海關總署統計顯示，中國第一季度煤炭出口量達1,020萬噸，同比下降10.7%；出口額7.62億美元，同比增長14.9%；進口煤1,126萬噸，同比下降21.3%；進口額7.1億美元，同比增長3.9%。 
　　海關總署5月12日消息，海關統計，2008年第一季度中國出口煤1,020萬噸，價值7.62億美元，分別比2007年同期(下同)下降10.7%和增長14.9%；出口平均價格74.8美元/噸，上漲28.6%。其中，3月份當月中國出口煤144.5萬噸，同比下降61%，環比下降51.9%。 
　　2008年第一季度中國進口煤1,126萬噸，價值7.1億美元，分別下降21.3%和增長3.9%；進口平均價格62.9美元/噸，上漲32%。其中，3月份當月中國進口煤420.3萬噸，同比下降25.9%，環比增長49%。 
　　一、2008年第一季度中國煤進出口主要特點： 
　　(一)一般貿易占據主導地位。2008年第一季度中國一般貿易出口煤1,013萬噸，下降11.2%，占同期中國煤出口總量的99.3%。同期，一般貿易進口煤765.6萬噸，下降27.2%，占同期中國煤進口總量的68%。 
　　(二)國有企業控制煤炭出口，民營企業為進口主力軍。2008年第一季度國有企業出口煤1,010萬噸，下降11.2%，占同期中國煤出口總量的99%。同期，民營企業進口煤705.2萬噸，下降18.5%，占同期中國煤進口總量的62.6%。此外，國有企業進口303.7萬噸，下降37.5%；外商投資企業進口117.1萬噸，增長48.7%。 
　　(三)出口集中在北京和河北兩省市，廣西和廣東是進口主要省份。2008年第一季度北京出口煤603.6萬噸，下降3.7%；河北企業出口231.3萬噸，增長11.7%。兩省市合計占同期中國煤出口總量的81.9%。同期，廣西進口煤361.1萬噸，增長11.2%；廣東進口304.6萬噸，下降23.5%。兩省市合計占同期中國煤進口總量的59.1%。 
　　(四)韓國、日本和臺灣省是主要出口市場，東盟是主要進口來源地。2008年第一季度我對韓國出口煤351.8萬噸，下降22.1%；日本290.4萬噸，下降30.9%；臺灣省228.3萬噸，增長17.8%。對上述3個市場合計占同期煤出口總量的77.7%。同期，中國自東盟進口煤929.1萬噸，下降14.5%，占同期中國煤進口總量的82.5%。 
　　(五)主要出口品種為煙煤，進口為無煙煤。2008年第一季度中國出口煙煤826.3萬噸，下降11.9%，占同期中國煤出口總量的81%。同期，中國進口無煙煤632.6萬噸，下降9.4%，占同期中國煤進口總量的56.2%。此外，進口煙煤313.3萬噸，下降39.5%，占27.8%。 
　　二、近期中國煤進出口量減價揚的主要原因： 
　　(一)國際煤價大幅上漲。近期，國際煤炭價格大幅攀升，澳大利亞BJ國際標準動力煤現貨離岸價格由1月24日90.5美元/噸上漲到3月13日的129.5美元/噸，上漲43.1%；全球礦業巨頭力拓集團已經在煤炭市場談判中將協議價格提高了143%，全年價格為135美元/噸。 
　　(二)煤炭的出口成本明顯上升。近年來，國家加大煤行業節能減排、環境保護措施的推進力度，并對部分煤品種征收出口關稅，一定程度上提高了煤炭生產和出口企業成本。 
　　(三)世界上主要煤炭出口國限制政策增多。2008年2月17日，越南工業和貿易部能源及石油部門負責人表示，為滿足其國內需求，2008年越南煤炭出口將削減32%，其中對中國出口煤炭總量將削減19%。作為中國最大的煤炭進口來源地，勢必會影響中國的煤炭進口。加上近期煤的海運價格有所上漲，以承運煤炭為主的巴拿馬船型運價強勁反彈，巴拿馬船型運價指數從1月底的5600點上升到3月14日的8280點，上漲47.9%，這也推高了中國自澳大利亞等國進口的煤炭到岸價格。 
　　三、當前值得關注的有關問題： 
　　(一)國內煤價上漲過快。2008年3月以來，全國產煤地區煤炭價格大幅上漲，山西大同地區發熱量6,000大卡以上的動力煤價格已由3月10日的380元/噸上漲到3月20日的410元/噸，10天內漲幅高達7.9%，與2007年同期相比上漲156元/噸，漲幅為61.4%，煤炭價格上漲必然會推高下游產業的生產成本，造成新的價格上漲壓力。 
　　(二)國內煤資源保護需要重視。由于近年來中國經濟高速發展，工業化程度不斷提高，對煤的需求量不斷增加，中國煤資源面臨的形勢已不容樂觀。提高煤炭資源開采效率，加強對煤炭出口的控制，保護和利用好煤炭資源是當前必須重視的課題。 
　　(三)國內煤炭運輸的瓶頸依然突出。2008年全國新增電煤需求約1億噸，但是全年電煤運力增長不足，沿海市場對山西煤炭資源和大同—秦皇島港這一供應鏈條(大秦線)的過度依賴，使得運輸的矛盾更為突出。