□ 祖年
    企業(yè)發(fā)展的步伐總是隨著管理創(chuàng)新和工作創(chuàng)新逐步趨向成熟。馬鋼倉儲配送中心結(jié)合自身原燃料保供實(shí)際，充分依托其在設(shè)備協(xié)力保產(chǎn)管理工作方面摸索出來的有效作法，使本單位設(shè)備協(xié)力保產(chǎn)工作呈現(xiàn)出良性發(fā)展態(tài)勢。
    健全機(jī)構(gòu)行管理。為確保設(shè)備協(xié)力保產(chǎn)管理的有效性，他們在本中心范圍內(nèi)，按照設(shè)備點(diǎn)檢定修管理模式，逐步完善點(diǎn)檢管理體系。在成立專門管理機(jī)構(gòu)的同時(shí)，該中心基層各站、隊(duì)也相應(yīng)設(shè)立點(diǎn)檢站，確立點(diǎn)檢站長管理職責(zé)，從而對設(shè)備點(diǎn)檢員的職責(zé)分工及作業(yè)效果等環(huán)節(jié)形成了全面檢查，確保了日常協(xié)力保產(chǎn)管理工作的落實(shí)。在日常管理中，他們還大力推行“工時(shí)工序表”制度，逐步推行點(diǎn)檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，按照維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對檢修（隱患整改）的工時(shí)工序進(jìn)行跟蹤管理，使其成為點(diǎn)檢作業(yè)的一項(xiàng)基本記錄。同時(shí)，通過不斷摸索逐步建立主要設(shè)備定修模型。按模型組織實(shí)施，初步確立了一鐵焦炭庫皮帶系統(tǒng)、打包機(jī)、行車、龍門吊、抓鋼機(jī)等重要生產(chǎn)保供設(shè)備的定修周期，為加強(qiáng)設(shè)備協(xié)力保產(chǎn)管理工作，提供了理論依據(jù)。
    規(guī)范模式行權(quán)利。近年來，隨著馬鋼產(chǎn)能攀升，爐料保供量的增大。配送中心已實(shí)現(xiàn)了設(shè)備全協(xié)力檢修，其所屬檢修設(shè)備協(xié)力單位已達(dá)12個(gè)之多。為了加強(qiáng)協(xié)力檢修單位的管理，確保設(shè)備正常運(yùn)行。該中心除與每個(gè)協(xié)力檢修單位簽訂 《安全協(xié)議書》和 《設(shè)備檢修項(xiàng)目內(nèi)容協(xié)議書》外，還專門建立協(xié)力檢修單位及人員檔案，并將協(xié)力檢修單位負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話和負(fù)責(zé)檢修項(xiàng)目等一一登記備案，進(jìn)行公布下發(fā)基層單位，便于溝通管理。為提高工作力度，該中心自去年開始堅(jiān)持每季度召開由設(shè)備專業(yè)工程師、各站（隊(duì)）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)力單位主要負(fù)責(zé)人參加的設(shè)備季度考評會議，聽取各方對設(shè)備運(yùn)行、使用方面的建議、意見，對下一季度的設(shè)備運(yùn)行、使用工作作出具體的安排、協(xié)調(diào)。
    創(chuàng)新舉措行效率。將設(shè)備的制造與使用相結(jié)合、修理改造與更新相結(jié)合、技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合、專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，是配送中心規(guī)范協(xié)力維修工作管理，創(chuàng)新檢修維護(hù)方式的重要舉措。他們針對原先事后維修中存在的壞了再修、不壞不修和缺乏修理前準(zhǔn)備、修理停歇時(shí)間較長及修理無計(jì)劃，常與生產(chǎn)發(fā)生沖突的情況，將日常協(xié)力保產(chǎn)檢修方式變?yōu)榧哟笤O(shè)備維護(hù)點(diǎn)檢力度，做到根據(jù)零件磨損規(guī)律和檢查結(jié)果，在設(shè)備發(fā)生故障之前有計(jì)劃的進(jìn)行維修，這樣大大縮短了設(shè)備檢修時(shí)間，從而形成了預(yù)防為主，維修保養(yǎng)與計(jì)劃并重新的協(xié)力檢修方式，使得檢修效率大為提高。除此之外，在協(xié)力方設(shè)備檢修考核上，為了使所有設(shè)備更好的發(fā)揮自身效率，他們還使用數(shù)碼拍照等現(xiàn)代化的檢查手段運(yùn)用到對協(xié)力方的日常檢查考核中，使設(shè)備維護(hù)不到位、外殼油污等存在的問題得到曝光和考核，增大對協(xié)力保產(chǎn)相關(guān)方的考核管理透明度和針對性。