作者：張鐸 孫宏雁

　　供應(yīng)鏈其實(shí)并不是一條鏈，供應(yīng)鏈系統(tǒng)中有眾多的供應(yīng)商、物流企業(yè)和眾多的客戶，組成了一個(gè)“供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)”。 物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈中極為重要的中間環(huán)節(jié)，要對(duì)其上下游企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)籌管理，首先要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、客戶、不同系統(tǒng)和不同平臺(tái)間的數(shù)據(jù)無縫銜接。

　　物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈中極為重要的中間環(huán)節(jié)，對(duì)其上下游企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)籌管理。對(duì)于其上游企業(yè)，物流企業(yè)要與其建立起長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，必要時(shí)將虛擬供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)變成現(xiàn)實(shí)的鏈接，為客戶提供滿意的物流服務(wù)；對(duì)于其下游企業(yè)，物流企業(yè)要建立“以顧客為中心”的營銷理念，為其提供最優(yōu)的物流解決方案。

　　物流管理呼喚標(biāo)準(zhǔn)化

　　物流中心的編碼管理是系統(tǒng)的核心。客戶要保持編碼與物流中心的一致性，物流企業(yè)要遵循物流中心的編碼規(guī)則。否則，物流管理系統(tǒng)將無法實(shí)施。

　　但是，現(xiàn)實(shí)卻不是這樣。物流企業(yè)、客戶、物流中心都各自為戰(zhàn)，國內(nèi)物流領(lǐng)域由于沒有公共數(shù)據(jù)的接口行業(yè)或國家編碼標(biāo)準(zhǔn)，造成了信息系統(tǒng)相互不能兼容、數(shù)據(jù)不能交換、信息不能共享的局面。由于國內(nèi)軟件業(yè)開發(fā)與管理不規(guī)范，國內(nèi)物流編碼標(biāo)準(zhǔn)化的系列化程度不夠，推廣宣傳和監(jiān)督執(zhí)行的力度較弱，這些都是造成目前局面的原因。

　　標(biāo)準(zhǔn)化消除信息“孤島”

　　物流管理信息系統(tǒng)中的編碼標(biāo)準(zhǔn)化工作已經(jīng)引起有關(guān)部門的高度重視。

　　1999年，我國就已經(jīng)初步形成物流信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系。物流信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系旨在匯集與物流信息系統(tǒng)相關(guān)的現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)，提出待制定的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，一方面明確標(biāo)準(zhǔn)制定工作的需求，另一方面反映現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)化狀況，為物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供參考，為進(jìn)一步采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)提供支撐。

　　物流信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系分三個(gè)層次，第一層次為門類，第二層次為類別，第三層次為項(xiàng)目。整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系分為三個(gè)門類。第一門類為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)是制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)所必須遵循的全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，是全國所有標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)基礎(chǔ)和方法指南，具有較長時(shí)期的穩(wěn)定性和指導(dǎo)性；第二門類為業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，它是針對(duì)物流活動(dòng)（裝卸、搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝和流通加工）的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)物流信息系統(tǒng)建設(shè)具有指導(dǎo)意義；第三門類為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，它是伴隨人類社會(huì)技術(shù)進(jìn)步（特別是通信和信息處理技術(shù)進(jìn)步）而產(chǎn)生的專門領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，其中EDI（電子數(shù)據(jù)交換）應(yīng)用、商業(yè)貿(mào)易和政府審批（如報(bào)關(guān)等）與物流活動(dòng)密切相關(guān)，而GPS（全球定位系統(tǒng)）則是提供對(duì)運(yùn)輸工具（含運(yùn)輸物品）的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤和導(dǎo)航的工具系統(tǒng)，也與物流活動(dòng)密切相關(guān)。

　　除此之外,國家還制定了大量相關(guān)的代碼標(biāo)準(zhǔn),如集裝箱、口岸代碼的標(biāo)準(zhǔn)等。在物流管理信息系統(tǒng)中應(yīng)該遵循這樣的原則，有標(biāo)準(zhǔn)的一定要使用標(biāo)準(zhǔn)，不要企業(yè)自行“制定”自己的標(biāo)準(zhǔn)。

　　物流企業(yè)的管理者、軟件公司的開發(fā)人員一定要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的學(xué)習(xí)，了解并掌握標(biāo)準(zhǔn)化的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)。只有這樣，電子商務(wù)環(huán)境下的跨時(shí)域、跨地域的物流管理才能成為現(xiàn)實(shí)。