“限塑令”將至 包裝待“綠化”
2008-5-16 10:09:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□實習(xí)記者 李娜
編者按
綠色物流包裝是指產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)時節(jié)約資源和能源，減少廢棄物；使用后易于回收或自行分解回歸大自然，對生態(tài)環(huán)境沒有任何損害的物流包裝。綠色包裝是綠色物流的重要組成部分，綠色物流是可持續(xù)發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。要實現(xiàn)物流的綠色化，需要實現(xiàn)包裝的綠色化。
隨著6月1日 “限塑令”的到來，關(guān)于綠色包裝的問題被眾多媒體提及，而物流企業(yè)在綠色包裝中將受到怎樣的沖擊，而又將采取怎樣的應(yīng)對措施，這是一個亟須面對的問題。
如今，綠色經(jīng)濟已成為世界經(jīng)濟發(fā)展的潮流，環(huán)境規(guī)劃也開始納入到物流范疇中來。隨著綠色物流的提出，作為大量耗用能源、材料，以噪音、廢氣嚴重破壞環(huán)境的物流業(yè)，對自身的發(fā)展也應(yīng)具有超前意識。現(xiàn)在，各行各業(yè)都在加緊研制和開發(fā)各種綠色產(chǎn)品，而產(chǎn)品的綠色包裝作為綠色物流的一個重要環(huán)節(jié)，也開始日益受到人們的重視。
■物流包裝亟須綠色化
包裝具有保持商品品質(zhì)、美化產(chǎn)品、提高商品價值的作用。當(dāng)今大部分商品的包裝材料和包裝方式，不僅造成資源的極大浪費，而且嚴重污染環(huán)境。在社會再生產(chǎn)過程中，包裝既是產(chǎn)品制造的終點，又是物流開始的起點。由于包裝耗費了大量的自然資源，且包裝廢棄物造成了大量的城市垃圾，使得發(fā)展綠色包裝迫在眉睫。
目前，許多發(fā)達國家把綠色包裝概括為按 “4RID”原則設(shè)計的包裝，即Reduce（減量化）、Reuse（能重復(fù)使用）、Recycle（能回收再用）、Re－fil（能再填充使用）、Dwgradble（能降解腐化）的包裝。
據(jù)了解，北京的許多生活垃圾是過度生產(chǎn)、過度包裝、過度營銷、過度消費 “制造”的。北京計劃立法并制定相關(guān)政策，變對垃圾的事后被動處理為管理重心前移，從最初產(chǎn)品設(shè)計、選購、包裝、消費等進行全程監(jiān)管，控制垃圾產(chǎn)生，對過度垃圾實行收費、罰款。
而隨著國家節(jié)能減排政策的不斷深入，加上“限塑令”的推行，物流企業(yè)包裝綠色化進程進入了一個新階段。對此，業(yè)內(nèi)人士表示，過度垃圾并非北京“頭疼病”，是全國所在城市的“并發(fā)癥”。而綠色包裝的推行勢必減少因過度包裝所帶來的“白色污染”。
■綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)亟待出臺
綠色包裝是指節(jié)約資源、保護環(huán)境的包裝。而具體到物流企業(yè)，在進行包裝綠色化改造時，要使用環(huán)保材料、設(shè)計折疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等，而且增加了消費者對企業(yè)的信任感，提高產(chǎn)品競爭力。其包括包裝模數(shù)化、包裝的大型化和集裝、包裝多次或反復(fù)使用和廢棄包裝的處理等。
有專家在提到過度包裝時，會覺得這只是市場效應(yīng)，老百姓不去買，過度包裝就會銷聲匿跡。但也有人表示，過度包裝商品的主要消費對象是公款。因此，從立法上進行規(guī)范是迫切之題，在立法的基礎(chǔ)上，加以制定綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)并貫徹執(zhí)行才是最終目的。
