今年一季度，受國內遭遇歷史罕見的低溫雨雪冰凍災害，以及國際次貸危機不斷蔓延和加深等多因素的影響，我國物流運行雖繼續保持較快增長，但增速有所減緩。

　　社會物流總額增速減緩

　　今年一季度，全國社會物流總額19.3萬億元，按現價計算，比上年同期增長24.2%，增幅加快0.4個百分點，但扣除價格因素，按可比價格計算，比上年同期增長16.9%，增幅回落2.9個百分點。

　　社會物流總費用占GDP的比例繼續有所下降。一季度，社會物流總費用為11149億元，按可比價計算，增長16.8%。社會物流總費用與GDP的比例為18.1%，同比降低0.3個百分點。在物流需求規模增長明顯快于GDP增長的情況下，社會物流總費用與GDP的比例逐漸降低，表明我國物流業的運行質量進一步提高。

　　從社會物流總費用構成看，今年一季度，運輸費用為6035億元，比上年同期增長13.6%，增幅回落0.2個百分點。運輸費用增幅回落，主要是受今年國內雨雪冰凍災害天氣影響，公路、鐵路運輸一度受阻，除了部分關系國計民生的重點物資外，其他貨物運輸受到了較大影響。

　　固定資產投資增幅回落較大

　　數據顯示，今年一季度，國內物流相關行業固定資產投資額為1736億元，比上年同期增長7.8%，增幅回落13.5個百分點。

　　從投資構成看，交通運輸業投資同比大幅下降，是物流業固定資產投資出現較大下滑的主要原因。交通運輸業投資1259億元，比上年同期增長0.9%，增幅回落19.8個百分點；而倉儲與郵政業固定資產投資額為110億元，增長35.8%，增幅基本與上年持平；貿易業固定資產投資額為356億元，配送、流通加工、包裝業固定資產投資額為11億元，增長均在30%左右，增幅均加快近10個百分點。

　　2004年我國交通運輸業投資高速增長，達到30%；2005年、2006年增速有所放緩，分別為22.6%和23.3%。但從2007年開始，交通運輸業投資增速大幅回落，全年增長10.8%，不及上年一半，今年一季度更下降到0.9%，接近零增長。