9日，省發(fā)改委主任李寶卿向媒體宣布，我省到廣東的物流專(zhuān)列將于本月下旬首發(fā)。據(jù)悉，這將解決諸多民生問(wèn)題，一定程度上穩(wěn)定山西物價(jià)，如每畝蔬菜瓜果通過(guò)專(zhuān)列可節(jié)約運(yùn)費(fèi)700余元。 
　　兩地貨物難對(duì)流九成要靠汽車(chē)
　　就這條物流大通道的功效，專(zhuān)家們的評(píng)價(jià)說(shuō)，物流專(zhuān)列開(kāi)行，無(wú)疑為晉粵兩省商品貿(mào)易，開(kāi)啟了劃時(shí)代的一頁(yè)。
　　據(jù)悉，我省每年發(fā)往廣州方向的農(nóng)副產(chǎn)品和其它百貨，約為300萬(wàn)噸，而目前該方向的鐵路運(yùn)力極度短缺，九成以上貨物靠汽車(chē)長(zhǎng)途運(yùn)輸，僅運(yùn)輸成本就高于鐵運(yùn)兩倍，一些農(nóng)副產(chǎn)品在運(yùn)輸途中變質(zhì)腐爛。
　　而我省從廣東大量調(diào)入的電器、電子產(chǎn)品、高檔家具、服裝等對(duì)運(yùn)輸條件比較挑剔，極大制約了兩省商品的交流與互補(bǔ)。
　　晉粵通道開(kāi)通日發(fā)貨1200噸
　　據(jù)介紹，鐵道部已于上月批準(zhǔn)開(kāi)通我省到廣東的物流專(zhuān)列，每天可對(duì)開(kāi)一列，根據(jù)運(yùn)量情況每天可發(fā)10-40個(gè)車(chē)，最大運(yùn)量1200噸／日。
　　5月2日，鐵道部已將41節(jié)整列調(diào)入我省榆北物流園區(qū)，目前貨物配送、裝車(chē)及開(kāi)行前準(zhǔn)備工作正在緊張進(jìn)行中，預(yù)計(jì)5月下旬首發(fā)。
　　專(zhuān)列運(yùn)果菜運(yùn)費(fèi)省一半
　　另?yè)?jù)介紹，每年我省發(fā)往廣東的農(nóng)副產(chǎn)品和化工產(chǎn)品約100萬(wàn)噸左右，新開(kāi)通的專(zhuān)列配掛蔬菜冷藏車(chē)廂，可使我省農(nóng)副產(chǎn)品在保鮮狀態(tài)下大批量、快速運(yùn)往廣東地區(qū)。
　　據(jù)測(cè)算，利用專(zhuān)列運(yùn)送的農(nóng)副產(chǎn)品，約合運(yùn)輸成本比汽運(yùn)低一半以上，農(nóng)民每種一畝蔬菜瓜果通過(guò)專(zhuān)列可節(jié)約運(yùn)費(fèi)700余元。
　　貨源滿當(dāng)當(dāng)預(yù)計(jì)運(yùn)力供不應(yīng)求
　　從貨源點(diǎn)看，近期太鐵物流等物流公司聯(lián)手，同全省主要供需大戶(hù)進(jìn)行了溝通聯(lián)絡(luò)，已與雅士利、富士康、太鋼、運(yùn)城果業(yè)等多家企業(yè)簽訂或議定長(zhǎng)期供求協(xié)議。其中，僅朔州雅士利奶粉生產(chǎn)基地發(fā)貨量就可達(dá)4個(gè)車(chē)廂。
　　預(yù)計(jì)，專(zhuān)列開(kāi)通后，運(yùn)力仍處于供不應(yīng)求的狀況。(張偉)