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江西:車輪滾出大產(chǎn)業(yè)——新余市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展紀(jì)實(shí)

2008-5-26 11:00:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
商品流通量是城市繁榮的天然標(biāo)尺,物流業(yè)則是流通的大動脈。工業(yè)城市新余高度重視物流市場建設(shè),以此拉動全市經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,該市目前已擁有貨車9406輛,總噸位4.2萬噸,去年全年征收公路養(yǎng)路費(fèi)1.2億元、同比增長140.18%,征收運(yùn)輸管理費(fèi)608.45萬元,同比增長71.16%。 
  新余已迎來大商貿(mào)、大流通、大發(fā)展的超速發(fā)展期。

  
  經(jīng)濟(jì)發(fā)展催生物流大市場
  物流產(chǎn)業(yè)的生命力在于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場的繁榮。
  近年來,新余市堅定不移實(shí)施工業(yè)化主戰(zhàn)略,致力于打造鋼鐵、光伏、新材料三大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群,建設(shè)新余經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、分宜城西工業(yè)園及渝水區(qū)良山、袁河、下村工業(yè)平臺,為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場。去年,該市實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)銷售收入500億元,全市年貨運(yùn)量超過5000萬噸。而到2010年,全市規(guī)模以上工業(yè)銷售收入將實(shí)現(xiàn)1500億元,估計年貨運(yùn)總量也將隨之翻番。新余現(xiàn)有運(yùn)量每年2700萬噸,其中公路貨運(yùn)約1300萬噸,鐵路貨運(yùn)約1400萬噸,顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。
  早在幾年前,新余市就提出“對接‘長珠閩’、‘珠三角’”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,著力做好沿海城市產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的大文章,取得了矚目的成效。如今走進(jìn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),像全省“千億工程”之一的賽維LDK太陽能,還有春龍集團(tuán)、飛宇電子、華騰地毯、誠信紡織、中鐵利達(dá)等,這些有實(shí)力、有遠(yuǎn)景的企業(yè)大都來自沿海地區(qū),為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展帶來機(jī)遇。
  政府發(fā)力助推物流大發(fā)展
  現(xiàn)代物流業(yè)是生態(tài)型“無煙工廠”,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“引擎”,它所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、社會效應(yīng)不言而喻。2006年,新余市就做出加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的決定,先后出臺了一系列的優(yōu)惠政策,不斷優(yōu)化環(huán)境,整合物流市場資源,拓寬發(fā)展空間。2007年9月,天潤物流大市場進(jìn)駐經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),先后引進(jìn)76家物流企業(yè),日均產(chǎn)值3500多萬元,貨物吞吐量7500噸,成為目前贛西地區(qū)最大的物流集散地。
  長青汽運(yùn)公司原來專門做汽車貿(mào)易,是東風(fēng)牌所有商務(wù)車總經(jīng)銷商。2006年4月,公司辦起了汽車貨運(yùn)業(yè)。最初的汽車運(yùn)力只有400個噸位,年底即達(dá)到4000多個噸位,2007年達(dá)7200多噸位,在本地名列前茅,公司的物流產(chǎn)業(yè)正像雪球一樣越滾越大。
  齊抓共管形成聯(lián)動效應(yīng)
  新余市的現(xiàn)代物流業(yè)雖然起步較晚,但發(fā)展迅猛、后來居上,這與各職能部門營造的齊抓共管氛圍是密不可分的。
  新余市從有關(guān)部門抽調(diào)專業(yè)人員,在交通局設(shè)立現(xiàn)代物流業(yè)管理辦公室,對全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃、指導(dǎo),代表政府行使發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)職權(quán)。自2007年起,該市致力于做大做強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè),進(jìn)一步劃行歸市、規(guī)范管理,加速了物流產(chǎn)業(yè)的快速集聚。目前,全市物流市場以火車站、明星五金城、橋下村居民區(qū)為中心,主要有京九物流、華通物流、鴻福物流、磊鑫物流、雙建物流、新余聯(lián)運(yùn)等企業(yè)。主要貨源來自于新鋼三期技改、賽維LDK太陽能、誠信紡織、電子衡器、五金、機(jī)械、華騰地毯等。經(jīng)營整車短途零擔(dān)的主要貨源則是廣東電子產(chǎn)品及周邊長沙、株洲、南昌地區(qū)的生活用品等。
  加快人才培養(yǎng),是確保現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。新余充分發(fā)揮民辦職業(yè)教育優(yōu)勢,在渝州科技學(xué)院、中山電子計算機(jī)學(xué)院、贛西科技學(xué)院等設(shè)立現(xiàn)代物流班,有針對性培養(yǎng)專業(yè)人才,構(gòu)建物流人才高地。同時,利用新余職業(yè)教育發(fā)達(dá)的優(yōu)勢,開展國際物流資質(zhì)認(rèn)證的培訓(xùn)、考核工作,協(xié)助新余高專、渝工學(xué)院等高校開設(shè)物流工程課程及本、專科學(xué)歷教育,實(shí)施產(chǎn)學(xué)結(jié)合的定向培養(yǎng)計劃,開展國家物流師資格認(rèn)證的培訓(xùn)考核工作,為物流業(yè)發(fā)展提供充足的人才資源保障。
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