鐵道部8天搶運糧191萬噸
　　
　　孟斯碩
　　
　　《第一財經日報》昨日從鐵道部了解到，從5月1日開始搶運東北糧食起，截至5月8日，東北三省共運糧191.2萬噸，其中入關糧食137.8萬噸。但是對于目前“北糧南運”后南方糧食價格是否會回落的判斷，專家持分歧態度。 

　　
　　據鐵道部統計，此次主要運輸的糧食品種為大米、稻米、玉米、大豆，其中以大米和稻米為主要搶先運輸品種。其中哈爾濱鐵路局日均完成運輸11.67萬噸，入關運輸完成7.45萬噸；沈陽鐵路局日均完成運輸12.23萬噸，入關運輸完成9.78萬噸。均超額完成預定任務。
　　
　　這次搶運工作將持續到6月30日，據沈陽鐵路局介紹，在搶運糧食開始最初幾日，日均請車達到1萬多車，隨著運輸進度加快，以及南方一些地區糧食價格回落，請車數量也有大幅度回調，目前日均請車在3000車左右。
　　
　　專家普遍認為這將在一定程度上緩解南方糧食供求的緊張局面。“‘北糧南運’顯示出政府想平抑通貨膨脹的決心，希望通過供需來調節糧價，但是想要根本解決糧食價格問題，僅靠控制糧價是不能完全解決的。”北京工商大學博士徐振宇表示。
　　
　　對此，北京一位長期研究農業問題的證券分析師表示認同，他認為此次大批量糧食運輸，以及即將上市的夏糧，都將平抑糧價不斷上漲的勢頭，但是從長遠來看，由于糧食作物的生長周期比較長，糧食價格高位運行可能會持續一段時間。