久前，我國(guó)糧食主銷區(qū)的糧價(jià)上漲之時(shí)，北方地區(qū)的一些糧食主產(chǎn)區(qū)的糧價(jià)卻在下降。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，出現(xiàn)價(jià)格怪現(xiàn)象的原因仍在于運(yùn)力緊張阻礙市場(chǎng)流通的老問題。
去年，黑、吉、遼三省糧食總產(chǎn)量達(dá)到831億公斤，占全國(guó)糧食總產(chǎn)量的16.6%。雖然如此，糧農(nóng)的收入?yún)s沒有相應(yīng)地增加，今年在主銷區(qū)糧價(jià)上漲之時(shí)東北地區(qū)的糧價(jià)卻在下跌。
據(jù)了解，齊齊哈爾市玉米和稻米每斤的賣價(jià)比去年均有所下降，其中，稻米價(jià)格下降了0.1元，其他農(nóng)作物的價(jià)格也出現(xiàn)了不同程度的下跌。對(duì)于糧食產(chǎn)銷價(jià)格此降彼升的奇怪現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，主要運(yùn)力緊張導(dǎo)致市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)出了問題，河北省秦皇島市山海關(guān)就是一個(gè)“卡脖子”的地方。
北糧“難”運(yùn)
記者在采訪中了解到，東北地區(qū)的糧食主要靠鐵路和水路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸從東北直達(dá)我國(guó)中部銷區(qū)，價(jià)格相對(duì)便宜；水路運(yùn)輸需要先經(jīng)鐵路運(yùn)到港口，裝船后再運(yùn)到銷售區(qū)臨近的港口城市，在港口城市需卸船后再裝車，成本較高，所以只有路途較遠(yuǎn)的時(shí)候才走水路。可是，鐵路運(yùn)輸這種主要運(yùn)輸方式也未給北糧南運(yùn)帶來(lái)便利，反而因?yàn)檫\(yùn)力緊張導(dǎo)致北糧“難”運(yùn)。
記者了解到，東北地區(qū)由于地理位置比較特殊，走鐵路南下只有山海關(guān)一個(gè)出口，每天僅能放千余節(jié)車皮進(jìn)關(guān)，趕上旺季時(shí)經(jīng)常沒有車皮，直接導(dǎo)致有糧卻運(yùn)不出去。因此，我國(guó)糧食主銷區(qū)的糧價(jià)上漲之時(shí)，東北地區(qū)卻因糧食運(yùn)不出去而出現(xiàn)了價(jià)格下降的現(xiàn)象。
搶運(yùn)千萬(wàn)噸糧食
作出搶運(yùn)決定前，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍曾親自到吉林、黑龍江糧食企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研。他表示，為解決東北地區(qū)糧食外運(yùn)難的問題，鐵道部將采取優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行的“五優(yōu)先”政策搞好糧食產(chǎn)運(yùn)銷銜接，確保糧食市場(chǎng)穩(wěn)定。
劉志軍說(shuō)，搞好糧食產(chǎn)運(yùn)銷銜接、確保糧食市場(chǎng)穩(wěn)定，是鐵路部門義不容辭的責(zé)任。鐵道部會(huì)進(jìn)一步挖潛提效，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，用60天的時(shí)間，為東北地區(qū)集中搶運(yùn)1000萬(wàn)噸糧食，最大限度地做好東北糧食外運(yùn)工作。
劉志軍要求鐵道部有關(guān)部門和哈爾濱、沈陽(yáng)鐵路局等部門，進(jìn)一步提高運(yùn)輸能力，對(duì)運(yùn)輸比較分散的裝車站進(jìn)行整合，發(fā)揮集中裝運(yùn)作業(yè)的能力；提高車輛利用效率，盡可能對(duì)重點(diǎn)企業(yè)和大宗物資進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，從根本上提高糧食運(yùn)輸效率。
