27日晚，一列滿載山西特產(chǎn)的專(zhuān)列，從位于省城太榆路的榆北物流園區(qū)出發(fā)，駛向廣州。當(dāng)日下午，記者對(duì)這趟專(zhuān)列進(jìn)行了探訪。 
　　在榆北物流園內(nèi)，記者看到二十多個(gè)碼得整整齊齊的集裝箱，準(zhǔn)備裝車(chē)運(yùn)輸。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，里面所裝的物品有半成品奶粉、老陳醋、太鋼的不銹鋼板制品等。
　　該趟專(zhuān)列由山西盟佳物流公司負(fù)責(zé)組織，目前為試運(yùn)行，預(yù)計(jì)下月會(huì)形成整列、定點(diǎn)的運(yùn)行狀態(tài)。屆時(shí)，專(zhuān)列會(huì)定時(shí)發(fā)車(chē)，日運(yùn)輸總量可達(dá)1280噸，每年直接節(jié)約運(yùn)費(fèi)2000多萬(wàn)元。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以前，我省80%的鐵路運(yùn)力都分配給煤炭等物資，需外運(yùn)的多數(shù)物資只能選汽車(chē)。當(dāng)前油價(jià)居高不下，汽車(chē)運(yùn)輸成本比鐵路高50%，我省產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力大大降低。現(xiàn)在有了專(zhuān)列，太原與廣州的物流運(yùn)輸將得到前所未有的便利。“拿這趟專(zhuān)列來(lái)說(shuō)，這些產(chǎn)品如果走汽車(chē)運(yùn)輸，不但運(yùn)輸成本每噸要多出0.15元，而且路上要耗費(fèi)十天左右時(shí)間，現(xiàn)在4天就可運(yùn)到廣州。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。此外，物流成本大幅降低，還可推動(dòng)山西物流業(yè)的發(fā)展，廣州的貨物也將源源不斷地運(yùn)來(lái)山西，因運(yùn)輸成本降低，百姓可得到更多實(shí)惠。(來(lái)源：山西晚報(bào)；記者鄭書(shū)成、張勇)