記者１３日從海關(guān)總署獲悉，今年前４月我國汽車進口量突破１４萬輛，價值５１億多美元，同比分別增長７０．１％和８４．９％。 
    今年一季度，我國汽車進口量呈現(xiàn)逐月遞增態(tài)勢。其中，３月份進口首次超過４萬輛，達到４．０４萬輛，同比增長６３．３％，環(huán)比增長２３％ 
，單月進口量創(chuàng)歷史新高。４月份，汽車進口量稍有回落，但仍達到了３．７５萬輛。 
    日本、歐盟、韓國和美國是我國汽車進口４大傳統(tǒng)市場。數(shù)字顯示，一季度我國自日本進口的汽車數(shù)量激增１．２倍，自美國進口量同比增幅回落２６．４個百分點。外商投資企業(yè)進口汽車占同期我國汽車進口總量的６５．５％；國有企業(yè)和私營企業(yè)進口增長迅猛，同比分別增長９５．９％和１．３倍。越野車進口量激增１．２倍，超過小轎車成為我國汽車進口的第一大車型。 
    海關(guān)分析認為，今年以來我國汽車進口量不斷攀高主要有兩方面原因： 
    一是進口汽車售價小幅下調(diào)，刺激市場消費需求繼續(xù)放大。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國已進入汽車消費的高增長時代。今年以來，受人民幣升值和國外汽車廠商戰(zhàn)略調(diào)整等因素影響，長期堅挺的進口汽車價格出現(xiàn)小幅下調(diào)。３月份，發(fā)改委監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，進口汽車在國內(nèi)主要城市的銷價同比下降０．９％，環(huán)比下降０．２％。進口車價格松動，進一步刺激了國內(nèi)市場的消費需求。 
    二是新管理辦法尚處于實施過渡期，企業(yè)繼續(xù)突擊進口。考慮到企業(yè)進口策略調(diào)整需要時間等現(xiàn)實原因，國家將原定于３月１日起對進口機動車車輛實施的ＶＩＮ碼驗證管理辦法，延至４月１日正式施行。部分預(yù)期較難獲取３Ｃ認證的企業(yè)，借新管理辦法實施過渡期繼續(xù)加快進口節(jié)奏。