鋼材市場(chǎng)，高價(jià)位與高風(fēng)險(xiǎn)并存
2008-5-22 19:50:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□本報(bào)記者 楊世新綜合報(bào)道
由于受原材料鐵礦石、煤炭、焦炭、原油等價(jià)格上漲影響，目前，鋼材價(jià)格一直處于上漲之勢(shì)。從國(guó)內(nèi)來看，由于受節(jié)能減排和環(huán)保影響，北方地區(qū)鋼鐵產(chǎn)量受到了一定的限制，市場(chǎng)資源量受到了影響；從全球范圍來看，鋼材庫存數(shù)量相對(duì)較少，總量已經(jīng)接近近3年來的最低水平。2008年全球需求的增長(zhǎng)速度將會(huì)超過7%的水平，因此，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2008年全球鋼材市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)偏緊的局面，因國(guó)際市場(chǎng)的高價(jià)帶動(dòng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的剛性需求，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第二季度鋼材價(jià)格仍將高位運(yùn)行。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，4月份，鋼材出口數(shù)量有所增加，國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)量維持較低水平，國(guó)內(nèi)鋼材再次提價(jià)。業(yè)內(nèi)分析，第一季度的鋼材價(jià)格漲幅較大，完全覆蓋了第一季度的原材料價(jià)格的上漲幅度。鋼材提價(jià)后，焦炭?jī)r(jià)格又在持續(xù)上揚(yáng)，目前的市場(chǎng)價(jià)格能否抵制住又一輪原料上漲壓力，還是個(gè)未知數(shù)。
產(chǎn)量下降需求不減價(jià)格上揚(yáng)
近日，一權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的分析報(bào)告顯示，鋼材價(jià)格加速上揚(yáng)的主要原因是鋼材產(chǎn)量增幅大幅下降，鋼廠為消化礦石、煤炭成本的提高而調(diào)高市場(chǎng)價(jià)格，由此帶動(dòng)鋼材價(jià)格進(jìn)一步上揚(yáng)。南方某鋼企官員表示，鋼廠的技術(shù)提升和規(guī)模效應(yīng)失效多時(shí)，因此，靠自身“擠出”節(jié)約成本空間已經(jīng)不太可能，成本的轉(zhuǎn)移只有兩條途徑，要么減產(chǎn)降低虧損，要么將成本壓力轉(zhuǎn)移到下游。
另據(jù)國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)的一份數(shù)據(jù)顯示，2008年全球鋼材需求仍將繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，增長(zhǎng)速度很可能會(huì)超過7%的水平。世紀(jì)證券分析，最近的5.12特大地震對(duì)當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施等的破壞比較嚴(yán)重，災(zāi)后重建開始后，短期內(nèi)也會(huì)增加對(duì)建筑鋼材的需求。
此外，奧運(yùn)會(huì)開幕的日子漸漸臨近，為了確保奧運(yùn)期間北京及周邊地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，政府有關(guān)部門加強(qiáng)了對(duì)部分鋼鐵等企業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保監(jiān)測(cè)，有的根據(jù)一定排放標(biāo)準(zhǔn)限產(chǎn)或停產(chǎn)，這必然要在一定程度上影響鋼材市場(chǎng)某些品種的資源供應(yīng)量，特別是對(duì)于北京周邊省份的某些“暫時(shí)限產(chǎn)或停產(chǎn)”鋼廠所生產(chǎn)的品種來說，無疑會(huì)對(duì)鋼市產(chǎn)生一定時(shí)間階段性的影響。
鋼價(jià)上漲幅度節(jié)奏應(yīng)受到重視
