文／亞洲物流科技有限公司行政總裁  陳偉強(qiáng)

　　1.1  4PL與3PL之定義

　　1.1.1 第三方物流之定義

　　“第三方物流”（Third-party Logistics-3PL）是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。其中，”第三方”是獨(dú)立于”第一方”和”第二方”的一類(lèi)專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)公司或企業(yè)，其本身不擁有貨物，但按照客戶(hù)的要求提供物流管理、控制和專(zhuān)業(yè)化作業(yè)服務(wù)。

　　第三方物流企業(yè)一般可分為資產(chǎn)型和無(wú)資產(chǎn)型兩種。資產(chǎn)型是指擁有倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸工具、物流網(wǎng)點(diǎn)等資產(chǎn)的第三方物流企業(yè)。無(wú)資產(chǎn)型是指不擁有上述資產(chǎn)的第三方物流企業(yè)；這類(lèi)企業(yè)只有通過(guò)與運(yùn)輸業(yè)者、倉(cāng)庫(kù)業(yè)者等的協(xié)作來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)活動(dòng)。

　　1.1.2  第四方物流之定義

　　美國(guó)埃森哲公司的 Dow Bauknight 在 “Fourth Party Logistics- Breakthrough Performance in Supply Chain Outsourcing”文章中指出，企業(yè)的供應(yīng)鏈正從” Insourcing “演進(jìn)至逐漸接受”O(jiān)utsourcing”、甚至是由第三方物流業(yè)者來(lái)提供服務(wù)，而”第四方物流(4th Party Logistics, 4PL )”將是繼第三方物流之后的下一波重大趨勢(shì)。”第四方物流”(Forth-Party Logistics-4PL)是指“一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案”(美國(guó)埃森哲公司“Accenture”定義)。因此，4PL經(jīng)營(yíng)者是基于整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程考慮，扮演著協(xié)調(diào)人的角色：一方面與客戶(hù)協(xié)調(diào)，與客戶(hù)共同管理資源、計(jì)劃和控制生產(chǎn)，設(shè)計(jì)全程物流方案；另一方面與各分包商協(xié)調(diào)，組織完成實(shí)際物流活動(dòng)。因此，4PL提供的是一種全面的物流解決方案，與客戶(hù)建立的是長(zhǎng)期、穩(wěn)固的伙伴關(guān)系。

　　1.1.3  4PL的幾種模式

　　按照以上第四方物流之定義，4PL是一個(gè)提供全面供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商，存在３種可能的第四方物流模式：

　　1. 協(xié)同運(yùn)作模式：第四方物流與第三方物流共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，第四方物流向第三方物流提供第三方物流缺少的技術(shù)和戰(zhàn)略技能；

　　2. 方案集成商模式：第四方物流為貨主服務(wù)，是和所有第三方物流提供商及其它提供商聯(lián)系的中心；

　　3. 行業(yè)創(chuàng)新者模式：第四方物流通過(guò)對(duì)同步與協(xié)作的關(guān)注，為多個(gè)行業(yè)的客戶(hù)開(kāi)發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案，以整合整個(gè)供應(yīng)鏈的職能為重點(diǎn)。

　　1.2  4PL與3PL之區(qū)別

　　依據(jù)上面的第三方物流與第四方物流之定義，我們可以看出3PL與4PL之區(qū)別，主要體現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：

　　1.從組織形式上看，4PL通常是由客戶(hù)與其一個(gè)或多個(gè)合作伙伴以合資或長(zhǎng)期合同的形式建立的一個(gè)獨(dú)立實(shí)體；

　　2.4PL在客戶(hù)與眾多物流服務(wù)提供者之間唯一起著一個(gè)接口(Interface)的作用，并通過(guò)合作或聯(lián)營(yíng)的方式對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理；

　　3. 客戶(hù)企業(yè)供應(yīng)鏈中的所有活動(dòng)都由4PL進(jìn)行管理；

　　4.一些大的3PL經(jīng)營(yíng)人可以在現(xiàn)有組織結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展成為4PL。

