近日（26日）的《第一財經日報》披露，國內港口將于6月1日起大幅上調鐵礦石港口堆存費。據悉，新的收費標準較目前水平增加了至少一倍。以天津港的收費標準為例，儲存時間在90天以上的鐵礦石堆存費為每噸每天0.40元，60－90天的存儲費為每噸每天0.20元，60天以下為每噸每天0.10元，前30天不收存儲費。而在以往，90天以上的天津港鐵礦石堆存費只有每噸每天0.10元，90天以內幾乎不收費。業內人士表示，“由于一艘好望角型船可以運送16萬－23萬噸鐵礦石到中國，巴拿馬船10萬噸左右，HANDY船也有5萬－8萬噸，通過水路運往內地鋼廠的船最多只能裝運5000噸，鐵路和汽運的運量更小，而且運力緊張，要想疏港只能減少進口，6月起提高港口堆存費后將會更加明顯。”“我的鋼鐵”研究中心分析師曾節勝表示，對于中方來說，減少鐵礦石壓港現象是必要的，但盡快完成鐵礦石談判，結束鐵礦石價格上漲預期和炒作，則更為重要。