“目前，廊坊市已經制定了‘三年大變樣整體實施方案’，未來3年內將投資940多億元，加快城市基礎設施及環京津城鎮集群的建設。”4月25日，廊坊市城建局負責人接受記者采訪時說。 
    據介紹，未來3年，廊坊將加快建設北、中、南三大城鎮集群，打造三大產業帶。北部依托香河、三河、大廠，成立北三縣實業開發有限公司，開發建設潮白高新技術產業帶；中部依托廊坊開發區、龍河高新區、固安工業區、永清工業區及萬莊生態城，打造永定信息產業基地，建成全國最具影響力的信息產業聚集區之一；南部以霸州、文安、大城現有的工業為基礎，通過升級改造，打造現代制造業基地。 
    日前，國家正式頒布了京津冀都市圈布局規劃。廊坊市對照規劃，按照注重基礎、發揮優勢、錯位競爭、互惠互補的原則，對所轄城鎮集群進行了重點規劃和功能定位。目前，廊坊市60多個人口相對集中的城鎮已經完成了整體規劃，三大城鎮集群已具雛形。“要實現‘一年一大步，三年大變樣’的發展目標，必須發揮廊坊環京津的區位優勢，在城鎮規劃上與京津兩地實現對接。”廊坊市城鄉規劃局副局長楊少杰說。 
    根據規劃，廊坊市將加快廊滄、密涿支線、京津南通道廊坊段等高速公路及連接線建設；加快廊涿高速公路九州、永清、固安三條連線和唐通線等干線公路建設；積極爭取北京第二機場落戶廊坊。四通八達的交通網絡，把三大城鎮集群與京津緊密地連接在一起。 
    4月25日，在燕郊開發區京榆舊路改造現場，工人們正緊張地施工。據工程負責人介紹，京榆公路是連接燕郊開發區與北京通州區的一條重要物流通道，舊路只有12米寬，經常堵車，已經遠遠不能滿足兩地經濟往來的需要。去年10月，燕郊開發區啟動擴建改造工程，將道路拓寬到40米，變單車道為雙向四車道，預計5月底竣工。 
    “我們在燕郊開發區整體規劃制定過程中，把如何與京津對接作為重點。”燕郊經濟技術開發區規劃建設局副局長于才軍介紹。
    根據規劃，燕郊開發區“六縱七橫”的公路網中，三條道路與北京市銜接，其中京哈公路與通州區連接、燕順路與順義區連接、迎賓路與京平高速連接。同時燕郊北部高樓鎮轄區內規劃了20平方公里的倉儲物流產業區，與順義區實現了產業對接。 
    廊坊市在城鎮群建設上與產業發展實現了雙向互動。目前，廊坊市的三大城鎮集群內包括9個省級以上科技園區、8個市級科技園區、25個科技示范基地。這些園區各展所長，發展優勢產業，在實現與北京產業對接的同時，避免了雷同。其中，三河市的燕郊突出了發展高新技術產業，已成為“京東硅谷”；霸州的勝芳鎮成了世界知名的鋼制家具之都，一年的銷售收入超過80億元；文安左各莊鎮發展板林一體化加工業，成了中國最大的膠合板生產基地，年交易額70億元；香河縣淑陽鎮的家具銷售占據了北京市場的半壁江山…… 
    與此同時，三河燕郊、霸州勝芳、香河安平等城鎮常住人口近兩年來增加了兩三倍，加快了當地城市化進程。而富士康、華為等特大型企業落戶廊坊市城郊型集鎮內，也為當地城鎮建設帶來了難得的機遇。