　　1.3  4PL較3PL之優(yōu)勢(shì)

　　從前面的比較我們可以看出,4PL是以信息化為手段為企業(yè)提供物流服務(wù)的，做的是物流管理，而不是3PL的物流業(yè)務(wù)，但它又不是物流軟件開(kāi)發(fā)企業(yè)。4PL克服了3PL在服務(wù)能力以及利益共享方面的不足，可以對(duì)供應(yīng)鏈中的各種需求作出更有效的反應(yīng)，并通過(guò)充分利用內(nèi)協(xié)與外協(xié)各自的優(yōu)勢(shì)為客戶(hù)提供利益最大化的服務(wù)。

　　具體地說(shuō)，較之于3PL，4PL的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)于下列幾方面：

　　(一)與3PL相比較，4PL能為客戶(hù)“提供最接近要求的最完美的服務(wù)”。4PL的發(fā)展方案聯(lián)結(jié)了3PL、技術(shù)服務(wù)和業(yè)務(wù)管理等，它可以不受約束地去尋找每個(gè)領(lǐng)域的“行業(yè)最佳”提供商，把這些不同的物流服務(wù)整合，以形成最優(yōu)方案。而3PL要么獨(dú)自，要么通過(guò)與自己有密切關(guān)系的轉(zhuǎn)包商來(lái)為客戶(hù)提供服務(wù)，它不太可能提供技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸服務(wù)的最佳結(jié)合。

　　(二)4PL提供的是一個(gè)綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，能集中所有的資源為客戶(hù)完善地解決問(wèn)題。4PL依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的3PL供貨商，技術(shù)供貨商，管理咨詢(xún)顧問(wèn)和其它增值服務(wù)商，為客戶(hù)提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨(dú)提供的。它打破了行業(yè)和部門(mén)壟斷，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，培育多種運(yùn)輸手段，可對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行有效整合和重新配置，從而為客戶(hù)提供“跨功能的作業(yè)一體化和廣闊的運(yùn)作自治空間”。而3PL雖然解決了企業(yè)物流某些方面的問(wèn)題，如節(jié)約了物流成本，提高了物流效率，但是3PL的力量顯然不足以整合社會(huì)的所有的物流資源，解決當(dāng)今的物流樽頸。雖然在某個(gè)和幾個(gè)企業(yè)看來(lái)，物流運(yùn)作是高效率的，但從整個(gè)地區(qū)、國(guó)家來(lái)說(shuō)，3PL企業(yè)各自為政，這種加和的結(jié)果不一定高效率，甚至是低效率的。因此，3PL從解決一定范圍內(nèi)企業(yè)物流應(yīng)該說(shuō)是有效的，但是解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展中物流樽頸以及電子商務(wù)中新物流樽頸是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

　　(三)利用自身的資本規(guī)模、管理經(jīng)驗(yàn)和資源優(yōu)勢(shì)，4PL為打造一個(gè)規(guī)范、統(tǒng)一、整合了不同物流企業(yè)資源的信息應(yīng)用平臺(tái)提供了可能性。充分調(diào)用這個(gè)平臺(tái)，企業(yè)就能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新的配送路徑優(yōu)化機(jī)制、環(huán)球追蹤系統(tǒng)（GTS）和全球供應(yīng)鏈管理。4PL透過(guò)這一平臺(tái)，便能為各方企業(yè)改善物流管理程序，并為客戶(hù)提供主動(dòng)的事件管理。并且該平臺(tái)能無(wú)縫結(jié)合所有地方不同交通模式的運(yùn)作，令客戶(hù)能透過(guò)每一步驟就能管理所有事宜。而該平臺(tái)的建立，無(wú)疑需要巨大的資本、資源、技術(shù)和管理投入，而3PL無(wú)論從哪一方面來(lái)說(shuō)，都不足以成為該平臺(tái)“領(lǐng)導(dǎo)者”的角色。