我的鋼鐵網(wǎng)研究中心曾節(jié)勝近日撰文指出，目前鋼材價(jià)格漲勢(shì)過猛，其漲價(jià)幅度已超過成本的上漲幅度。行業(yè)成本的高低應(yīng)以鋼鐵行業(yè)的平均成本為考察對(duì)象，高于平均成本者將獲得超額利潤(rùn)，而低于平均成本的只能自行承擔(dān)虧損，或選擇退出，這是自然經(jīng)濟(jì)規(guī)律。據(jù)統(tǒng)計(jì)，與1月初比較，大型鋼鐵企業(yè)的鋼材價(jià)格上升幅度明顯快于其生產(chǎn)成本增長(zhǎng)幅度。今年一季度，納入統(tǒng)計(jì)的72戶大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入5899.06億元，同比增長(zhǎng)36.26%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)440.57億元，同比增長(zhǎng)26.47%。一季度企業(yè)產(chǎn)品銷售利潤(rùn)率7.47%，雖比上年同期下降0.58個(gè)百分點(diǎn)，仍處于較高水平。
他分析認(rèn)為，這一輪上漲是由北方市場(chǎng)帶動(dòng)、由奧運(yùn)會(huì)引起的。為保證奧運(yùn)的順利進(jìn)行，北京周邊的污染行業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)或減產(chǎn)，同時(shí)，由于近一段時(shí)間以來的鐵礦石和焦煤價(jià)格大漲對(duì)中小民營(yíng)企業(yè)產(chǎn)生較大影響，而河北又是我國(guó)民營(yíng)鋼鐵企業(yè)最為集中的地區(qū)，因而供應(yīng)相對(duì)減少。確保奧運(yùn)會(huì)的順利舉辦是造成此輪鋼材上漲的一個(gè)主要原因。而抑制通貨膨脹，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定更為重要。鋼材價(jià)格上漲幅度過快、過猛，對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)將造成深刻影響。
轉(zhuǎn)嫁壓力存懸疑高價(jià)位存在高風(fēng)險(xiǎn)
曾節(jié)勝在文章中指出，引起價(jià)格上升的原因主要是需求拉動(dòng)和成本推動(dòng)。有成本推動(dòng)時(shí)，廠商肯定要向下游用戶轉(zhuǎn)嫁成本，但成本轉(zhuǎn)嫁并非能達(dá)到100%，轉(zhuǎn)嫁程度取決于終端消費(fèi)者或下游行業(yè)的承受能力。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，其他行業(yè)的利潤(rùn)率并不比鋼鐵行業(yè)高。由于下游行業(yè)面對(duì)的是消費(fèi)者和激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，很難向消費(fèi)者轉(zhuǎn)嫁成本，下游行業(yè)成本壓力已經(jīng)開始聚集。分析下游用鋼行業(yè)，由于我國(guó)的建筑用鋼占總消費(fèi)量的55%左右，房地產(chǎn)行業(yè)承受成本的能力較強(qiáng)；生產(chǎn)能力居世界第二位的造船行業(yè)承擔(dān)成本的能力總體不錯(cuò)，但由于2009年之后海運(yùn)將走下坡趨勢(shì)，其壓力也日益增大。而耗鋼比例較大的機(jī)械、家電等充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，均感到成本壓力太重，其提價(jià)的呼聲在不斷響起。
據(jù)記者了解，近日，日產(chǎn)汽車總裁卡洛斯·戈恩表示，受鋼材等原材料價(jià)格高漲的影響，日產(chǎn)計(jì)劃提高汽車價(jià)格。戈恩說：“鋼材價(jià)格已連續(xù)4年大幅上漲，如果不轉(zhuǎn)嫁這種成本，公司經(jīng)營(yíng)將難以為繼”。報(bào)道說，由于原材料價(jià)格上漲以及日元升值等原因，豐田等大廠商都計(jì)劃在海外市場(chǎng)提高價(jià)格，但日產(chǎn)是第一家明確表示在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提價(jià)的。今后，其他汽車公司很可能跟隨日產(chǎn)的腳步，陸續(xù)漲價(jià)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，大漲之后必有大跌。有業(yè)內(nèi)人士提醒，7、8月份有可能進(jìn)入市場(chǎng)調(diào)整，歐美市場(chǎng)的夏休和北京周邊工程項(xiàng)目的停工均可能對(duì)市場(chǎng)造成負(fù)面影響。由于原材料成本已上升了很多，鋼鐵價(jià)格出現(xiàn)大跌的可能性較小。但如果需求出現(xiàn)問題，鋼材價(jià)格跌破成本也是正常的。2006年之前，鋼材價(jià)格頻繁的大幅波動(dòng)，對(duì)鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商的經(jīng)營(yíng)均造成了不利影響，從維護(hù)行業(yè)自身利益的角度出發(fā)，保持鋼材價(jià)格持續(xù)穩(wěn)定相當(dāng)重要。但流通行業(yè)由于集中度過低，相互之間無法協(xié)調(diào)統(tǒng)一，單打獨(dú)斗，都搶著漲價(jià)或降價(jià)，這正是風(fēng)險(xiǎn)所在。
