奧運(yùn)物流是指在舉辦奧運(yùn)會(huì)的一定時(shí)期內(nèi)，將與舉辦奧運(yùn)會(huì)相關(guān)的物品從供應(yīng)地到接收地間的實(shí)體流動(dòng)過程，它由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、配送、流通加工和信息處理等物流基本活動(dòng)構(gòu)成的。人員的來(lái)往、出行、旅游及消費(fèi)品的配送，比賽前后器材、體育用品的運(yùn)送、儲(chǔ)存、包裝、信息處理等都屬物流范圍。 
奧運(yùn)物流的內(nèi)容可以從服務(wù)的客戶群、與奧運(yùn)賽事的關(guān)系、地域范圍、時(shí)間范圍、服務(wù)形態(tài)、服務(wù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容等不同角度進(jìn)行分類。
從時(shí)間上可分為賽前物流、賽中物流和賽后物流。
賽前物流是指為舉辦奧運(yùn)會(huì)，在會(huì)前進(jìn)行的諸如城市基礎(chǔ)設(shè)施、奧運(yùn)比賽場(chǎng)館建設(shè)用品、比賽器材、新聞媒體器材和生活資料的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)。賽中物流主要是指奧運(yùn)會(huì)舉辦期間，主辦城市及其他比賽地區(qū)發(fā)生的各類物流活動(dòng)的總稱。賽中物流活動(dòng)的目的是為奧運(yùn)會(huì)提供后勤保障。賽后物流主要是指奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，比賽場(chǎng)館、奧運(yùn)村、新聞中心等場(chǎng)所的物品清理、回收和廢棄等物流活動(dòng)。從地域上可分為賽區(qū)物流、主辦城市物流、主辦國(guó)家物流、國(guó)際物流。
賽區(qū)物流主要是指奧運(yùn)會(huì)主辦城市及其他比賽地區(qū)的奧運(yùn)比賽場(chǎng)館、奧運(yùn)村、新聞中心等需要提供的物流活動(dòng)。主辦城市物流主要是指由主辦城市的賽區(qū)物流、市民生活物流和商業(yè)物流等構(gòu)成的物流活動(dòng)的總稱。主辦國(guó)家物流主要是指由奧運(yùn)會(huì)各賽區(qū)內(nèi)的物流活動(dòng)、各賽區(qū)之間的物流活動(dòng)、主辦城市市民生活物流和商業(yè)物流等構(gòu)成的物流活動(dòng)總稱。國(guó)際物流主要是指參與奧運(yùn)會(huì)的各類人員從國(guó)外進(jìn)口物流以及賽后回程的物流活動(dòng)總稱。
從賽事上可劃分為賽事物流，非賽事物流和國(guó)際物流。
賽事物流是奧運(yùn)比賽產(chǎn)生的，與奧運(yùn)會(huì)比賽相關(guān)聯(lián)的物流活動(dòng)。非賽事物流是與奧運(yùn)會(huì)比賽沒有直接相關(guān)的物流活動(dòng)、各賽區(qū)之間的物流活動(dòng)等。國(guó)際物流則指參與奧運(yùn)會(huì)的各類人員物資的流動(dòng)。從時(shí)間角度劃分為賽前、中、后三段。賽前帶來(lái)的商機(jī)最大，賽后的回收物流也有很大商機(jī)。
從供應(yīng)鏈上可劃分為生產(chǎn)物流，供應(yīng)物流，銷售物流，回收物流等。
北京奧運(yùn)物流需求多大量？
根據(jù)雅典奧運(yùn)會(huì)的經(jīng)驗(yàn)，預(yù)算中有40%與商品和服務(wù)有關(guān)，按照物流成本占20%左右推斷，物流成本大約有7.7億，占奧運(yùn)會(huì)總預(yù)算的6.4%.據(jù)此推算，2008年北京奧運(yùn)會(huì)2800億元的總投入中，僅在賽前的2683億投入中，就包含了402.5億元的物流成本（按15%計(jì)算），而賽中和賽后的加在一起還有14多億，物流成本大約是417億。根據(jù)往屆奧運(yùn)會(huì)的經(jīng)驗(yàn)，與北京奧運(yùn)會(huì)直接相關(guān)的零售餐飲的商品物流需求量在5億左右，與奧運(yùn)會(huì)直接相關(guān)的廢棄物處理費(fèi)用（僅包含賽中階段且處理費(fèi)用按100元計(jì)算）為12.2億左右，因此，與北京奧運(yùn)會(huì)相關(guān)的物流總需求量在432億元左右。
另外，在2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，奧運(yùn)會(huì)的物流部門大約需要1000多輛手推車、100多輛叉車、500多臺(tái)起重機(jī)、100多輛起重卡車和數(shù) 十萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)面積。