今年，山西省將開工多條重要鐵路。5月9日，山西省發(fā)改委介紹說，目前，山西省已就開建大同-太原-運城-西安快速通道、太原樞紐環(huán)線等重要鐵路，和鐵道部達成相關(guān)共識。 
    大同-太原　只需兩小時 
    經(jīng)商請鐵道部，大同-太原-運城-西安快速通道要快速開建。為使該通道在2010年前基本形成快速通道，準(zhǔn)備按兩步實施的方案推進。 
    第一步三個項目，即：大同-原平段四線，控制性工程于2007年已開工建設(shè)；原平-太原段提速改造爭取年內(nèi)全線開工；太原-華山段電氣化改造爭取年內(nèi)對部分路段開工建設(shè)。這三個項目，打算2010年建成，大同-太原段形成2小時到達的快速通道。 
    第二步，今年完成原平-風(fēng)陵渡四線的前期程序，爭取2009年上半年開建，2011年建成通車，形成山西境內(nèi)的大同-風(fēng)陵渡快速通道。 
    中南部要建出海鐵路 
    同時，鐵道部支持山西以市場化運作方式建設(shè)中南部出海鐵路通道。根據(jù)資金和運量并結(jié)合鐵路路網(wǎng)規(guī)劃，爭取瓦塘-臨縣、蒲縣-洪洞、八泉-長治北三段今年開工建設(shè)。 
    醞釀太原樞紐環(huán)線 
    太原樞紐環(huán)線方案，推薦為沿太原西環(huán)高速公路布線，并在晉祠、晉陽古城走地下隧洞意見。 
    鑒于該方案涉及多方面意見，需要達成共識，議定成立一個班子，由太原市政府牽頭，省直相關(guān)部門配合研究論證，7月底前提出有說服力的意見。 
    另外，鐵道部將盡快啟動運城-三門峽、太古嵐、和順-邢臺等鐵路前期程序，爭取年內(nèi)開建。（張偉）