當我們來到三河天龍物流有限公司時，已經(jīng)是晚上6點多了。但會議室的燈還亮著，作為三河天龍物流的帶頭人，李明新董事長正在為明天的全體員工培訓大會做著最后的準備工作。勤奮執(zhí)著——這就是三河天龍永遠的核心競爭力。
    前身是三河泃陽天龍汽車運輸隊的三河天龍物流有限公司，始建于2001年。從雇用車輛開始，經(jīng)過7年的發(fā)展，如今三河天龍擁有160輛罐裝車，成為三河市乃甚周邊地區(qū)的大型物流企業(yè)。
■禍兮福倚，福兮禍依
    說到三河天龍物流，就不能不提企業(yè)當家人——李明新董事長。
    對于散裝水泥運輸行業(yè)，李明新可說是一位業(yè)界人士。李明新畢業(yè)于長春建材學院，學的就是水泥專業(yè)。當時，全國白水泥行業(yè)正在興起。畢業(yè)后的李明新，被分配到一家大型白水泥廠，可以說是學以致用。但天有不測風云，隨著建材行業(yè)特別是各種裝修涂料的快速發(fā)展，迅速占領(lǐng)了白水泥市場，白水泥的市場份額大幅縮水。李明新所在企業(yè)后來開發(fā)的彩色水泥業(yè)務(wù)，也是曇花一現(xiàn)，不久企業(yè)宣布破產(chǎn)。
    在水泥行業(yè)摸爬滾打了6年的李明新，漸漸對水泥行業(yè)有了一個清醒的認識。散裝水泥是我國水泥行業(yè)發(fā)展的一個趨勢。限制袋裝水泥，發(fā)展散裝水泥，可以節(jié)約大量資源，減少環(huán)境污染；有利于提高建筑工程質(zhì)量，推動建筑業(yè)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變；有利于擴大水泥產(chǎn)品出口。散裝水泥的運輸是一個特種物流，對運輸車輛有著特殊的要求。因此，散裝水泥從生產(chǎn)到使用，運輸環(huán)節(jié)對整個產(chǎn)業(yè)鏈的高效運轉(zhuǎn)，起到至關(guān)重要的作用。
    深思熟慮之后，李明新開始了自己的創(chuàng)業(yè)之旅。
    憑借在水泥行業(yè)建立的人脈關(guān)系和對水泥行業(yè)的深刻領(lǐng)悟，天龍物流的業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。幾年內(nèi)，天龍從零開始，迅速發(fā)展成為擁有三四十輛車的中型散裝水泥運輸企業(yè)。而此時的李明新，也深深的感覺到了創(chuàng)業(yè)的艱難。只有對行業(yè)的深刻認識還遠遠不夠，當企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模之后，天龍的發(fā)展曾一度陷入停滯不前的瓶頸。
    在與李明新的談話中，他反復(fù)強調(diào)這樣一個觀念：運輸是一個特殊的行業(yè)，一個司機好比一個老板，一輛車就相當于一個小型企業(yè)，司機在外跑運輸，車輛是相當分散的。車輛分散之后，管理幾乎處于失控狀態(tài)。隨著公司業(yè)務(wù)量和車輛的增加，車輛的調(diào)度和管控成為一大難題。如何管理？為此，2004年公司在資金緊張的情況下，投入巨資，為天龍的所有運營車輛安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。有了對車輛的有效管理，天龍的發(fā)展進入一個新的發(fā)展階段。公司規(guī)模迅速擴大，到2007年年底，已經(jīng)擁有運輸車160多輛，預(yù)計今年年底將達到200輛。
■腳踏實地，懂得去取舍
    李明新在業(yè)界一直保持低調(diào)的處事風格。但隨著天龍不斷發(fā)展壯大，在散裝水泥罐裝運輸領(lǐng)域，還是樹立了良好的聲譽，一些重點工程的施工企業(yè)慕名而來。
    京滬高鐵北京至山東段工程的負責人找到三河天龍，希望公司能負責北京到山東段京滬高鐵建設(shè)所需的散裝水泥的運輸項目。而這段鐵路分為五個標段。一標段工程用的是琉璃河水泥，二標段用的是石家莊水泥，三、四、五標段用的是山東水泥。但公司決策層慎重研究后，還是在正月十五那天婉言拒絕這段工程。