　　(四)4PL充分重視物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，如條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、物流采購(gòu)管理(MRP)和企業(yè)資源管理(ERP)等物流管理軟件，并對(duì)其實(shí)施無(wú)縫鏈接和有效整合，以充分滿(mǎn)足客戶(hù)日益增長(zhǎng)的信息化需求。在今天，越來(lái)越多的客戶(hù)需要得到包括電子采購(gòu)、訂單處理能力、充分的供應(yīng)鏈可見(jiàn)性、虛擬庫(kù)存管理及必不可少的集成技術(shù)在內(nèi)的、實(shí)質(zhì)性增加的服務(wù)水平。物流業(yè)的發(fā)展需要技術(shù)專(zhuān)家和管理咨詢(xún)專(zhuān)家的推動(dòng)，而3PL恰恰缺乏高技術(shù)、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍支撐，因此也就缺乏對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行運(yùn)作的戰(zhàn)略專(zhuān)長(zhǎng)和真正整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)。

　　(五)“4PL”同”3PL”相比，其服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，對(duì)從事貨運(yùn)物流服務(wù)的公司要求更高，要求它們必須開(kāi)拓新的服務(wù)領(lǐng)域，提供更多的增值服務(wù)。”4PL”最大的優(yōu)越性，是它能保證產(chǎn)品得以”更快、更好、更廉”地送到需求者手中。當(dāng)今經(jīng)濟(jì)形式下，貨主／托運(yùn)人越來(lái)越追求供應(yīng)鏈的全球一體化以適應(yīng)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的需要，跨國(guó)公司由于要集中精力于其核心業(yè)務(wù)因而必須更多地依賴(lài)于物流外包。基于此理，它們不只是在操作層面上進(jìn)行外協(xié)，而且在戰(zhàn)略層面上也需要借助外界的力量，晝夜期間都能得到"更快、更好、更廉"的物流服務(wù)。這其中就包括運(yùn)輸一體化、供應(yīng)鏈再造功能，依據(jù)客戶(hù)的要求，及時(shí)改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)的計(jì)劃和運(yùn)作協(xié)調(diào)一致，使其經(jīng)常處于高效率地運(yùn)作。

　　總而言之，4PL通過(guò)提供一個(gè)全方位的供應(yīng)鏈解決方案來(lái)滿(mǎn)足企業(yè)所面臨的廣泛而又復(fù)雜的需求。它關(guān)注供應(yīng)鏈管理的各個(gè)方面，既提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案，同時(shí)又能滿(mǎn)足不同客戶(hù)的獨(dú)特需求。突破了單純發(fā)展第三方物流的局限性，能做到真正的低成本、高效率、實(shí)時(shí)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)最大范圍的資源整合。第三方物流缺乏跨越整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作以及真正整合供應(yīng)鏈流程所需的戰(zhàn)略專(zhuān)業(yè)技術(shù)，而第四方物流可以不受約束地將每一個(gè)領(lǐng)域的最佳物流提供商組合起來(lái)，為客戶(hù)提供最佳物流服務(wù)，進(jìn)而形成最優(yōu)物流方案或供應(yīng)鏈管理方案。為客戶(hù)供應(yīng)鏈中的每一環(huán)節(jié)創(chuàng)造價(jià)值，包括增加營(yíng)業(yè)額、降低營(yíng)運(yùn)成本、流動(dòng)資本及固定資本。營(yíng)業(yè)額可因?yàn)榧訌?qiáng)產(chǎn)品的品質(zhì)與效益及改善客戶(hù)服務(wù)而增加；營(yíng)運(yùn)成本可因?yàn)樘嵘隣I(yíng)運(yùn)效率、加強(qiáng)作業(yè)流程、節(jié)省采購(gòu)支出而降低；流動(dòng)資本可因?yàn)榻档蛶?kù)存及降低從接到訂單到收取貨款的循環(huán)時(shí)間而降低；固定資本則可因?yàn)橘Y本資產(chǎn)的轉(zhuǎn)移及增加資產(chǎn)的利用而獲得降低。