預計今年年底前全線鋪通 溫福鐵路明年6月前全線通車浙江物流網
    昨日上午９時３８分，隨著“鋪軌開始”一聲令下，一臺長軌條鋪軌機組開始緩緩向前行進，并沿著兩根５００米長軌條均勻地將一根根混凝土軌枕布設在位于福州晉安的樟林火車站（東）路基上。這標志著溫福鐵路（福建段）正式開始進入鋪軌階段。

    溫福鐵路是我國鐵路中長期規劃“四縱四橫”主通道沿海客運專線的重要組成部分。它北起浙江省溫州南站，南至福建省福州市，全長２９８．４公里。其中，福建段全長２２９．１４公里，是一條設計時速為２００公里、預留提速時速２５０公里條件的國家Ｉ級雙線電氣化鐵路客運專線。它的建成將改變長期以來福建省東部與浙江省客貨交流必經外福、鷹廈或橫南線繞道江西再經浙贛線運輸的局面。屆時，福州至上海的列車運行將從現在的１４小時２５分縮短至５小時左右。

    溫福線福建段經過地區為低山丘陵、山間谷底及濱海平原區。全線共有隧道５３座、長１４２．５７７公里，大中橋梁５３座、長４１．７８公里，橋隧占線路總長的８０．４３％。

    目前，溫福鐵路建設進展非常順利，線下工程已經接近完成，轉入鋪軌和站后工程階段。據了解，溫福線（福建段）鋪軌工程主要工作量為正線４５１．５７公里的鋪軌等工程。按照施工計劃，福建段預計２００８年年底前全線鋪通，２００９年６月前溫福鐵路可全線通車。