    京滬高鐵是國家重點工程，能為公司帶來豐厚的經(jīng)濟效益。為何放棄，李明新笑著對記者說： “后悔是不后悔，就是有點可惜。因為公司現(xiàn)在還不具備承接這種大工程的能力。就天龍的配送范圍來看，第一、第二標段的水泥運輸項目，天龍完全可以承接。但是以目前公司的運輸能力和管理水平都無法滿足客戶的需要。以山東段為例，要承接這個項目，公司必須派一支規(guī)模不小的車隊去山東，公司暫時還無法派人隨隊管理這支車隊。另一方面，吃下這塊肥肉，勢必會影響公司目前一些業(yè)務(wù)的開展，降低對客戶的服務(wù)質(zhì)量。”
    李明新給記者舉了這樣一個例子，一只狼看到樹洞里有好吃的食物，就鉆進樹洞大吃起來。當它吃飽之后，發(fā)現(xiàn)自己的肚子太大了，無法從樹洞里再出來。最后只能等到肚子恢復(fù)原狀后再鉆出來。
■立足罐裝運輸，謀多元發(fā)展
    李明新告訴記者，強化管理、腳踏實地的經(jīng)營理念，為天龍贏得了大客戶的信賴和支持。天龍的兩大客戶——河北冀東水泥集團和北京金隅集團近幾年的快速發(fā)展，也為天龍的發(fā)展提供了巨大的發(fā)展空間。
    向規(guī)模要效益，通過規(guī)模來提高產(chǎn)品的競爭力，是企業(yè)做大做強的發(fā)展方向。水泥行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展也是大勢所趨。2007年年初，上證所公布了國家重點支持的12家大型水泥企業(yè)，河北冀東水泥集團和北京金隅集團，作為北方水泥行業(yè)的龍頭企業(yè)，榜上有名。可以肯定，在國家政策的大力扶持下，在國內(nèi)水泥市場需求的推動下，今后這兩大水泥集團在產(chǎn)銷量上必定會成倍增長，市場份額也將會有更加廣闊的市場。 “大樹底下好乘涼”，兩大集團的大發(fā)展為公司營造了巨大的發(fā)展空間，而天龍的高度專業(yè)化水平和高品質(zhì)服務(wù)為其在 “大樹”下贏得了一席之地。
    散裝水泥運輸，是一個十分專業(yè)的運輸類型。首先，在貨物種類上比較特殊。所以天龍緊緊圍繞服務(wù)于水泥企業(yè)，立足于罐裝車運輸，以散裝水泥運輸為主，建立了龐大的物流車隊，并摸索出了一套完善散裝水泥配送經(jīng)驗；其次，散裝水泥的運輸要求有時效性，天龍占據(jù)了 “地利”的優(yōu)勢。除了硬件方面滿足客戶的需要外，高品質(zhì)的服務(wù)也是贏得客戶的重要手段。
    當前物流行業(yè)競爭異常激烈，競爭的焦點之一就在于服務(wù)。天龍在這方面還是有一點心得：第一，天龍與這兩大集團合作多年，相互建立了良好的合作關(guān)系，天龍十分了解兩大集團的需求；第二，天龍在華北地區(qū)是數(shù)一數(shù)二的大型罐裝車運輸企業(yè)，無論是從車隊規(guī)模還是從服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識方面都有良好的口碑。
    你無我有、你有我大、你大我專。天龍正是憑借這種 “敢為天下先”的精神，俘獲了河北冀東水泥集團和北京金隅集團的 “芳心”。
    眾所周知，河北省是一個產(chǎn)糧大省，而運送散裝水泥的罐裝車也十分適合糧食的運輸。天龍恰恰具備這兩方面的條件。李明新告訴記者，目前公司正在與匯福糧油積極接洽，希望能與匯福糧油合作，把糧食物流這一塊做起來，為公司今后的業(yè)務(wù)開展開創(chuàng)一條新路子。
    三河天龍物流有限公司，最初的業(yè)務(wù)是從散裝水泥的貿(mào)易起步的。時至今日，散裝水泥的貿(mào)易在公司發(fā)展中仍然占據(jù)著一定比重，但形式卻發(fā)生了變化。天龍物流的運營模式，已經(jīng)滲透到了營銷領(lǐng)域。天龍物流把客戶支付的一部分款項，轉(zhuǎn)化為實物——散裝水泥，利用天龍創(chuàng)業(yè)初期建立的銷售網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)散裝水泥的商貿(mào)業(yè)務(wù)。
    天龍此舉，可謂一石數(shù)鳥。這不僅能豐富了天龍的經(jīng)營范圍，延伸了客戶的供應(yīng)鏈條，而且加快了資金的回籠，保障了企業(yè)快速發(fā)展所需的資金支持，這也為天龍的散裝水泥運輸業(yè)務(wù)帶來了更多的客戶。而今，已經(jīng)有很多企業(yè)甚至委托天龍物流來做他們的營銷。