日前，由鐵道部科技司等聯合主持的馬鋼“新材質鐵路貨車車輪技術評審會”在北京舉行，馬鋼為大秦線提供的新型火車車輪通過了技術評審。這標志著馬鋼在新型重載車輪研制生產方面取得了新突破，為實現批量生產奠定了堅實基礎。 　　作為國內首家火車車輪制造廠，馬鋼在車輪研制開發和生產方面技術積淀深厚。為適應鐵路重載發展需要，馬鋼近年來加強了與國內鐵道科研院所、高等院校“產學研”合作，在車輪新材質研究領域取得了長足進展。2004年，馬鋼與鐵科院金化所共同研制開發出適用中國重載鐵路需求的重載車輪鋼，并成功生產出大秦線重載鐵路貨車試驗車輪。2007年11月，馬鋼新材質重載車輪在經過鐵道部環形線提速貨車17萬公里可靠性運用試驗后，通過了重載貨車車輪試驗方案專家組評審，被裝上大秦線C80型系列貨車進行裝車運用考核。截至今年4月，該批試驗車輪已累計運行12.4萬公里，在耐磨耐耗、抗接觸疲勞等方面優勢明顯。