新華網(wǎng)濟(jì)南５月３日電（記者張曉晶） 節(jié)假日制度調(diào)整后，今年“五一”假期第一次由７天“瘦身”為３天。“五一”變身小長(zhǎng)假后能否分流出行壓力，使黃金周制度實(shí)現(xiàn)“軟著陸”呢？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，人們?cè)邳S金周出行的需求仍很旺盛。游客集中出行的壓力能否真正緩解，需要帶薪休假制度作保障。 

    黃金周出行很無(wú)奈      

    我國(guó)自１９９９年實(shí)行黃金周制度以來(lái)，群眾的休閑需求得到極大滿足，但同時(shí)也帶來(lái)出行人群過(guò)于集中、交通景點(diǎn)壓力過(guò)大、旅游服務(wù)質(zhì)量下降等一系列問(wèn)題。去年國(guó)務(wù)院對(duì)節(jié)假日安排進(jìn)行了調(diào)整，取消“五一”７天長(zhǎng)假，增加了５個(gè)３天小長(zhǎng)假，目的是想通過(guò)均衡假期分布，減輕集中出行帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)。 

    往年“五一”黃金周是全年旅游市場(chǎng)生意最火的時(shí)候，今年“五一”雖然取消了７天長(zhǎng)假，但記者發(fā)現(xiàn)，人們對(duì)于旅游的需求并沒(méi)有因?yàn)榧倨凇笆萆怼倍鴾p弱。 

    在線旅行服務(wù)商——攜程網(wǎng)對(duì)３０００名網(wǎng)友的一項(xiàng)調(diào)查顯示，今年“五一”，７６％的被訪網(wǎng)友表示有外出旅游計(jì)劃，６２％的網(wǎng)友選擇在本省或本市周邊地區(qū)旅游，２１％的網(wǎng)友選擇除港、澳、臺(tái)之外的國(guó)內(nèi)長(zhǎng)線游。 

    而另一項(xiàng)隨機(jī)調(diào)查顯示，超過(guò)七成的受訪者不愿意在黃金周出行。可見(jiàn)，很多人有迫切的出游需求，卻沒(méi)有其他假期可以保障，所以只能在黃金周集中釋放，大大地降低了休閑效果。 

    帶薪休假仍是“鏡花水月” 

    去年國(guó)務(wù)院在對(duì)節(jié)假日安排進(jìn)行調(diào)整的同時(shí)，出臺(tái)了《職工帶薪年休假條例》。該條例于今年１月１日起正式施行。其中規(guī)定，機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位、民辦非企業(yè)單位、有雇工的個(gè)體工商戶等單位的職工連續(xù)工作１年以上的，享受帶薪年休假。 

    記者在山東采訪了多家企事業(yè)單位，發(fā)現(xiàn)這些單位大多沒(méi)有對(duì)帶薪休假制度進(jìn)行操作，到目前為止，可以明確享受假期的職工還是少數(shù)。山東省民意調(diào)查中心前不久的一項(xiàng)調(diào)查顯示，７２．１％的上班族認(rèn)為帶薪休假政策難以落實(shí)。