由中國中鐵電氣化局以總承包模式承建的我國貨運密度最大的重要運輸干線之一的津沈線沈山段（沈陽至山海關段）電氣化改造工程已全部建成4月30日18時正式開通。它的建成，標志著津沈鐵路實現(xiàn)全線電氣化，這是我國東北地區(qū)繼哈大、秦沈、溝海線后又一條實現(xiàn)電氣化改造的重要鐵路運輸通道。 　　津沈電氣化鐵路始于天津站東咽喉，經(jīng)京山線至狼窩鋪站，走京秦線至秦皇島站后轉入沈山段至終點沈陽北站，正線全長712公里。跨越我國經(jīng)濟最發(fā)達的東部沿海地區(qū)、京津冀地區(qū)及傳統(tǒng)的東北重工業(yè)、能源和糧食基地，是連接東北地區(qū)和華北地區(qū)的重要運輸通道。津沈鐵路實現(xiàn)電氣化改造后，與京滬電氣化鐵路在天津會合，將形成電力牽引的綜合動力環(huán)境，使連接東北地區(qū)的進出關通道更加快捷高效，貨物列車牽引重量可達5000噸以上，對改善該地區(qū)交通運輸條件，降低運輸成本，實現(xiàn)振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展有著十分重要的意義。
　　沈山段正線長度423公里，主要包括山海關樞紐、山海關至沈陽及沈陽樞紐的電氣化工程等。它東接哈大、沈吉、沈丹、溝海等線；西接京山、大秦線；沿線與大鄭、高新、錦承等線相連。隨著沈山段電氣化改造工程的建成以及客運功能向秦沈客運專線的轉移，沈山段將從客貨列車混跑，逐步轉變?yōu)橐载涍\為主、兼顧客運的進出關主要通道。