被譽為安徽水運“一號工程”的蕪申運河建設目前進入實質(zhì)性運作階段。5月25日，省交通廳廳長梅勁與蕪湖市市長陳樹隆就蕪申運河工程分別在框架協(xié)議書和補充協(xié)議書上簽字，工程計劃10月底完成征地拆遷工作，年底前開工建設。 　　蕪申運河從蕪湖市青弋江入江口開始，經(jīng)當涂、宣城至江蘇的溧陽、宜興，然后入太湖，穿太湖經(jīng)太浦口在吳江市進入上海，全長約296公里。
　　省交通廳有關人員介紹，蕪申運河經(jīng)蕪湖市境內(nèi)航道約31公里，將按照限制性Ⅲ級雙線航道建設，航道設計底寬45米，水深3.2米，最小彎曲半徑480米，跨河橋梁通航凈高7米，可常年通行千噸級的輪船。改造后的蕪申運河不僅可以減輕蘇南運河航運壓力，航程也將比從長江上通行縮短了100多公里。