據某些權威機構的分析，中國的物流費用占整個GDP的20％。由此推算出來，我國去年的GDP是11.6萬多億元，20％就是2.2萬多億元。在這里面，第三方物流只占2％，其他部分都是企業自己在做，由此可見，第三方物流的比例非常低。

一條完整的產業鏈如果是100％，一個企業擅長做的大概也就是20 ％，一個企業只能用80％的精力去做 20％的那部分最擅長的事情，而把其余80％不擅長的事情交給擅長的人 去做。對某些企業來說，物流就是企業不擅長做的事情。將物流外包給一個高效率的第三方物流企業，通常被認為是降低成本的有效途徑。

潛力巨大

隨著經濟的發展，企業的市場規模和經營范圍越來越大，企業依靠自身組織物流活動變得不經濟，越來越多的企業傾向于將物流活動交給獨立的物流服務企業。

當今，第三方物流業在國外的物流市場上已經占據了相當可觀的比例。據了解，德國第三方物流企業的年營業額為80多億美元，占德國總的物流市場份額的23.33％；在其他的歐共體國家中，第三方物流在整個物流市場所占比重基本上在10％至35％之間。在美國則有57％的物流量是通過第三方物流業完成的。

在社會化配送發展得最好的日本，第三方物流業占整個物流市場的份額更是高達80％。

據了解，我國的工業企業中，36％和46％的原材料物流由企業自身和供應方企業承擔，而由第三方物流企業承擔的僅為18％；產品銷售物流中由第三方物流企業承擔的僅為16.1％；在商業企業中，由企業自理和由供貨方承擔的物流活動分別為76.5％和17.6％。這種以自我服務為主的物流活動模式在很大程度上限制和延遲了工商企業對高效率的專業化、社會化物流服務需求的產生和發展。

據某些權威機構的分析，中國的物流費用占整個GDP的20％。由此推算出來，我國去年的GDP是11. 6萬多億元，20％就是2.2萬多億元。在這里面，第三方物流只占2％，其他部分都是企業自己在做。由此可見，第三方物流的比例非常低。

舉步維艱

雖然國內大部分企業都有或多或少的物流外包服務，但由于種種原因，使物流外包舉步維艱，常常出現物流中斷，甚至失敗。一個家電企業反映，他們將物流外包出去，因為這家物流公司服務很差，野蠻裝卸，導致產品外觀損壞嚴重，消費者投訴增加。

導致外包失敗的原因有許多，有體制制約、人為失誤，也有的是由陳舊觀念和技術缺陷造成的。但是，物流服務不能滿足最終客戶需求是一個主要原因。第三方物流合作中，由于物流服務提供者所提供的物流服務不能滿足最終客戶需求，或物流服務購買方雖然認識到物流服務對自身發展和客戶關系的重要性，但對第三方物流服務績效缺乏有效的監督和約束機制，不能直接和適時控制物流服務質量，在這種矛盾狀況下就會產生物流外包失敗。

據一些企業反映，國內物流供應商缺乏服務跟蹤制度。目前，國內多數物流企業在處理外包時，不是以服務為導向，而是把短期利潤作為業績考核指標。在這種情況下，供應商一心只想得到更多客戶、擴大企業規模、獲取更多收入，往往在一個合同還未履行完就將注意力轉移到了另一個項目上。如此周而復始，無論是企業還是內部員工一旦取得客戶的服務訂單，快速完成合同、提供優質服務的動力就消失了。甚至有些供應商為了贏得業務，在沒與客戶簽訂合同前，就將銷售人員與客戶的口頭承諾“交”給操作人員進行作業，結果使得操作無章可循。而此時，銷售人員又忙于跟蹤其他潛在客戶，無暇監控操作作業，導致操作失控，物流常常被迫中斷。

物流供應商的服務還應包括是否有合格的物流顧問。目前國內物流供應商非常缺乏合格的專業物流顧問，致使不能對客戶希望的服務要求做出全面、滿意的回復，或者使需求評估效果失真。物流服務要求明細，它對服務的環節、作業方式、作業時間、服務費用等細節要做出明確界定。工作范圍的制定是物流外包最重要的一個環節。

他山之石

跨國企業在物流外包方面具有豐富的操作經驗，像HP、IBM這樣的企業在實施物流外包時，會要求供應商與其簽署兩份文件：一般性條款規定了一些非操作性的法律問題，如賠償、保險、不可抗力、保密、解約等；而工作范圍條款，則對服務細節進行具體描述。

物流供應商的另一個服務是能夠提供一體化全套物流服務，而國內能夠提供這一服務的很少，供應鏈的每一個環節都分散在不同企業的手上，比如報關、運輸、倉儲往往是割裂的。

相比較而言，國外成熟的物流供應商則把服務作為重中之重。例如，日本一家光學產品集成商在與物流供應商合作的過程中，采用了一套嚴格的服務跟蹤程序以確保外包順利實施。以物流中的運輸環節為例，這家集成商會定期對供應商的車輛滿足率、緊急訂車滿足率、準時率、投訴率、貨物破損率、異常事件處理效果、運價隨市調整狀況等做出統計。 

在與供應商每月召開的業務例會上，這家企業會向物流供應商通報上月物流業務執行情況，提醒供應商注意下月運作中應改善的環節。對于因為供應商失誤而造成的損失，他們將按照協議進行索賠。同時，每當企業發展規劃或業務發生變動時，他們都會及時向供應商說明，以便物流供應商及時做出相應安排。通過例會，供應商亦可對客戶的運作協調與業務配合狀況提出改進建議。通過這套信息溝通與反饋機制，這家企業在不斷完善自身運作的同時，還促使供應商持續改進了服務方式、提高了服務水平，最后真正達到了供需雙方雙贏的效果。

第三方物流企業的核心競爭力貫穿于所提供服務的每一個環節，包括業務流程、操作規范、KPI等考核指標及重要的成本控制結果，最終為客戶提供一套完整的、高效的服務，才能在競爭中立于不敗之地。