福州港，中國大陸沿海二十個主樞紐港之一，由閩江口內(nèi)港區(qū)、江陰港區(qū)、松下港區(qū)、羅源灣港區(qū)組成。伴隨福州實施“以港興市”戰(zhàn)略，大力發(fā)展臨港工業(yè)，重點加快“南北兩翼”港口開發(fā)，福州港建設(shè)和臨港工業(yè)發(fā)展駛?cè)搿案咚俾贰薄?nbsp;
 

　　目前，江陰港區(qū)的深水集裝箱專用泊位、羅源灣港區(qū)的大型散貨專用碼頭、松下港區(qū)的糧食專用泊位正在加快建設(shè)，閩江口內(nèi)港區(qū)正在著力推進(jìn)港口設(shè)施改造。尤其是位于福建著名僑鄉(xiāng)福清的江陰港區(qū)，因其區(qū)位顯要、發(fā)展迅猛，近年來倍受海內(nèi)外各界矚目。

　　經(jīng)過六年多的發(fā)展，福州港江陰港區(qū)已從一片荒灘蛻變成福建省新經(jīng)濟增長區(qū)域，崛起為福州新港。福清江陰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會副主任盧圣菊三日接受記者采訪時表示，江陰港區(qū)建設(shè)取得突破性進(jìn)展，打造“自由貿(mào)易區(qū)”的條件已經(jīng)具備。

　　江陰港區(qū)三面臨海，與臺灣一水之隔，距臺中一百海里、基隆一百五十海里、高雄一百七十海里，被視為對臺經(jīng)貿(mào)合作、對接臺灣產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的最佳承載基地。

　　在江陰半島，江陰港區(qū)作為一類口岸二00三年四月已對外開放，福清出口加工區(qū)二00七年已通過國家考核驗收，福州保稅物流園區(qū)(江陰)今年三月下旬也通過了預(yù)驗收。隨著東南電化、中化等鋼鐵項目的入駐，港區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善。伴隨江陰鐵路支線六月動工，疏港高速公路七、八月接入江陰港區(qū)，輻射江西、湖南、浙江等地的綜合性交通網(wǎng)絡(luò)也將迅即形成。 

　　而且，江陰港區(qū)已開通美西、西非、歐洲、日本、韓國、中東、東南亞、香港等航線以及臺灣高雄試點航線和多條內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線。近年來，江陰港區(qū)集裝箱吞吐量快速增長，從二00三年的一萬標(biāo)箱增至二00七年近二十九萬標(biāo)箱，預(yù)計二00八年將突破六十萬標(biāo)箱。

　　尤值一提的是，今年二月二十五日，馬士基航運外貿(mào)集裝箱船首航江陰港區(qū)福州新港，拉開了閩江口馬尾港區(qū)外貿(mào)集裝箱南移江陰港區(qū)的序幕。從今年四月中旬開始，福州港的閩江口馬尾港區(qū)的全部外貿(mào)航線遷至江陰港區(qū)。而江陰半島已建成三個五萬噸級集裝箱碼頭和七萬噸級煤碼頭，四號、五號泊位五萬噸級集裝箱碼頭今年內(nèi)將相繼投產(chǎn)，六號、七號泊位五萬噸級集裝箱碼頭去年十月已開工，十號泊位五萬噸級液體化工碼頭今年也將開工建設(shè)。

　　盧圣菊稱，預(yù)計到二0一0年，福州新港將步入中國沿海十大港口并加入世界級集裝箱港口行列，建成十二個五萬噸級以上的泊位，形成每年四百萬標(biāo)箱的吞吐能力，并兼具散雜貨和化工危險品碼頭功能。

　　面對臺海局勢的緩和，盧圣菊對江陰港區(qū)前景看好，十分期待兩岸早日實現(xiàn)“三通”。他清楚地記得，兩岸共同市場基金會董事長蕭萬長二00五年四月底結(jié)束博鰲亞洲論壇年會后赴閩訪問時，專程考察了福州江陰港區(qū)的建設(shè)；前臺中縣長陳庚金在上任的前一天也特地前來參觀，認(rèn)為江陰碼頭起點很高，是中國最好的港口碼頭之一。

　　近年來，在著名僑商林文鏡的極力推介下，不少臺商紛紛前來江陰考察投資，四家臺資企業(yè)現(xiàn)已入駐江陰港區(qū)。盧圣菊表示，如今，江陰港區(qū)保稅物流園區(qū)加快建設(shè)，保稅物流區(qū)和港區(qū)資源加速整合，江陰港區(qū)積極爭取實施某些自由港政策，聚集集裝箱箱源，以推進(jìn)集裝箱運輸、遠(yuǎn)洋干線運輸發(fā)展；與此同時，江陰半島商貿(mào)條件日益完善，打造江陰為“自由貿(mào)易區(qū)”的條件已經(jīng)具備。