有學(xué)者表示，如今各行各業(yè)都非常重視標(biāo)準(zhǔn)，連饅頭、月餅、粽子都有了 “國標(biāo)”，可十分重要的綠色包裝 “國標(biāo)”，卻千呼萬喚不出來，出臺國家級綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)可謂勢在必行。這個標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)涵蓋所有食品和生活用品，堅持節(jié)儉、簡裝、綠色、環(huán)保的原則，少用或禁用木質(zhì)和金屬做包裝材料，明確各類商品包裝用材、規(guī)定包裝成本占商品價值的比例，并將包裝用材和成本標(biāo)明在商品說明書中，便于消費者監(jiān)督。
■如何實現(xiàn)“綠化”包裝
目前，市場上相當(dāng)一部分工業(yè)品特別是消費品的包裝都是一次性使用，不僅消耗了有限的自然資源，廢棄的包裝材料還是城市垃圾的重要組成部分，處理這些廢棄物要花費大量人力、財力。不少包裝材料是不可降解的，它們長期留在自然界中，會對自然環(huán)境造成嚴重影響。
在采訪的過程中，記者發(fā)現(xiàn)一些物流企業(yè)對綠色物流不甚了解，對綠色包裝不清楚。可見綠色物流的推廣，還需要媒體的宣傳、相關(guān)政府部門和機關(guān)的倡導(dǎo)。
業(yè)內(nèi)人士指出，發(fā)展綠色物流，應(yīng)加強綠色包裝意識、推行綠色包裝設(shè)計，采用新型包裝材料、加強物流包裝廢棄物的回收利用、實施綠色標(biāo)志等。
綠色包裝方式必須滿足包裝材料的綠色性，包裝產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)的綠色性以及包裝材料消耗的最少量化。而要減少物流包裝材料的消耗，是要考慮可重復(fù)使用的包裝容器結(jié)構(gòu)是采用集合包裝方式。
而重用的物流包裝容器在其儲存和運輸上一定要方便、成本低，并具有一定的承載力。一般在容器的適當(dāng)?shù)胤讲捎没顒拥穆?lián)接方式使其可折疊、可拆卸。現(xiàn)在出現(xiàn)的這類容器有三種：一是有蓋(從中間分別向兩邊打開)或無蓋的四個側(cè)面設(shè)計成具有一定楔角形式的塑料制可套放的物流包裝容器。它們套放在一起，就可降低其運輸成本和儲存成本。二是鉸鏈聯(lián)接。四個側(cè)面可拆卸，并與底部、頂部分離的木質(zhì)散貨包裝容器，經(jīng)過拆卸后，就可將其折疊成平板狀，方便儲運。還有一些用于散貨、小件雜貨等物流包裝的金屬制網(wǎng)箱也都采用這種可拆卸的結(jié)構(gòu)形式。
集合包裝是將一定數(shù)量的包裝件或產(chǎn)品，裝入具有一定規(guī)格、強度和能長期周轉(zhuǎn)使用的更大包裝容器內(nèi)，形成一個合適的搬運單元的包裝技術(shù)。它能節(jié)約包裝材料、降低包裝成本，還能促使物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)格化。集合包裝的方式較多，如集裝箱集裝袋、托盤集裝、無托盤集裝、框架集裝等。
此外，可以借鑒相關(guān)其他國家經(jīng)驗，如日本在建筑材料的配送上就充分體現(xiàn)了綠色物流這一概念。日本建筑材料的共同配送可以將物流成本降低10%；建筑固體廢物的共同收集可以將資源循環(huán)利用率提高到98%，不但減少最終處理量，同時可以減少由于大量、低裝載、單程運輸造成的高成本，減少二氧化碳等污染物排放，減輕對城市交通及環(huán)保污染的壓力。
■鏈接
“限塑令”：日前，3項塑料購物袋國家標(biāo)準(zhǔn)已由國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布，將于6月1日起正式實施。這3項國家標(biāo)準(zhǔn)分別是強制性國家標(biāo)準(zhǔn) 《塑料購物袋的環(huán)保、安全和標(biāo)識通用技術(shù)要求》(GB21660—2008)、推薦性國家標(biāo)準(zhǔn) 《塑料購物袋》(GB/T21661—2008)和《塑料購物袋的快速檢測方法與評價》(GB/T21662—2008)。標(biāo)準(zhǔn)還對塑料購物袋的術(shù)語與定義以及提吊能力、封合強度、漏水性等物理力學(xué)性能，塑料購物袋的包裝、運輸和貯存等提出了要求。
