月30日，中國(guó)與越南在老撾首都萬(wàn)象簽署諒解備忘錄，正式把南寧－河內(nèi)經(jīng)濟(jì)走廊和友誼關(guān)跨國(guó)口岸納入大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作跨境運(yùn)輸協(xié)議框架。 
        出席簽字儀式的亞洲開發(fā)銀行副行長(zhǎng)勞倫斯·格林伍德說(shuō)，這項(xiàng)協(xié)議的簽署是《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定》逐步實(shí)施的一個(gè)具體體現(xiàn)。 
        老撾、泰國(guó)、越南于1999年11月簽署《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定》，2001年至2003年，柬埔寨、中國(guó)和緬甸也先后加入這一協(xié)定。
        根據(jù)協(xié)定，大湄公河次區(qū)域６國(guó)跨境客貨運(yùn)輸將逐步享受到交通、海關(guān)、質(zhì)檢和邊檢部門在口岸實(shí)施的單一窗口和一站式聯(lián)檢服務(wù)。 
        “其最大好處就是，人流、物流、資金流更加方便、快捷，尤其是極大地促進(jìn)了廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流的騰飛。”廣西大學(xué)商學(xué)院副院長(zhǎng)黎鵬說(shuō)。 
        2008年1月16日，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃對(duì)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的功能定位是：立足北部灣、溝通中東西、面向東南亞，充分發(fā)揮連接多區(qū)域的重要通道、交流橋梁和合作平臺(tái)，努力構(gòu)建中國(guó)－東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心。 
        “從上述表述可以看出，‘物流基地’是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)承擔(dān)的特殊使命。”黎鵬說(shuō)。 
        在“2007泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇”上，新加坡著名企業(yè)萬(wàn)邦集團(tuán)與北部灣港務(wù)集團(tuán)簽署北部灣商貿(mào)物流項(xiàng)目協(xié)議，雙方將合作建設(shè)北部灣配煤中心和北部灣遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司。目前，項(xiàng)目進(jìn)展順利。 
        “廣西北部灣完全有能力扛起中國(guó)與東盟物流大旗。”廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)副主任陳瑞賢說(shuō)。 
        中國(guó)政府正在從海陸空全方位打造北部灣出海出邊國(guó)際通道體系。2005年12月28日，中國(guó)通往東盟的第一條高速公路——全長(zhǎng)近180公里的南寧至友誼關(guān)高速公路正式通車，使得越南首都河內(nèi)到南寧只需4個(gè)多小時(shí)。
        鐵道部此前與廣西簽署協(xié)議，計(jì)劃在五年內(nèi)投資1000億元改造和新建2500公里鐵路，支持廣西對(duì)接?xùn)|盟。
        在南寧召開的2007泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇上，交通部負(fù)責(zé)人全面勾畫了今后幾年中國(guó)對(duì)接泛北部灣地區(qū)的公路水路交通運(yùn)輸體系藍(lán)圖，這一體系由公路、沿海港口和內(nèi)河水運(yùn)三張網(wǎng)構(gòu)成。 
        陸路方面，將修建南寧－東興口岸－越南河內(nèi)和南寧－友誼關(guān)口岸－越南胡志明市兩條通道。另外越南與廣西已達(dá)成共識(shí)，共同推動(dòng)修建友誼關(guān)－河內(nèi)、東興－河內(nèi)兩條高速公路，并獲得銀行的資金支持承諾。
        港口方面，已明確防城港為中國(guó)沿海25個(gè)主要港口之一。預(yù)計(jì)到2010年，北海、防城港、欽州三個(gè)港口吞吐量將超1億噸。
        另外，民航總局將加快南寧至東盟國(guó)家新航線的開辟，設(shè)立輻射東盟及連接日、韓、歐盟等國(guó)的國(guó)際航班；將支持各航空公司以南寧、桂林為中心開設(shè)輻射周邊的直線航班，優(yōu)先安排北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開辟飛往國(guó)內(nèi)的航班。     
        “廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)通過(guò)推進(jìn)中國(guó)和東盟之間人流、物流和資金流的互通，大大縮短中國(guó)和東盟大市場(chǎng)的距離，從而把中國(guó)制造業(yè)最發(fā)達(dá)的粵港地區(qū)與東盟經(jīng)濟(jì)實(shí)力最雄厚的東部增長(zhǎng)區(qū)連接起來(lái)，極大地推進(jìn)中國(guó)和東盟之間的互通，提升雙邊貿(mào)易、投資與技術(shù)合作水平。”自治區(qū)交通廳廳長(zhǎng)黃華寬說(shuō)。
        2007年中國(guó)與東盟雙邊貿(mào)易額達(dá)到2025.5億美元，同比增長(zhǎng)25.9％，提前三年實(shí)現(xiàn)了雙邊貿(mào)易額達(dá)到2000億美元的目標(biāo)。